https://wodolei.ru/catalog/smesiteli/s-gigienicheskim-dushem/ 
А  Б  В  Г  Д  Е  Ж  З  И  Й  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  AZ

 

Если воспринима-
емая скорость зависит от феноменального расстояния, проходи-
мого в единицу времени, и с удалением феноменальное рассто-
яние почти не меняется, то с увеличением удаленности не
должно происходить и какого-либо отклонения от воспринима-
емой скорости. К тому же в проведенных экспериментах хотя
воспринимаемая скорость по мере роста расстояния до двига-
ющегося объекта явным образом не уменьшалась, но .она и не
оставалась полностью константной.
?
О
о
Рис. 5-30
Сделанное затем открытие в конце концов привело к иному
объяснению константности скорости. Было обнаружено, что
воспринимаемая скорость объекта сильно зависит от размеров
системы отсчета, в которой он движется. Фактически было
показано, что воспринимаемая скорость обратно пропорцио-
нальна размеру ближайшего обрамления. Так, например,
предположим, что на рис. 5-30 круг в прямоугольнике о задан-
ное время передвигается сверху вниз, тогда если круг объек-
тивно движется с той же самой скоростью, но уже в прямо-
угольнике Ь, который в 2 раза больше прямоугольника о, то он
будет казаться по сравнению с кругом в прямоугольнике а пере-
мещающимся в 2 раза медленнее. Чтобы казаться двига-
ющимся с той же самой скоростью, объективно он должен
двигаться в 2 раза быстрее. Этот факт, открытый
Дж. Ф. Брауном, известен как эффект транспозиции скорости.
В общем случае этот принцип звучит следующим образом:
если система отсчета движущегося объекта меняет свои линей-
ные размеры, то, для того чтобы не изменилась феноменальная
скорость, необходимо на ту же величину изменить скорость
объекта. Эксперименты Брауна показали, что этот принцип
только приблизительно точен. (Следует указать, что наблюда-
тель находился в темном помещении на равном расстоянии от
обоих прямоугольников.) При изменении размера от 2 к 1 изме-
нение скорости, приводившее к феноменальному равенству,
было от 1,9 к 1; при изменении размера от 3 к 1 изменение
скорости было от 2,6 к 1, и, наконец, при изменении размера от
10 к 1 изменение скорости было от 6,8 к 1. Хотя транспозиция
скорости не абсолютна, она все же весьма значительна. Так,
например, в случае изменения размера от 10 к 1 наблюдатель
воспринимает два круга равноудаленными и двигающимися с
равной скоростью, когда один из них движется приблизительно
в 7 раз быстрее другого.
Интересно попытаться связать эффект транспозиции с той
ролью, которую относительное смещение играет в восприятии
движения. Если смещение объекта относительно других объек-
тов или системы отсчета есть главный фактор, определяющий
восприятие движения, то вполне вероятно, что воспринима-
емый темп движения объекта, его феноменальная скорость
будут зависеть от темпа относительного смещения . Это другой
В методике Брауна есть возможный источник ошибок, а именно на
рис. 5-30 в одно и то же время в любом прямоугольнике видно несколько
кругов. Следовательно, может возникнуть впечатление определенного числа
кругов, которые за единицу времени проявляются (или исчезают). Естест-
венно, этот тип <подсчета>, если он происходил бы, также мог привести
к эффекту транспозиции, ведь размеры и расстояние между кругами также
меняются. Таким образом, равное число кругов могло бы двигаться в
прямоугольниках в одно и то же время, только если объективно скорость
в поле зрения больших кругов была больше. Прием, позволяющий избе-
жать возможных осложнений, делает видимым только один круг и огра-
ничивает время экспозиции одного прохождения круга. Другой прием, при-
менявшийся Брауном, заключается в том, что пространство между кругами
не должно быть упорядоченным.
Следует, однако, уточнить значение термина <темп относительного
смещения>. Он мог бы означать, что движущийся объект, рассматриваемый
внутри меньшего обрамления, всегда близко к краю, чем объект, рассматрива-
емый внутри большего обрамления. Чем близко край, тем легче обнаружить
изменение положения объекта. Объект кажется движущимся быстрее, когда
он ближе к неподвижному объекту, чем когда он дальше от него, и есть
данные, подтверждающие такую интерпретацию эффекта транспозиции (см.:
Браун" и Баллах). С другой стороны, <темп относительного смещения>
может быть описан в конфигурационных терминах: движение объекта в
данный период времени по отношению к общей протяженности системы
отсчета. Когда темп движения двух объектов одинаков в их относительном
конфигурационном смысле, равными могут казаться и их скорости. Другими
248
ВОСПРИЯТИЕ ДВИЖЕНИЯ И СОБЫТИЙ
способ описания эффекта транспозиции: воспринимаемая
скорость зависит от времени, необходимого для того, чтобы
объект передвинулся от одного края системы отсчета к другому.
