Ч Документы из Гонконга уже прибыли.
Ч Вижу. Ты знаешь, в какую директорию их записали?
Ч Вот. Ч Норма подала Кейси листок бумаги, и Кейси защелкала клавишами
терминала, стоявшего у ее стола. Пришлось подождать, пока центральный пр
оцессор обслужит запрос, потом на экране вспыхнуло:
РЕМ. ВЕДОМОСТИ N-22 ФЮЗ. 271 РЕГ. 098/443/НВ09
РЕМ. СТ. КАЙТАК РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИИ А-С
РЕМ. СТ. СНГПР РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИЯ В
РЕМ. СТ. МЛБРН РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИИ А, В
Ч Ага, Ч сказала Кейси и принялась за работу.


***

Прошло около часа, прежде чем Кейси получила ответы на свои вопросы. Одна
ко в конце концов у нее сложилась ясная картина того, что стряслось с фикс
атором предкрылков Пятьсот сорок пятого.
10 ноября прошлого года во время перелета из Бомбея в Мельбурн на борту воз
никли неполадки с радиосвязью. Пилот совершил незапланированную посад
ку в Индонезии на острове Ява. Радиостанцию отремонтировали без особого
труда Ч заменили треснувшую плату, Ч и яванская наземная бригада запр
авила машину для полета в Мельбурн.
После посадки в Мельбурне механик австралийской бригады заметил, что пр
авое крыло было повреждено.
Спасибо тебе, Амос.
Крыло действительно пострадало.
Мельбурнский механик заметил, что заправочный патрубок правого крыла б
ыл погнут, в результате чего был незначительно поврежден находящийся ря
дом фиксатор предкрылка. Решили, что это произошло ввиду небрежности наз
емной бригады во время дозаправки на Яве.
Топливные патрубки N-22 расположены на внутренней поверхности крыла, чуть
позади передней кромки. Неопытный заправщик воспользовался подъемнико
м неподходящего для N-22 типа, и ограждение платформы задело наконечник шл
анга, подключенного к топливному патрубку самолета. Наконечник вдавилс
я в патрубок, согнув его и повредив расположенный рядом фиксатор предкры
лка.
Фиксаторы предкрылков меняют нечасто, и на складах мельбурнской ремонт
ной станции этой детали не оказалось. Было решено не задерживать рейс и р
азрешить экипажу продолжать полет до Сингапура, с тем чтобы ремонт был п
роизведен в порту назначения. Бдительный сингапурский механик заметил,
что ведомость о замене фиксатора выглядит подозрительно. Создавалось в
печатление, будто бы рабочие не знали толком, какую деталь поставили Ч н
астоящую или поддельную.
Однако деталь была уже на месте и функционировала безупречно, поэтому бы
ло решено не заменять ее, а отправить самолет в Гонконг, порт приписки “Тр
анс-Пасифик”, где была гарантирована замена фиксатора на настоящий. Слу
жащие ремонтной станции Гонконга, отлично понимая, что находятся в миров
ом центре промышленных подделок, принимали особые меры предосторожнос
ти, с тем чтобы запасные части были настоящими. Они заказали деталь непос
редственно у официального производителя в США. 13 ноября прошлого года на
самолет установили новый фиксатор.
Казалось, документы в полном порядке Ч на экране Кейси появилась фотоко
пия. Фиксатор был изготовлен “Хоффман Метал Уоркс”, Монтклер, Калифорния
Ч официальным поставщиком “Нортона”. Однако Кейси знала, что документ
подложный, потому что деталь оказалась фальшивой. Ей еще предстояло расс
ледовать подлог и выяснить, откуда на самом деле поступил фиксатор.
Но в эту минуту ее мысли занимал вопрос, который задал Амос:
Были ли заменены другие части?
Сидя за терминалом, Кейси пролистывала полный отчет гонконгской ремонт
ной станции за 13 ноября. Она хотела выяснить, какие еще работы производили
сь на самолете в тот день.
Дело продвигалось медленно; Кейси пришлось просмотреть фотокопии блан
ков с начертанными от руки галочками в квадратиках. Но в конце концов она
нашла список ремонтных операций на крыле:
ЗАМ. ПР.7. ПРАВ. П. Ф. Ч Замена седьмого предохранителя правого посадочного
фонаря.
ЗАМ. ФИКС. ПРАВ. ПРКР. Ч Замена правого фиксатора предкрылка.
КОНТР. ГСО Ч Контроль группы смежного оборудования. Ниже стояла пометка
механика: “НОРМ”. Это значило, что проверка произведена и все оказалось в
норме.
Группой смежного оборудования называют совокупность деталей и механиз
мов, которые надлежит проверять при выходе из строя той или иной части. На
пример, если была обнаружена течь в стыках топливной системы правого кры
ла, как правило, полагалось проверить также стыки левого, поскольку они п
ринадлежат к одной ГСО.
Ввиду неисправности фиксатора правого предкрылка была произведена про
верка смежного с ним оборудования.
Но что входит в эту группу?
Кейси знала, что состав групп определяется конструкторами “Нортона”. Од
нако она не могла вывести список на экран своего компьютера. Чтобы получ
ить его, она должна была отправиться в цех.
Кейси оттолкнула кресло от стола.


