),
постоянно возвращалась в исходное положение.
С собой путешественник захватил, кроме приборов, немалый запас продо-
вольствия - 160 кг различных сухих смесей. Пресная же вода вырабатыва-
лась им с помощью специального опреснительного устройства, приводимого
в движение весельной греблей. Учитывая, что мореплавателю пришлось
сделать свыше 5 миллионов гребков, отсутствием питьевой воды он не
страдал.
"Это был кромешный ад, - рассказывал д'Абовиль о своем путешествии, -
в течение всего плавания я попадал из шторма в шторм". А один раз он
чуть не погиб, буквально вышибленный волной из лодки, которую с трудом
догнал. Особенно трудно дались отважному путешественнику последние ки-
лометры пути, когда силы его были на исходе. К тому же во время одного
сильного шторма он разбил себе лицо и сильно ушиб плечо. Однако самым
тяжелым испытанием явилось полное одиночество на всем протяжении пути.
Тихий океан, по его словам, явился для него "гигантской одиночной ка-
мерой".
Главной целью субмарафона было доказать, что человек способен на самое
невероятное, если не терять присутствия духа и как следует подгото-
виться к одиночному плаванию в просторах океана. Следует сказать, что
до этого Жерар д'Абовиль совершил путешествие по Сахаре, а в 1980 г.
переплыл Атлантику.

Однако первым человеком, совершившим кругосветное путешествие в оди-
ночку был, по-видимому, американский моряк Джошуа Слокум. Весной 1895
г. он отправился в путь из Ньюпорта на 12-тонной яхте "Спрей". Эта
кругосветка заняла долгих 3 года, два месяца и два дня. За это время
отважный мореплаватель проплыл около 40000 миль.

Также в одиночку на парусной яхте "Блюз" пересек пять морей (посмотри-
те по карте каких) украинский моряк Иван Георгиевич Кириченко, преодо-
лев 75000 морских миль и Атлантический океан. Выйдя 27 августа 1991 г.
из Мариуполя, он ровно в полночь, под Новый 1992 год, как и планиро-
вал, прибыл в американский порт Майами во Флориде. Интересно, что этот
пятидесятилетний капитан первый в мире поздравил Америку с предстоящим
празднованием - 500-летием ее открытия Христофором Колумбом.
В целом плавание И.Кириченко протекало благополучно, хотя несколько
раз он побывал в сложной ситуации, особенно на пути от Гибралтара до
Канарских островов, от которых ураганом судно занесло в противополож-
ном направлении, почти до берегов Африки. Пять раз были порваны все
паруса, которые пришлось латать с помощью клея.

А вот французы Фредерик Бошен и Тьерри Карони в середине июля 1985 г.
отплыли из Нью-Йорка в свое опасное путешествие на виндсерфинге - дос-
ке из стеклопластика длиной 7 метров, где разместили две мачты с че-
тырьмя парусами и даже небольшую каюту.
Через 41 день, преодолев расстояние в 5000 км, они достигли английс-
кого порта Фалмут. По пути пришлось выдержать немало штормов и штилей.
Время от времени виндсерфинг переворачивался. Однажды Бошену и Карони
пришлось барахтаться в воде свыше 2 часов, возвращая доску в нужное
положение.
Их же соотечественникам Стефану Пейрону и Алену Пишевану посчастливи-
лось уложиться в 12 дней 12 часов и пять минут для осуществления по-
добного же плавания от столицы Сенегала Дакара до острова Гваделупа в
Карибском море у американских берегов. Они плыли на доске под двумя
парусами. Конечно, этим смельчакам пришлось на своем пути пережить
много различных трудностей.
И, наконец, на сей раз уже в одиночку, тот же 26-летний С. Пейрон за
46 дней в 1987 г. переплыл Атлантический океан на виндсерфинге в самой
широкой его части.
Посмотрите на карту. Он отплыл из Нью-Йорка 10 июня, а 26 июля достиг
французского порта Ла-Рошель, преодолев 6500 км. С. Пейрон, таким об-
разом, был первым мореплавателем, который без чьей-либо помощи переп-
лыл Атлантику на доске. Длина его виндсерфинга составляла 7,5 м. На
ней был устроен топчан для отдыха и специальные отсеки для хранения
навигационного оборудования, а также запасов пресной воды и пищи. Ко-
нечно же и в этом плавании не обошлось без опасных приключений. "О
первых 8 днях путешествия, - сказал С. Пейрон, - лучше и не вспоми-
нать. К югу от острова Ньюфаундленд вдруг поднялся шквальный ветер си-
лой 100 км в час, а вскоре после этого виндсерфинг перевернула волна
от прошедшего поблизости грузового корабля".

В феврале 1988 г. четверо американцев переплыли на плоту самый широкий
и суровый на Земле пролив Дрейка, отделяющий Америку от Антарктиды.
Взяв старт у мыса Горн (самой южной точки Америки), они почти за 15
суток преодолели 1370 км до "ледяного материка".