Влияние темпа относительного смещения на восприни-
маемую скорость даже более очевидно, когда два или большее
количество объектов движутся с различной скоростью или в
разных направлениях. Например, легко показать, что, когда два
объекта движутся в противоположные стороны, их кажущаяся
скорость выше, чем когда наблюдается один из этих объектов
или наблюдается один движущийся объект относительно
неподвижного объекта.
Можно также связать эффект транспозиции скорости с похожим эффек-
том влияния системы отсчета на восприятие размера (см. с. 77-80). Феноме-
нальная длина линии до известной степени зависит от своей объективной
длины, соотнесенной с размером окружающей системы отсчета. Если бы
такой эффект транспозиции размера был полным, тогда можно было бы
сказать, что скорость круга на рис. 5-ЗОЬ была бы равной скорости круга на
рис. 5-ЗОо, если бы их объективные скорости находились в отношении прибли-
зительно 2:1, ведь воспринимаемая длина двух траекторий равна. В соответ-
ствии с этой интерпретацией эффект транспозиции скорости предполагает,
что воспринимаемая скорость зависит от феноменального расстояния, прохо-
димого в единицу времени. Несомненно, в этом рассуждении есть доля
истины, но оно не может объяснить явление в целом. Эффект транспозиции
скорости гораздо более абсолютен, чем эффект транспозиции величины. При
изменении размера от 2 к 1 эффект воспринимаемой величины составляет
отношение порядка 1,6 к 1, при изменении размера от 3 к 1- порядка 2,2 к 1,
а при изменении размера от 8 к 1- порядка 3,4 к 1. Таким образом, по-види-
мому, необходимо сделать вывод, что эффект транспозиции скорости скорее
непосредственно зависит от впечатления темпа относительного смещения,
чем от впечатления скорости прохождения феноменального расстояния.
Лишь через несколько лет после публикации Брауном своих
результатов была осознана их связь с константностью скоро-
сти. Представим ситуацию, в которой рассматриваются два
равных прямоугольника, один из которых находится по срав-
нению с другим в 2 раза дальше от наблюдателя (см. рис. 5-310).
Ретинальные изображения двух прямоугольников показаны на
рис. 5-31Ь, ведь размеры ретинальных изображений объектов
обратно пропорциональны их расстоянию до наблюдателя.
Поэтому если мы рассмотрим проксимальный стимул, то ситу-
ация константности, приведенная на рис. 5-31, создает те же
самые ретинальные изображения, что и брауновская транспо-
зиция, при которой сравниваются две разные по размерам, но
находящиеся на равном расстоянии системы отсчета. Из этого
должно следовать, что когда изображение удаленного круга на
рис. 5-310 движется по отношению к своей системе вниз и
словами, движение может пониматься как изменение формы: меняющееся
положение круга внутри прямоугольника. В этом случае воспринимаемая ско-
рость основывается на темпе изменения этой формы.
249
проходит этот путь приблизительно за то же время, что и
ближний круг, то их скорости будут казаться одинаковыми.
Поскольку это происходит, когда оба круга объективно
движутся с одной и той же скоростью, то это означает, как и
следовало ожидать в соответствии с эффектом транспозиции
скорости, константность скорости.
Рис. 5-31
Однако этот вывод правомерен, если, и только если, фон,
служащий системой отсчета для сравниваемых объектов, оди-
наков. Но это как раз то, что часто встречается в реальной
жизни, об этом свидетельствует рис. 5-320 и Ь. Здесь
изображен двигающийся на фоне деревьев автомобиль, кото-
рый рассматривается вблизи - о и издалека - Ь. Темп смеще-
ния автомобиля относительно деревьев будет одинаковым, если
автомобиль в обоих случаях движется с той же самой скоро-
стью. С другой стороны, часто возникают и иного рода ситу-
ации. Если, например, автомобиль рассматривается на рассто-
янии, а расстояния между деревьями и их размеры различны,
как на рис. 5-32с, то автомобиль, чтобы казаться двигающимся
с той же скоростью, что и в о, должен будет двигаться быстрее.
