Жалобы на пло-
хое качество предметов широкого потребления периодически проникают в со-
ветскую печать: "неуклюжие скобяные изделия"; "уродливая мебель, плохо
сколоченная, кое-как отделанная"; "нельзя достать пригодных пуговиц";
"абсолютно неудовлетворительно работает система общественного питания".
И так далее, без конца.
Характеризовать успехи индустриализации одними количественными пока-
зателями, без качественных, почти то же, что определять телосложение че-
ловека одним ростом, без объема груди. Для более правильной оценки дина-
мики советского хозяйства необходимо, к тому же, наряду с поправкой на
качество, всегда иметь перед глазами тот факт, что быстрые успехи в од-
них областях сопровождаются отставанием других. Создание гигантских ав-
томобильных заводов оплачивается малочисленностью <и> безпризорностью
шоссейных путей. "Запущенность дорог у нас исключительная, - констатиру-
ют "Известия"; по важнейшей магистрали Москва-Ярославль можно продви-
гаться на автомобиле со скоростью не свыше 10 км. в час". Председатель
Госплана подтверждает, что страна все еще хранит "традиции векового без-
дорожья".
В сходном состоянии находится и муниципальное хозяйство. Возникают в
короткий срок новые промышленные города; в то же время десятки старых
приходят в запустение. Столицы и промышленные центры растут и украшают-
ся, в разных частях страны воздвигаются дорогие театры и клубы, но квар-
тирный голод невыносим, жилые дома остаются по правилу без надзора. "Мы
строим плохо и дорого, жилищный фонд изнашивается и не восстанавливает-
ся, ремонтируем мало и неумело". ("Известия").
Все хозяйство состоит из таких диспропорций. В известных пределах они
неизбежны, поскольку продвигаться вперед приходилось и приходится начи-
ная с наиболее важных участков. Тем не менее, отсталость одних отраслей
чрезвычайно снижает полезное действие других. Если представить себе иде-
альное плановое руководство, которое обеспечивает не максимальные темпы
отдельных отраслей, а оптимальные результаты хозяйства в целом, то ста-
тистический коэффициент роста оказался бы в первый период ниже, но все
хозяйство и особенно потребитель были бы в выигрыше. В дальнейшем выиг-
рала бы и общая динамика хозяйства.
В официальной статистике производство автомобилей и ремонт их склады-
ваются в общей сумме промышленной продукции; с точки зрения экономичес-
кой эффективности следовало бы производить не сложение, а скорее вычита-
ние. Настоящее замечание относится и ко многим другим отраслям промыш-
ленности. Вот почему суммарные оценки в рублях имеют лишь относительную
ценность: неизвестно, что такое рубль, и не всегда известно, что за ним
скрывается: постройка машины или ее преждевременная поломка. Если, по
оценке в "твердых рублях, валовая продукция крупной промышленности вы-
росла, по сравнению с довоенным уровнем, в 6 раз, то добыча нефти, угля,
чугуна, исчисленная в тоннах, выросла в 3-3,5 раза. Основная причина не-
совпадения показателей в том, что советская промышленность создала ряд
новых отраслей, неведомых царской России. Но дополнительную причину надо
искать в тенденциозных манипуляциях статистики. Известно, что органичес-
кая потребность всякой бюрократии - подкрашивать действительность.

На душу населения.

Средняя индивидуальная производительность труда в СССР все еще очень
низка. На лучшем металлургическом заводе, по признанию его директора,
выпуск чугуна и стали на одного рабочего в 3 раза ниже среднего выпуска
на заводах Америки. Сопоставление средних цифр по обоим странам дало бы
вероятно 1 : 5 или еще ниже того. При этом условии заявления, будто до-
менные печи используются в СССР "лучше", чем в капиталистических стра-
нах, пока что лишены смысла: задача техники состоит в экономии челове-
ческого труда, и ни в чем другом. В лесной и строительной промышленности
дело обстоит еще менее благоприятно, чем в металлургии. На одного рабо-
чего карьеров в Соединенных Штатах приходится 5000 тонн в год, в СССР -
500 тонн, т.е. в десять раз меньше. Столь вопиющая разница объясняется
не только недостаточной квалификацией рабочих, но и прежде всего плохой
организацией труда. Бюрократия изо всех сил подстегивает рабочих, но
правильно использовать рабочую силу не умеет. В сельском хозяйстве дело
обстоит, разумеется, еще менее благополучно, чем в промышленности. Низ-
кой производительности труда отвечает низкий национальный доход, а сле-
довательно и низкий уровень жизни народных масс.