А вот какое, прямо-таки немыслимое, путешествие совершил недавно
39-летний француз Реми Брика. Он в одиночку на специальных лыжах-поп-
лавках, не страшась ни волн, ни акул... прошагал по Атлантическому
океану от Канарских островов, расположенных у берегов Африки, до южно-
американского острова Тринидад в Карибском море 5636 км.
1 апреля 1988 г. он шагнул в океан с пристани города Санта-Крус-де-Те-
нериф, не взяв с собой ни запасов продовольствия, ни воды, ни радиопе-
редатчика, несмотря на то, что многие считали его замысел безумным.
Однако мрачные прогнозы скептиков, к счастью, не оправдались. Уже 31
мая его подобрало японское торговое судно всего в 60 км от острова
Тринидад. За время этого необыкновенно опасного путешествия Реми Брика
потерял 20 килограммов веса и неоднократно находился на краю гибели.
Как же выжил отважный путешественник в столь длительном одиночном пе-
шеходно-лыжном путешествии по океану? Как сообщают, он на протяжении
всего пути тянул за собой небольшую лодку, в которой находились резер-
вуары для выловленной рыбы и дождевой воды, средства для опреснения
морской воды, а также специальный радиомаяк, позволяющий следить с
континента за его передвижением в океане. Эта же лодка служила Реми
Брика "кроватью" для ночного отдыха. За время своего путешествия он
перенес две сильные бури. Брика отметил, что лыжи-поплавки прекрасно
зарекомендовали себя в открытом океане. В среднем он проходил по 90 км
в день.