Это означало бы отклонение от константности. Возникает
новый вопрос: что можно сказать о ситуации, в которой нет
ВОСПРИЯТИЕ ДВИЖЕНИЯ И СОБЫТИЙ
никакой ясности относительно системы отсчета, например
когда автомобиль движется по ровной местности, такой, как
пустыня? Можно доказывать, что текстура поверхности земли
в непосредственной близости с двигающимся объектом служит
системой отсчета, но еще спорно, будет ли это убедительным
аргументом. На дороге видна лишь незначительная часть ее
текстуры, и более вероятно, что принцип транспозиции, как его
рис. 5-32
ни приспосабливай, в этих условиях уже не объясняет преобла-
дания константности. Однако мы имели возможность убедить-
ся, что константность скорости также объяснима наличием
механизма, учитывающего расстояние. Таким образом, есть два
независимых фактора, определяющих феноменальную ско-
рость объектов и влияющих на наше восприятие скорости: ха-
рактер окружения и адекватность информации о расстоянии
Восприятие событий
(Некоторые любопытные эффекты,
относящиеся к направлению движения)
Некоторые перцептивные эффекты возникают потому, что
направление движения линий или контуров иногда оказыва-
ется неоднозначным. Рассмотрим сначала случай с прямой
линией, двигающейся, как это показано на рис. 5-ЗЗа (штри-
хами обозначены невидимые части линии), за отверстием ква-
дратной формы. Предположим, что линия в целом движется,
как указывает стрелка, вниз от положения 1 к положению 2.
Однако принцип транспозиции затрагивает только впечатление отно-
сительной скорости движущихся объектов и ничего не говорит об абсолютной
(или специфической) скорости, которую можно было бы выразить в см/с или
м /ч. Для оценок абсолютной скорости учет удаленности, по-видимому, явля-
ется обязательным. Подобное различение было проведено в связи с воспри-
ятием размера (см. с. 83).
Так как через отверстие наблюдатель видит лишь часть линии,
легко понять, что линия могла бы двигаться от положения 1 к
положению 2 по любому из целого множества направлений.
Например, направление движения могло бы быть, как показано
на рис. 5-ЗЗЬ, горизонтальным. Отметим, что изменение прокси-
мального стимула в b идентично его изменению в а.
При наличии отличительных точек, таких, как видимые
концы линии, подобная неопределенность исчезает, так что

/

Рис. 5-33
если бы линия была видна вся, то направление ее движения
воспринималось бы или как а, или как b. Решающим моментом
в этих обстоятельствах является то, что концы линии не видны,
а любой другой отрезок линии тождествен всем остальным, так
что не возникает информации об изменении проксимального
стимула, касающемся объективного направления движения
линии. Другими словами, отрезок линии, находящийся на
рис. 5-ЗЗо в положении 1, мог бы двигаться к правому углу сам
по себе, все время оставаясь в поле зрения и увеличиваясь за
счет дополнительных отрезков линии; или же он мог бы дви-
гаться вниз до положения 2 и в этом положении уже больше не
был бы виден, а были бы видны другие отрезки линии; или же
он бы двигался горизонтально до положения 2, но в этом слу-
чае он также уже не был бы виден, поскольку были бы видны
другие части линии.
Ганс Баллах, исследовавший это явление, обнаружил целый
ряд интересных его особенностей". Поскольку сам стимул
неоднозначен, то через некоторое время можно обкидать изме-
нений перцептивной организации, и это действительно проис-
ходит. Если наблюдатель продолжает рассматривать изображе-
ние типа показанного на рис. 5-33, то он в какой-то момент
начинает воспринимать линии двигающимися вертикально, а
затем неожиданно воспринимает их как двигающиеся горизон-
тально. Основываясь на других данных по восприятию неодно-
значных фигур, Баллах также обнаружил, что длительный
показ одного из альтернативных вариантов (<насыщение>),
специально сделанного однозначным, облегчает восприятие
252
ВОСПРИЯТИЕ ДВИЖЕНИЯ И СОБЫТИЙ
альтернативного варианта (см. обсуждение этого вопроса в
гл. 6, с. 279-286).
Баллах также установил, что нами предпочтительно вос-
принимается движение линии в направлении, параллельном
длинной оси отверстия. Так, если наблюдатель рассматривает
объекты, расположенные, как на рис. 5-34, то независимо от
действительного направления движения он будет склонен
видеть линии, движущиеся горизонтально. Такое предпочтение
делает восприятие гораздо менее двусмысленным, хотя по-
прежнему возможны внезапные изменения восприятия.
/
/ /
.
//
/ / /

~~~7
Х
" Х
Рис. 5-34
Объяснение этого эффекта, возможно, состоит в том, что при
прямоугольном, а не квадратном отверстии нет изменений
видимой длины отрезков линий, за исключением тех, которые
появляются у одного угла и исчезают у противоположного. При
отсутствии информации, однозначно указывающей на какие-
либо изменения в видимых отрезках линий, т. е. указывающей
на то, что воспринимаются различные отрезки более длинных
линий, мы, вполне вероятно, будем считать, что это одни и те
же отрезки.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49


А-П

П-Я