Здание номер 64 14:40

Здание номер 64 практически вымерло; казалось, во время пересменки в цеху н
е оставалось ни человека. Между первой и второй сменой был часовой перер
ыв Ч именно столько времени требовалось, чтобы освободить парковочные
стоянки. Первая смена завершала работу в 14:30, вторая приступала в 15:30.
По мнению Джерри Дженкинса, Кейси следовало прийти именно в этот час, что
бы поработать без свидетелей. Она была вынуждена признать его правоту. В
округ не было ни души.
Кейси сразу направилась к складским помещениям, чтобы найти Дженкинса, н
о его там не оказалось. Встретив инспектора, она спросила, куда девался Дж
ерри.
Ч Джерри? Он ушел домой, Ч ответил инспектор.
Ч Почему?
Ч Сказал, что неважно себя чувствует.
Кейси нахмурилась. Рабочий день Дженкинса кончался только в пять. Она от
правилась к терминалу, чтобы самой добыть нужные данные.
Пощелкав клавишами, она вскоре вошла в базу данных ГРО. Отстучав слова “Ф
ИКС. ПРАВ. ПРДК.”, она получила ответ на свой запрос:
НАПРАВ. РЕЛЬС ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-5455)
ГИДРАВЛ ЦИЛ. ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-7334)
ГИДРАВЛ. ПОРШ. ПРАВ. ПРДК.(22/ПРАВ. КРЫЛО/2-3444)
ШТОК ПРАВ. ПРДК. (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-3445)
ПРАВ. Б/К ДАТЧИК (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0212)
КРЕП. ПРАВ Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ КРЫЛО/2-0445)
КОЖУХ ПРАВ. Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0343)
РАЗЪЕМ ПРАВ. Б/К ДАТЧИКА (22/ПРАВ. КРЫЛО/2-0102)
Разумно и логично. В группу предкрылка входили еще четыре элемента его п
ривода: направляющий рельс, гидравлический цилиндр и поршень, а также шт
ок, которым он соединялся с предкрылком.
Вдобавок механикам предписывалось осматривать соседний бесконтактны
й датчик приближения, его крепление, защитный кожух и электрический разъ
ем.
Кейси помнила, что Доэрти уже проверил направляющий рельс. Если Амос не о
шибся, им придется очень внимательно осмотреть датчик приближения. Кейс
и была уверена, что до сих пор никто этого не сделал.
Мог ли датчик оказаться причиной аварии?
Да, подумала она. Это было вполне возможно.
Она выключила терминал и зашагала по цеху, направляясь к своей конторе. Н
ужно позвонить Рону Смиту, попросить проверить датчик. Кейси прошла под
брюхом самолета в сторону открытых ворот у северного торца ангара.
Приближаясь к воротам, она заметила двух мужчин, входивших в здание. В ярк
ом полуденном свете они казались неясными силуэтами, но Кейси видела, чт
о один из них одет в красную рубашку. А на голове другого она заметила бейс
больную шапочку.
Кейси вернулась к складам, чтобы попросить инспектора вызвать охрану. Но
инспектор уже ушел; за сетчатыми заборами никого не было. Кейси оглядела
сь и внезапно обнаружила, что цех пуст. Она увидела лишь пожилую чернокож
ую женщину, которая орудовала шваброй в дальнем углу ангара. До нее было о
коло километра.
Кейси бросила взгляд на часы. До появления рабочих второй смены оставало
сь пятнадцать минут.
Мужчины шагали ей навстречу.
Кейси развернулась и двинулась прочь, возвращаясь по пути, которым пришл
а сюда. Как-нибудь справлюсь, подумала она и, не теряя присутствия духа, от
крыла сумочку и вынула сотовый телефон, собираясь позвонить в охрану.
Аппарат не работал. Связи не было. Кейси сообразила, что находится в самом
сердце ангара, а под потолком натянута медная сеть, экранирующая радиопо
мехи, которые могли помешать испытаниям электронных систем самолета.
Она могла воспользоваться телефоном, только добравшись до противополо
жного торца здания.
На расстоянии километра от того места, где она находилась.
Она прибавила шаг. Каблуки туфель цокали по бетону. Казалось, звук разнос
ится по всему ангару. Неужели она и впрямь одна? Нет, конечно. В это самое мг
новение ее окружают сотни людей. Просто она их не замечает. Они находятся
внутри фюзеляжей либо за огромными стапелями, обступившими самолеты. Гд
е-то рядом сотни людей. С минуты на минуту кто-нибудь попадется ей на глаз
а.
Кейси оглянулась через плечо.
Мужчины нагоняли ее.
Кейси зашагала еще быстрее, почти побежала, спотыкаясь на высоких каблук
ах. Это попросту смешно, вдруг подумала она. Вице-президент “Нортон Эйркр
афт” мчится по цеху словно заяц в самый разгар дня.
Она пошла обычным шагом.
Она глубоко втянула в себя воздух.
Она оглянулась: мужчины еще приблизились.
Сумеет ли она постоять за себя? Нет, подумала Кейси. Когда вокруг ни души, с
двумя здоровяками ей не совладать.
Она пошла быстрее.
Слева от нее потянулись раздаточные окошки. Во время рабочей смены здесь
суетились десятки механиков, нагружая проволочные корзины комплектую
щими. Но сейчас у окошек никого не было.
Тишь да гладь.
Кейси оглянулась через плечо. Мужчины находились в пятидесяти шагах поз
ади и сокращали расстояние.
Кейси знала, что стоит ей закричать, и на подмогу ринутся десятки механик
ов. Громилы тут же исчезнут среди стапелей и лесов, и она окажется в очень
затруднительном положении. Она не переживет такого позора.
Нет, она не станет кричать.
Ни за что.
Но где же, черт возьми, пожарные извещатели? Куда подевались кнопки вызов
а экстренной медицинской помощи? Где кнопки оповещения об утечке опасны
х веществ? Они установлены повсюду. Кейси проработала в этом здании неск
олько лет. Она должна вспомнить, где они располагаются.
Она нажмет кнопку и скажет, что произошел несчастный случай…
Но где же кнопки?
Мужчины приблизились на расстояние тридцати шагов. Если они побегут, то
догонят Кейси в считанные секунды. Но они соблюдали осторожность Ч види
мо, тоже опасались, что в любой момент могут появиться люди.
Но Кейси не видела вокруг никого.
Справа возвышался лес голубых столбов Ч сборочных зажимов, которые уде
рживали секции фюзеляжа, пока их соединяли вместе. Последнее место, где м
ожно было укрыться.
Я Ч вице-президент. “Нортона”, а эти двое…
Плевать.
Кейси свернула направо, нырнула между столбов и, спотыкаясь, начала проб
ираться между ними, минуя лестницы и подвесные светильники. Она услышала
, как мужчины за ее спиной удивленно вскрикнули, потом бросились следом. Н
о Кейси уже двигалась в густой тени решеток. Двигалась очень быстро.


