Я глубо-
ко благодарен им за все".

Многие люди группами и в одиночку достигали Северного полюса, но пер-
вым среди них, наверное, следует считать японца Наоми Уемуру. Это пу-
тешествие 1978 г. он описал в книге "Один на один с Севером".
Вот уже свыше 40 лет совершает на велосипеде свои одиночные путешест-
вия в отдаленные уголки нашей планеты француз Жозеф Карнель. Особый
размах приобрели они после его ухода на пенсию. Тогда он осуществил
первое трехлетнее путешествие вокруг света протяженностью 42000 км, а
за ним другое в 32000 км за два года. Третье - пролегло через острова
Мадагаскар, Маврикий, а также Австралию и Таити. В его паспорте визы
более 50 стран.

Пожалуй, репутацию чемпиона непосед заслужил, проживающий в Италии,
журналист Яцек Палькевич. Где он только не побывал во время своих пу-
тешествий за последние 20 лет!
В 1973 г. Палькевич совершает свое первое путешествие по бассейну реки
Юкон в Канаде, маршрут которого был навеян рассказами его любимого пи-
сателя Джека Лондона. В следующем году он пересек Сахару, а в 1975 г.
в одиночку, стартовав в Дакаре, переправился через Атлантический океан
на пятиметровой шлюпке "Пати", без радио, без приборов для определения
координат, т.к. не имел еще тогда достаточно средств, чтобы их приоб-
рести. Он получил премию итальянских журналистов за "Рейс года".
Потом ветры дальних странствий увлекали его на острова Полинезии, в
путешествия по Амазонке, по Экваториальной Африке, по Юго-Восточной
Азии, по Карибскому морю, по Вьетнаму, опять в Сахару и снова в полную
загадочных тайн Амазонию, по Андаманским островам, через труднопрохо-
димые джунгли острова Калимантан (Борнео), а в 1987 г. он совершает
восхождение на один из высочайших пиков Гималайских гор - "восьмиты-
сячник" Аннапурну. В 1988 г. Яцек Палькевич снова путешествует по Ама-
зонке, по ее среднему течению, где в непроходимой сельве обитают пле-
мена, до сей поры не познавшие "благ" цивилизации.
Сейчас Яцек Палькевич широко известен. После каждой своей экспедиции
он выпускает очередную книгу. Кроме того, большой популярностью поль-
зуется его единственное в мире учебное заведение с оригинальным назва-
нием "школа на выживание". От желающих поступить в нее поистине нет
отбоя, хотя курс обучения очень сжатый и насыщенный, рассчитанный все-
го на неделю, стоит немало - около 500 долларов. Яцек, являясь однов-
ременно и директором, и главным преподавателем, учит слушателей, как
выходить из различных испытаний, возникающих в трудных условиях поход-
ной жизни, когда приходится рассчитывать лишь на себя. Например, как
найти в пустыне воду, добыть без спичек и зажигалки огонь, точно сори-
ентироваться и выйти в нужную сторону и т. д. и т. п.
В 1989 г. неутомимый путешественник осуществил свою мечту, совершив
зимнее путешествие по Сибири, от Якутска до Оймякона, протяженностью
1200 км, из коих 700 на оленьих упряжках при температуре 45-53 гр.С
ниже нуля с выходом к полюсу холода.
Словом, вся жизнь Я. Палькевича - это неоконченное путешествие в поис-
ках новых племен, исчезающих культур и уникальных пейзажей. Тем более,
что прежде чем стать журналистом, он был морским офицером, искателем
алмазов, капитаном яхты, летчиком. В 1975 г. он в одиночку пересек Ат-
лантику на спасательной шлюпке.

Оригинальный круиз совершил 75-летний Франтишек Рахмановский из чешс-
кого города Дечина. После выхода на пенсию бывший речник сменил судно
на ствол дерева, на котором в 1990 г. проплыл по европейским рекам
2200 км.

А это "путешествие" достойно регистрации в "Книге рекордов Гиннесса"
как курьезное. Осуществил его в 1986 г. индонезиец Сейфул Бахри на
острове Ява. Он преодолел расстояние в 800 км..., пятясь спиной впе-
ред. Потом, как признался путешественник, ему долгое время приходилось
прилагать немало усилий, чтобы ходить, как все люди.

Не менее оригинальным было "путешествие" некоего Иоганна Хурлингера из
Австрии, прошагавшего 1400 км из Вены в Париж за 55 дней... на руках.
И наконец такое же расстояние от городка Алигархадо до Джаммы (Ин-
дия)... прополз в течение 15 месяцев 32-летний Джегдиш Чандер.