Когда указывают, что по объему промышленной продукции СССР займет в
1936 г. первое место в Европе, - успех сам по себе громадный! - то ос-
тавляют в стороне не только качество и себестоимость товаров, но и коли-
чество населения. Между тем общий уровень развития страны и в особеннос-
ти жизненный уровень масс могут быть определены, хотя бы в грубых чер-
тах, лишь посредством деления продукции на число потребителей. Попытаем-
ся произвести это простое арифметическое действие.
Значение железнодорожного транспорта для хозяйства, культуры и воен-
ных целей не требует пояснений. Советский Союз располагает 83 тысячами
километров путей, против 58.000 в Германии, 63.000 во Франции, 417.000 в
Соединенных Штатах. Это значит: на 10.000 душ населения в Германии при-
ходится 8,9 километра дорог, во Франции - 15,2, в Соединенных Штатах -
31,1, в СССР - 5,0. По железнодорожным показателям СССР продолжает зани-
мать одно из самых низких мест в цивилизованном мире. Торговый флот,
поднявшийся за последние пять лет втрое, стоит сейчас примерно на уровне
датского и испанского флота. К этому надо прибавить еще крайне низкий
уровень шоссейных путей. Автомобилей в 1935 г. выпущено в СССР 0,6 на
каждых 1000 человек, в Великобритании (в 1934) около 8, во Франции около
4,5, в Соединенных Штатах - 23 (против 36,5 - в 1928 г.).
В то же время по относительной численности лошадей (около одной лоша-
ди на каждые 10-11 человек населения) Советский Союз, несмотря на край-
нюю отсталость в отношении железнодорожного, водного и автотранспорта,
не превосходит ни Франции, ни Соединенных Штатов, далеко уступая им по
качеству своего конского стада.
В области тяжелой промышленности, достигшей наиболее выдающихся успе-
хов, сравнительные показатели все еще остаются неблагоприятными. Угля
добыто в Советском Союзе в 1935 г. около 0,7 тонны на душу населения; в
Великобритании - почти 5 тонн; в Соединенных Штатах почти 3 тонны (про-
тив 5,4 в 1913 г.); в Германии около 3 тонн. Стали: в СССР - около 67
килограммов на душу, в Соединенных Штатах - около 250 кг. и пр. Таковы
же примерно пропорции по чугуну и прокату. Электрической энергии в 1935
г. произведено в Советском Союзе на душу 153 киловатт-часов, в Великоб-
ритании (1934) - 448, во Франции - 363, в Германии - 472 клв-часа.
Душевые показатели легкой промышленности, по общему правилу, еще бо-
лее низки. Шерстяной ткани произведено в 1935 г. менее полуметра на ду-
шу, в 8 или 10 раз меньше, чем в Соединенных Штатах или Великобритании.
Сукно доступно только привилегированным советским гражданам. Что касает-
ся масс, то для них ситец, которого выделано около 16 метров на душу,
идет попрежнему и на зимнее платье. Производство башмаков составляет ны-
не в СССР приблизительно 0,5 пары на душу, в Германии - свыше пары, во
Франции - 1,5 пары, в Соединенных Штатах - около трех пар, причем в сто-
роне остается показатель качества, который еще более ухудшает соотноше-
ние. Можно принять наверняка, что в буржуазных странах процент лиц, об-
ладающих несколькими парами обуви, значительно выше, чем в СССР; но, к
сожалению, по проценту босоногих СССР все еще занимает одно из первых
мест.
То же приблизительно соотношение, отчасти еще менее благоприятное,
остается для продуктов пищевой промышленности, несмотря на ее бесспорные
успехи в последние годы: консервы, колбаса, сыр, не говоря уже о пе-
ченьях и конфетах, пока еще совершенно недоступны основной массе населе-
ния. Неблагополучно обстоит дело даже с молочными продуктами. Во Франции
и Соединенных Штатах корова приходится примерно на 5 душ населения, в
Германии - на 6 душ, в Советском Союзе на 8 душ; по молочности же две
советские коровы должны считаться, примерно, за одну. Только по произ-
водству хлебных злаков, особенно ржи, а также картофеля, Советский Союз,
при расчете на душу населения, значительно превосходит большинство евро-
пейских стран и Соединенные Штаты. Но ржаной хлеб и картофель, как пре-
обладающая пища населения, это и есть классический признак бедности!
Потребление бумаги - один из важнейших культурных показателей. В 1935
году произведено в СССР менее 4-х кг. бумаги на душу, в Соединенных Шта-
тах - свыше 34 кг. (против 48 кг. в 1928 г.), в Германии - свыше 47 кг.