По следам Робинзона Крузо
Читая замечательный роман Даниеля Дефо "Робинзон Крузо", вы, наверное,
задумывались над тем, существовал ли Робинзон в действительности, и
если да, то где расположен его остров. Робинзон - не вымысел. В основу
произведения Даниеля Дефо положен действительный факт. Изменена в кни-
ге лишь фамилия героя, а сам остров автор перенес в Атлантический оке-
ан и поместил его где-то возле устья реки Ориноко в Карибском море.
Изображая условия, в которых будто бы жил Робинзон, Дефо описал приро-
ду островов 2Тринидад и Табаго.
Но где же настоящий остров Робинзона Крузо? Посмотрите на карту. Возле
80 гр. з.д. и 33 гр.40` ю.ш. вы увидите группу мелких островов Ху-
ан-Фернандес, названных в честь испанского мореплавателя, который отк-
рыл их в 1563 г. В эту группу входят вулканические острова Мас-а-Тьер-
ра (в переводе с испанского "ближе к берегу"), Мас-а-Фуера ("дальше от
берега") и небольшой остров Санта-Клара. Все они принадлежат Чили. Так
вот, первый из них и является знаменитым островом Робинзона Крузо.
Впрочем, об этом свидетельствует соответствующая надпись на многих
картах: ведь в 70-х годах нашего столетия остров Мас-а-Тьерра был пе-
реименован в остров Робинзона Крузо. Наибольший среди островов архипе-
лага Хуан-Фернандес остров Робинзона Крузо достигает всего 23 км в
длину и около 8 км в ширину при площади 144 кв. км. Как и все другие
острова, он гористый. Высшая точка - гора Юнке - 1000 м над уровнем
океана. Климат в этом районе мягкий, океанический. В августе, самом
холодном месяце года (остров расположен в Южном полушарии, и времена
года здесь, как вы знаете, противоположны нашим), средняя температура
воздуха составляет +12 гр.С, а в феврале, самом теплом месяце, +19
гр.С.
Низменные участки острова представляют собой типичную саванну с нес-
колькими пальмовыми рощами и зарослями древовидных папоротников. Гор-
ная же часть его одета лесами, которые, правда, значительно поредели в
результате хозяйственной деятельности человека, несмотря на то, что
еще в 1935 г. остров был объявлен национальным парком. Особенно повре-
дила природе раскорчевка земель под военные сооружения на основе дого-
вора между Чили и Соединенными Штатами.
Свыше 100 видов растений острова являются уникальными. Среди них паль-
ма Чонта, дерево Налка, различные папоротники и цветы, которых нет
больше нигде на нашей планете. Когда-то здесь росли густые леса очень
ценного душистого сандалового дерева. Но сейчас их можно встретить
лишь на труднодоступных вершинах отдельных гор. Земля здесь очень пло-
дородна, всюду текут кристально чистые ручьи.
В водах острова кипит активная жизнь, здесь водятся черепахи, морские
львы, лангусты, много рыбы, тюленей. Утверждают, что последних было
когда-то столько, что приходилось отталкивать их веслами, чтобы прича-
лить к берегу.
Водятся на острове и знаменитые козы - потомки тех, которых Хуан-Фер-
нандес оставил здесь еще в 1563 г.
Именно возле этого острова 2 февраля 1709 г. бросили якорь два анг-
лийских военных корабля "Дюк" и "Дюшес". После продолжительного плава-
ния команде нужен был отдых. Шлюпка с семью матросами и офицерами отп-
равилась к берегу. Вскоре моряки вернулись на корабль. Вместе с ними
на палубу "Дюка" взошел заросший густой бородой и длинными волосами
человек. Одежда его была сшита из козьих шкур. Прибывший тщетно пытал-
ся что-то объяснить капитану. Он смог произнести лишь какие-то нечле-
нораздельные звуки, отдаленно напоминавшие английский язык.
Прошло много дней, прежде чем неизвестный пришел в себя и сумел расс-
казать о своих необычных приключениях. Это был Александр Селькирк. Он
родился в 1676 г. в небольшом шотландском городке Ларго в семье бедно-
го сапожника Джона Селькрега. Девятнадцатилетним юношей из-за постоян-
ных ссор с отцом и братом он, демонстративно изменив свою фамилию на
Селькирк, ушел из дома. Служил матросом на разных судах английского
военного флота. Как-то он узнал, что известный королевский пират Дам-
пир набирает моряков для своей команды, и завербовался. Однако Сель-
кирк попал не к Дампиру, а к капитану другого фрегата - Пиккерингу.
В сентябре 1703 г. корабли двинулись в путь. Это был типичный по тем
временам грабительский пиратский рейс. Эскадра захватывала возле бере-
гов Перу нагруженные золотом и ценными товарами испанские корабли, ко-
торые плыли в Европу. Вскоре Пиккеринг умер, а его преемник Стредлинг,
поссорившись с Дампиром, отделился от него. Способный Селькирк тем
временем стал вторым помошником капитана Стредлинга. В мае 1704 г. их
корабль, поврежденный штормом, стал на якорь возле острова Мас-а-Тьер-
ра. Нужно было сделать капитальный ремонт, чего капитан не хотел, и
потому между ним и его помошником возникла ссора. В результате по при-
казу Стредлинга Селькирка высадили на этот безлюдный остров. Моряку
оставили ружье с небольшим запасом пороха и пуль, топор, нож, подзор-
ную трубу, одеяло и немного табака. Сначала Селькирку было очень труд-
но. Его охватило отчаяние и полное безразличие ко всему. Но хорошо по-
нимая, что отчаяние - это шаг к гибели, он пересилил себя и занялся
трудом. "Если меня что-то спасло, - говорил он со временем, - так это
труд". Прежде всего Селькирк построил себе удобную хижину. А чем пи-
таться? Моряк, блуждая по острову, нашел много питательных корнепло-
дов, злаков и даже фруктов (все они были посажены здесь еще Хуан-Фер-
нандесом). Селькирк приручил диких коз, охотился на морских черепах,
ловил рыбу.
На острове оказалось много кошек и крыс. Селькирк так щедро подкарм-
ливал кошек козлятиной, что со временем они привыкли к нему и стали
приходить сюда сотнями, охраняя его жилье от вредных грызунов. Огонь
Селькирк добывал трением, одежду шил из козьих шкур, используя вместо
иголки гвозди. Он сделал себе календарь и много полезных вещей домаш-
него обихода.
Как-то на острове высадились испанские моряки, но Англия в те времена
вела беспрерывные войны с Испанией, поэтому Селькирк решил не попа-
даться им на глаза и спрятался в дупле большого дерева. Так одиночкой
и прожил он на острове около пяти лет, пока сюда случайно не приплыли
английские корабли.
"Вы много страдали на этом острове, - сказал Селькирку капитан Род-
жерс, выслушав его историю, - но благодарите бога: Мас-а-Тьерра спас
вам жизнь, так как корабль Стредлинга вскоре после вашей высадки попал
в жестокий шторм и затонул почти со всей командой, а уцелевший капитан
Стредлинг с частью матросов попали в руки испанцев около берегов Кос-
та-Рики."
Роджерс взял Селькирка себе в помошники, и тот снова принялся за гра-
бительский промысел королевских пиратов.
В 1712 г. Селькирк вернулся на родину. В этом же году появилась книж-
ка Вудза Роджерса "Промысловое плавание вокруг света", где кратко
рассказывалось о необычных приключениях английского моряка. Вскоре за
этим вышла в свет и небольшая книжка с интригующим названием: "Вмеша-
тельство провидения или необычайное описание приключений Александра
Селькирка", написанное его собственной рукой. Однако писатель из Сель-
кирка оказался значительно хуже, чем моряк, потому его книжка не выз-
вала интереса у современников. Настоящую же славу и бессмертие Сель-
кирку принес роман Даниеля Дефо, вышедший в 1719 г. Название его было
еще более длинным: "Жизнь и необычайные приключения Робинзона Крузо,
моряка из Йорка, который прожил двадцать восемь лет на безлюдном ост-
рове". И хоть в романе рассказывалось о приключениях какого-то Робин-
зона, да и его пребывание на острове оказалось во много раз более дли-
тельным, все сразу же узнали в нем Александра Селькирка.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57