***

Кейси отлично ориентировалась в цеху. Она шла быстрым уверенным шагом, т
о и дело поглядывая вверх в надежде кого-нибудь заметить. Как правило, на
каждой платформе работали двадцать-тридцать человек, соединяя секции ф
юзеляжа в ярком свете флуоресцентных ламп. Но сейчас там никого не было.

Кейси услышала ворчание мужчин, с проклятиями натыкавшихся на распорки
столбов.
Она побежала, ныряя под низко нависавшие балки, перепрыгивая через кабел
и и кожухи, и вдруг оказалась на открытом пространстве. Участок номер чет
ырнадцать. Самолет стоял на своих шасси, высоко вздымаясь над полом. Еще в
ыше Кейси заметила подвесную платформу, окружившую хвост на высоте восе
мнадцати метров.
Она бросила взгляд на фюзеляж и заметила чей-то силуэт в иллюминаторе. В с
амолете кто-то есть.
Ну, наконец-то! Кейси взбежала по лестнице, щелкая каблуками по металличе
ским ступеням. Поднявшись на два пролета, она остановилась и огляделась.
Высоко над головой на подвесной платформе она увидела грузные фигуры тр
ех механиков в касках. Они стояли на “качелях” Ч платформе, подвешенной
в трех метрах от потолка ангара, Ч и собирали верхнюю секцию вертикальн
ого руля. Кейси слышала пронзительный визг электроприводов ручного инс
трумента.
Она посмотрела вниз и увидела двух преследователей. Они продрались скво
зь чащу синих столбов, подняли лица, заметили Кейси и начали подниматься
к ней.
Кейси двинулась дальше.
Добравшись до кормового люка самолета, она вбежала внутрь. Огромный недо
строенный фюзеляж Ч набор тускло сверкающих дуг Ч был похож на скелет
металлического кита. В середине фюзеляжа она увидела одинокую женщину-к
итаянку, которая укрепляла на стенах серебристые панели теплоизоляции.
Женщина робко посмотрела на Кейси.
Ч Здесь есть кто-нибудь еще? Ч спросила Кейси.
Женщина покачала головой. Казалось, она испугана, словно ее застали за че
м-то дурным.
Кейси повернулась и бросилась назад к люку.
Внизу она увидела мужчин, которых отделял от нее лишь один лестничный пр
олет.
Кейси вновь повернулась и побежала вверх по лестнице, ведущей к подвесно
й платформе.
В том месте, где она впервые ступила на лестницу, ее ширина составляла око
ло трех метров. Теперь она сузилась до шестидесяти сантиметров и станови
лась все круче, скорее напоминая пожарный трап, уходящий на головокружит
ельную высоту среди решетчатых лесов. Повсюду свисали электрические ка
бели, словно лианы в джунглях; поднимаясь, Кейси то и дело натыкалась плеч
ом на соединительные коробки. Лестница запетляла. Каждые десять шагов он
а сворачивала в сторону под прямым углом. Кейси уже поднялась на высоту д
венадцати метров. Посмотрев вниз, она видела широкую “спину” самолета, г
лядя вверх Ч его огромный хвост.
Внезапно ее охватила паника.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46