Пять лет продолжалось путешествие на велосипеде вдоль границ бывшего
Советского Союза журналиста из Владивостока Валерия Шаронова, начатое
в 1982 году. Путь его пролегал по Дальнему Востоку, Сибири, Средней
Азии, Закавказью, Крыму, Прибалтике и далее от Мурманска вдоль побе-
режья Северного Ледовитого океана. Шаронов проехал через все бывшие
союзные республики, посетив географические центры Азии и Европы. Он
свыше 10 раз пересекал Полярный круг. Общая протяженность пути равня-
лась двум окружностям земного шара по экватору, то есть двум кругос-
ветным путешествиям. Этот велосипедный сверхмарафон В. Шаронов преодо-
лел на специально изготовленном на Харьковском заводе для испытаний в
экстремальных условиях спортивном велосипеде. Журналист выступал с
лекциями в городах и поселках, через которые он проезжал, печатал от-
четы о своем путешествии в районных газетах.
Однако следует сказать, что первым проехал вдоль границ бывшего СССР
почти за 60 лет до В. Шаронова камчатский спортсмен Глеб Травин. За
это достижение в свое время Травину было присвоено звание "мастер
спорта". Но путь Травина был значительно короче, чем у Шаронова, т. к.
проходил вдоль старых границ.
Наконец, большой пробег вдоль границ бывшего СССР совершили ветераны
Отечественной войны и труда Петр Петрович и Розалия Степановна Басовы.
Начав свой маршрут в Мурманске в День Победы 9 мая 1986 г., они прео-
долели свыше 32000 км, износив 10 пар обуви и несколько спортивных
костюмов. Их не остановили ни зной среднеазиатских пустынь, ни морозы
Сибири, ни ливни Приморья.
Двигались Басовы трусцой, толкая перед собой специально сконструиро-
ванную коляску со снаряжением, а зимой на лыжах. Водные преграды они
форсировали на попутных лодках. Пробег свой они осуществили за собс-
твенный счет. Финиш состоялся на их родине в Санкт-Петербурге в год
45-летия Победы, в 1990 г. Этому необычному сверхмарафону способство-
вали многочисленные тренировки и личный опыт Петра Петровича, который
еще в 1984 г. совершил пробег через всю Россию от Ленинграда до Влади-
востока.

Мы познакомили вас лишь с некоторыми из энтузиастов-путешественников,
ведь их всех не перечесть. По разным землям и весям проходили маршруты
их путешествий, различными были как длительность, так и способы перед-
вижений, но объединяет их неуемная увлеченность к перемене мест, жела-
ние к познанию нашей планеты, сплочению народов, стремление к дружбе и
прочному миру на Земле. Безусловно, все они и их последователи с пол-
ным правом могут повторять слова великого русского писателя И. А. Гон-
чарова: "А жизнь прекрасна еще и тем, что можно путешествовать!"
Так давайте путешествовать, друзья, хотя бы по страницам этой книги и
ваших географических атласов.

По морям и океанам
Большую популярность в наше время приобрели не только сухопутные, но и
морские путешествия. Вспомним хотя бы знаменитые плавания известного
норвежского ученого Тура Хейердала на "Кон-Тики", "Ра I", "Ра II",
"Тигрисе".
Однако, в отличие от перечисленных, большая часть последних экспедиций
имеют не столько исследовательский, сколько сугубо спортивный харак-
тер. И все же о некоторых из них хочется кратко рассказать, так как
они, безусловно, по праву принадлежат к необычным. Впрочем, начнем с
одного путешествия, преследовавшего сугубо научные цели.
Это большая международная экспедиция на выдолбленной из целого ствола
дерева индейской лодке-каноэ по Амазонке и Карибскому морю, которую
совершила группа ученых во главе с видным кубинским географом и этног-
рафом Антонио Нуньесом Хименесом. Стартовав в январе 1987 г. в вер-
ховьях Амазонки и преодолев на веслах более 16 тыс. км сначала по ре-
ке, а потом по Карибскому морю, ученые успешно достигли конечного
пункта своего путешествия - первого участка суши Нового Света, на ко-
торый предположительно свыше пяти столетий назад ступил первооткрыва-
тель Америки Христофор Колумб.
Как подтверждают участники экспедиции, этот эксперимент пролил свет на
важный этап в истории коренного населения Америки, так как доказал,
что далекие предки индейцев Карибского бассейна могли приплыть туда на
каноэ с берегов Амазонки.
Казалось бы, в наше время трудно удивить кого-либо не только групповы-
ми, но и одиночными плаваниями на небольших суденышках и даже на пло-
тах по бурному океану. И все же необычным следует считать путешествие
34-летней австралийки из Сиднея Кэй Котти, которое она завершила в
1988 г. Она стала первой в мире женщиной, совершившей одиночное кру-
госветное плавание на небольшой 11-метровой парусной яхте без единого
захода в порт. За 189 дней Котти покрыла расстояние в 44000 км. Кэй -
опытная яхтсменка, по профессии конструктор парусных лодок. Вызывает
уважение тот факт, что она пустилась в опасное плавание не только ради
доказательства своего мореходного умения и силы духа, но также с целью
сбора средств в пользу сиднейского центра распространения знаний, за-
нимающегося посредством просвещения молодежи борьбой с такими порока-
ми, как алкоголизм, курение и наркомания.