Если в Соединенных Штатах на жителя приходится 12 карандашей в год, то в
СССР - лишь около четырех, притом столь плохого качества, что их полез-
ная работа не превышает одного хорошего карандаша, в лучшем случае,
двух. Газеты то и дело жалуются, что недостаток букварей, бумаги и ка-
рандашей парализует школьную работу. Не мудрено, если ликвидация безгра-
мотности, намеченная еще к 10-й годовщине Октябрьского переворота, дале-
ко не закончена и сейчас.
Тот же вопрос можно осветить, исходя из более общих соображений. На
душу советского населения приходится значительно менее национального до-
хода, чем на Западе. А так как капитальные вложения поглощают в СССР
около 25-30%, т.е. несравненно большую долю дохода, чем где бы то ни бы-
ло, то фонд потребления народных масс не может не быть значительно ниже,
чем в передовых капиталистических странах.
Правда, в СССР нет имущих классов, расточительность которых баланси-
руется недопотреблением народных масс. Однако, вес этой поправки не так
велик, как может показаться на первый взгляд. Основное зло капиталисти-
ческой системы не в расточительности имущих классов, как она ни отврати-
тельна сама по себе, а в том, что ради обеспечения права на расточи-
тельность буржуазия сохраняет частную собственность на средства произ-
водства, обрекая тем хозяйство на анархию и разложение. В отношении
предметов роскоши буржуазия является, конечно, монопольным потребителем.
Но в отношении предметов первой необходимости подавляющую массу потреби-
телей составляют трудящиеся массы. Дальше мы увидим к тому же, что, если
в СССР нет имущих классов в собственном смысле слова, то есть очень при-
вилегированный командующий слой, который присваивает себе львиную долю в
области потребления. И если на душу населения в СССР производится меньше
предметов первой необходимости, чем в передовых капиталистических стра-
нах, то это и значит, что жизненный уровень советских масс еще отстает
от капиталистического уровня.
Историческая ответственность за такое положение ложится, конечно, на
все тяжелое и мрачное прошлое России, с его наследством тьмы и нищеты.
Другого выхода на путь прогресса, чем низвержение капитализма, не было.
Чтоб убедиться в этом, достаточно хотя бы бросить взгляд на прибалтийс-
кие страны и Польшу, составлявшие некогда передовые части царской импе-
рии, а ныне не выходящие из маразма. Нетленная заслуга советского режима
- в его напряженной и, в общем, успешной борьбе с тысячелетней отста-
лостью. Но правильная оценка достигнутого есть первое условие дальнейше-
го движения вперед.
Советский режим проходит на наших глазах через подготовительную ста-
дию, импортируя, заимствуя и усваивая технические и культурные завоева-
ния Запада. Сравнительные коэффициенты производства и потребления свиде-
тельствуют, что эта подготовительная стадия еще далеко не закончена: да-
же при маловероятном условии дальнейшего полного капиталистического зас-
тоя, она должна была бы занять еще целый исторический период. Таков пер-
вый, крайне важный вывод, который нам еще понадобится в дальнейшем исс-
ледовании.


Глава 2: ХОЗЯЙСТВЕННОЕ РАЗВИТИЕ И ЗИГЗАГИ РУКОВОДСТВА
"Военный коммунизм", "новая экономическая политика" (НЭП) и курс на
кулака.

Линия развития советского хозяйства отнюдь не представляет собою неп-
рерывно и равномерно восходящей кривой. На протяжении первых восемнадца-
ти лет нового режима можно явственно различить несколько этапов, разгра-
ниченных острыми кризисами. Краткий очерк экономической истории СССР, в
связи с политикой правительства, совершенно необходим как для диагноза,
так и для прогноза.
Первые три года после переворота были периодом открытой и жестокой
гражданской войны. Хозяйственная жизнь оставалась целиком подчинена нуж-
дам фронтов. Культурная работа ютилась на задворках и характеризовалась
смелым размахом творческой мысли, прежде всего личной мысли Ленина, при
чрезвычайной скудности материальных средств. Это так называемый период
"военного коммунизма" (1918-1921 г.г.), который составляет героическую
параллель к "военному социализму", капиталистических стран. Хозяйствен-
ные задачи советского правительства сводились в те годы главным образом
к тому, чтоб поддержать военную промышленность и использовать оставшиеся
от прошлого скудные запасы для войны и спасения от гибели городского на-
селения. Военный коммунизм был, по существу своему, системой регламента-
ции потребления в осажденной крепости.
Нужно, однако, признать, что, по первоначальному замыслу, он пресле-
довал более широкие цели. Советское правительство надеялось и стремилось
непосредственно развить методы регламентации в систему планового хо-
зяйства, в области распределения, как и в сфере производства. Другими
словами: от "военного коммунизма" оно рассчитывало постепенно, но без
нарушения системы, прийти к подлинному коммунизму.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199