Одновременно в Стамбуле была сформирована полуфлотилия в составе пяти немецких подводных лодок, в дальнейшем усиленная еще двумя; эта полуфлотилия действовала в Эгейском и Черном морях, в частности, против русского флота. Указанные подводные лодки особых успехов не имели и не оправдали надежд, возлагавшихся на них Тирпицем, рассчитывавшим с их помощью воздействовать на Россию.
{203}У Фолклендских островов 8 декабря 1914 года произошел бой между немецкой эскадрой вице-адмирала Шпее, в составе броненосных крейсеров «Шарнгорст» и «Гнейзенау» и легких крейсеров «Лейпциг», «Дрезден», «Нюрнберг» и английской эскадрой в составе линейных крейсеров «Инфлексибл», «Инвинсибл», броненосных крейсеров «Кент», «Карнарвон», «Корнуол» и легкого крейсера «Глэзго». В результате боя английская эскадра не потеряла ни одного корабля; из состава немецкой уцелел только «Дрезден».
{204} Восточно-африканская кампания – военные действия, которые велись в период первой мировой войны на территории германских и португальских владений в Восточной Африке. На этом театре войны немецким войскам, отрезанным от своей метрополии, противостояли значительно более многочисленные силы Англии, Португалии и Бельгии. Однако, использовав промахи и ошибки союзников, немцы продолжали сопротивление до конца войны.
{205}В начале войны канал был еще не совсем готов, и глубина его в некоторых местах являлась недостаточной. Произошел ряд аварий, в частности винтов, которые сказались впоследствии при проведении наступательных операций, поскольку некоторые из них выявились только в море, сократив скорость, повысив расход угля и т.п. – Автор
{206}22 сентября 1914 года три английских крейсера «Абукир», «Хог» и «Кресси», находившиеся в дозоре между устьем Темзы и голландским берегом, ходили без охранения и применения противолодочного зигзага. Это было использовано подводной лодкой U-9 (командир – известный ас Отто Вединген), утопившей их один за другим.
{207}Речь идет о тактической опасности, которую представляют подлодки для военных кораблей – Автор
{208}Начиная с 1915 года быстрый рост нашего флота, обусловленный четырехтактным темпом строительства в 1908-1911 годы, замедлился, ибо с 1912 гола был принят двухтактный темп (см. выше, стр. 252). В то же время английский флот получил огромное пополнение из кораблей, заложенных в 1910-1913 годах; учитывая быстроту строительства кораблей в Англии, мы ожидали, что они вступят в строй уже весной 1915 года, но на самом деле это событие, изменившее положение в неблагоприятную для нас сторону, произошло только осенью 1915 года – Автор
{209}Английский генерал Archibald Douglas, A Treatise on Naval gunnery, 1829 (Арчибальд Даглас, Трактат о морской артиллерии) – Автор
{210}Напомним здесь, что в начале войны с Данией было достигнуто соглашение, согласно которому последняя гарантировала закрытие Большого Бельта для кораблей всех воюющих стран. Однако Англия отнюдь не признала этого права Дании, и ее флот смог бы легко преодолеть слабые датские заграждения, если бы он пожелал войти в Балтийское море. Это соглашение, которое в первые годы войны одобрял, к сожалению, и я сам, принесло нам вред, ибо мы считали себя обязанными и в дальнейшем уважать интересы Дании, хотя оно (соглашение) помешало нам улучшить свое неудачное положение в Немецкой бухте путем использования Скагеррака и Каттегата. – Автор
{211}Я дословно привожу здесь важнейшую часть приказа кабинета, ибо бессовестные газетные писаки тенденциозно сократили ее, чтобы доказать наличие во флоте нездорового духа. На самом деле имело место обратное: приказ был издан потому, что советники кайзера считали необходимым наложить узду на выходивший за поставленные ему рамки боевой дух флота. – Автор
{212}Тут уместно вспомнить о преступных утверждениях относительно якобы недоброкачественности наших тяжелых орудий – Автор
{213}На самом деле четыре – Сергей Платов
{214}Благодарственные обращения всего флота показали мне, что наши корабли выдержали испытание огнем – Автор
{215}Дорогостоящего и преждевременного дела (англ) – примечание переводчика
{216}По сути дела блокадой, приспособленной к современным условиям ведения войны и торговли (англ) – примечание переводчика
{217}По вопросу о том, смогли ли бы мы построить больше подводных лодок в мирное время, см. Приложение 2 – Автор
{218}Отношением от 2 февраля, полученным 3-го, Генмор известил имперское морское ведомство о том, что рейхсканцлер одобрил приложенный к нему текст декларации о военной зоне. Я об этом ничего не знал, ибо рано утром 3-го числа выехал из Берлина в Вильгельмсгафен. Поскольку согласно приказу кабинета от 30 июля 1914 года подобные решения не могли приниматься без моего согласия, правительство совершило ошибку, вынеся столь важное постановление, не выслушав моего мнения. Такое мероприятие нужно было сначала разработать, а потом уже принимать решения. Адмирал Бахман сообщил мне следующее о своем участии в этих событиях: 2 февраля 1915 года я прибыл по вызову в Берлин, где мне сообщили, что я назначаюсь начальником Генмора; при этом я открыто заявил адмиралу фон Полю, что столь преждевременное объявление подводной войны внушает мне опасения. Последний отверг мои возражения (недостаточное количество подводных лодок, отсутствие баз во Фландрии и других местах, а также опыта подводной войны и т.д.), заявив, что вопрос уже решен; рейхсканцлер, министерство иностранных дел, Генмор единодушны, и кайзер тоже должен вскоре дать свое согласие. Когда 6 февраля я вступил в свою новую должность, декларация о военной зоне уже была выпущена за подписями Бетмана и Поля – Автор
{219}Лондонская декларация – проект международного соглашения по правовым вопросам морской войны, принятый на Лондонской конференции 1908-1909 гг. В этой конференции приняли участие все великие державы, а также Испания и Голландия.