Но первое официальное одиночное женское плавание совершила Кристина
Хойновская-Лискевич (Польша). Выйдя из испанского порта на Балеарских
островах Лас-Пальмас 28 марта 1976 г. и двигаясь в западном направле-
нии, она вернулась сюда 21 марта 1978 г.

Опасное аналогичное одиночное кругосветное путешествие без захода в
порты совершил известный болгарский мореплаватель Донче Папазов на не-
большой парусной яхте "Тивия". Стартовав из столицы Аргентины Буэ-
нос-Айреса 29 декабря 1987 г., он возвратился туда же 13 июня 1988 г.,
преодолев за 164 дня 18000 морских миль. Хотя по своей протяженности и
длительности это путешествие уступает достижению Кэй Котти, отметим,
что оно проходило в самых грозных для мореплавателей "ревущих сороко-
вых" и "неистовых пятидесятых" широтах, то есть по "невозможному пу-
ти", по образному выражению одного аргентинского адмирала. Здесь обыч-
ной нормой погоды считаются почти постоянные штормы, а волны подчас
достигают 32 м высоты (почти с 11-этажный дом). Сам отважный путешест-
венник вспоминал впоследствии: "Здесь большую часть пути меня пресле-
довали сильные ветры и штормы. Представьте себе необозримое бушующее
водное пространство, белое от пены, пронзительный свист и вой ветра.
Огромная волна идет прямо на тебя... Вдруг чувствуешь, что яхта ныряет
мачтой вниз. Спустя пару секунд она опять в нормальном положении, но
ты не знаешь, что осталось от мачты, а ведь это единственное, что мо-
жет направить тебя к берегу. Не знаешь, что осталось на палубе после
волны, грохочущей как реактивный самолет. Единственное, что ты знаешь
наверняка, если придет настоящая беда, никто не поможет: суда в эти
воды почти не заходят. В довершение заметим, что в 50-х широтах начи-
нается зона айсбергов, хоть они, правда, здесь редки, но чувство от
того, что в любой момент можешь на них натолкнуться, не слишком опти-
мистичны..." Яхта Папазова, к счастью, лишь дважды переворачивалась.

Интересно, что в 60-е годы вокруг света проплывали англичане - сначала
известный Френсис Чичистер, а затем Робин Нокс Джонсон. Однако лишь
частично они пересекали "ревущие сороковые".

Следует назвать также и российского путешественника 39-летнего жителя
дальневосточного порта Находка Федора Конюхова.
Выйдя 28 октября 1990 г. из австралийского порта Сидней на 11-метровой
яхте "Караана", он в одиночном плавании мимо мысов Доброй Надежды и
Горн обогнул земной шар и через 224 дня вернулся обратно в июне 1991
г. без захода в попутные порты. Заметим, что в визитной карточке Ф.
Конюхова записано "профессиональный путешественник". Оказывается, в
наше время есть такая профессия. И это действительно так: до этого
своего достижения он совершил более тридцати других. Ходил по пути Бе-
ринга, прошел Чукотку на собаках, на велосипедах проехал всю страну от
Находки до Санкт-Петербурга, совершил три похода на Северный полюс и
др.
Есть у Ф. Конюхова заветная мечта: трижды обойти земной шар и столько
же раз побывать на Южном полюсе.
Вот что рассказал путешественник о своей океанской кругосветке: "Я
разные видел штормы - и на Севере и в Тихом океане: большая волна,
зыбь. Но тут мне казалось, что я попал в гигантскую стиральную машину.
Все время было ощущение, что моя яхта несется с крыши многоэтажного
дома в пропасть. Я боялся, что она превысит свою скорость и просто пе-
ревернется через нос. И такие ураганы преследовали меня на всем пути.
Когда я проходил "ревущие сороковые", я думал сойду с ума - такой сто-
ял грохот: рев волн, гул в парусах... Вообще океан не любит ленивых.
Даже если он дает тебе чуть отдохнуть, потом требует отдачи троекрат-
но. Когда идешь в тропиках - это широта двадцать третья - утром ти-
хо-тихо, по воде будто масло разлито, яхта чуть качается на волнах. А
с обеда начинает парить, появляется дымка, и с двух-трех часов такой
обрушивается шквал, что только поворачивайся. Только успевай убирать,
менять, ставить паруса. Вода с небес льется стеной".
За время этого путешествия Федор Конюхов похудел на 15 килограммов.

А 46-летний француз Жерар д'Абовиль впервые в истории человечества в
одиночку пересек Тихий океан на весельной лодке за 134 дня. С 11 июля
до 22 октября 1991 г. он преодолел 10000 км от японского городка Теси
до такого же маленького порта Ильвако в устье реки Колумбия (США).
Правда, эта лодка длиной в 8 м была специально изготовлена из сверх-
легких и сверхпрочных материалов. К тому же благодаря системе баллас-
тов она обладала удивительной устойчивостью, хотя по принципу "вань-
ки-встаньки" при переворотах, а их в течение плавания было 30 (!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57