Оказавшись в значительной степени изолированной, Англия пошла на уступки континентальным державам. Так, в декларации приведен обширный список предметов, не могущих рассматриваться как военная контрабанда и не подлежащих конфискации по пути в воюющие страны, и определены права нейтральных судов (в частности, право доставлять различные грузы, включая и оружие, в страны, не участвующие в войне и т.д.)
Декларация не была, однако, ратифицирована английским правительством, которое тем самым сохранило за собой свободу действий в отношении нейтрального судоходства.
{220}"Эребик" – большой английский пассажирский пароход. 19 августа 1915 года был потоплен германской подводной лодкой U-24, что вызвало протест США, за которым последовали ограничения в ведении подводной войны.
{221}Непереводимая игра слов, означающая: «Приказ, отмена приказа, беспорядок» (фр). Эти слова принадлежат Наполеону. – примечание переводчика
{222}7 ноября 1915 года немецкая подводная лодка U-38 атаковала в Средиземном море в надводном положении итальянский пароход «Анкона». Когда пассажиры и команда садились в шлюпки, ПЛ обстреляла их артиллерийским огнем, подняв австрийский флаг. Австрийское правительство по настоянию Германии (обещавшей США щадить пассажирские пароходы) взяло потопление «Анконы» на себя и тем выручило Германию, боявшуюся осложнений с США.
{223}Одна голландская газета утверждала во второй половине августа 1915 года, что Болгария заколебалась в вопросе о заключении союза с Германией, когда увидела как мы били челом Америке и Англии после инцидента с «Эребиком». – Автор
{224}Аналогичная докладная записка была предварительно подана рейхсканцлеру. – Автор
{225}Раз Киоццо Мани говорит, что девять месяцев, подобных апрелю 1917 года, разорили бы Англию, то подводную войну можно было начать еще в августе 1916 года, но никак не в феврале 1917 года. – Автор
{226}Левые партии рейхстага несут столь тяжелую ответственность за отсрочку подводной войны, что чувство справедливости заставляет меня сказать, что некоторые солидные социал-демократы в начале 1916 года вполне разделяли мою точку зрения, хотя и не смогли провести ее в жизнь. – Автор
{227}Вселенского арбитра (лат) – примечание переводчика
{228}Замечу, между прочим, что если бы подводная война началась в 1916 году, британский флот Открытого моря после боя у Скагеррака, вероятно, не мог бы укрыться с такой легкостью в Скапа Флоу. Напомню также, что на одном из совещаний, происходивших в начале 1916 года, я предложил приказать капитанам находившихся в Америке торговых судов выйти в море и затопить их там или привести в негодность. Запретить им это было невозможно, поскольку это ведь были не военные корабли. Баллин высказался против: американцы, мол, повесят капитанов (что было невозможно), а мы навеки потеряем эти прекрасные суда. В результате именно эти быстроходные суда нанесли нам наибольший вред при перевозке американских войск и т.д. в 1917-1918 годах. – Автор
{229}По американским данным, прирост тоннажа торгового флота за весь 1916 год не превысил прироста его за один летний месяц 1918 года. Даже если бы усиление обороны не снизило в 1918 году цифры ежемесячных потерь противника, качественный эффект подводной войны в этом году по сравнению с предшествовавшими должен был сильно сократиться ввиду ускорения замены потопленных судов. – Автор
{230}Не располагая официальными материалами, я не был достаточно осведомлен, чтобы авторитетно обосновать свои опасения по поводу того, что начинать подводную войну в 1917 году было слишком поздно. Поскольку руководство империи считало подводную войну необходимой (хотя бы в качестве последнего отчаянного средства) и даже прежние противники ее совершенно изменили свои убеждения и возбуждали в общественном мнении величайшие надежды на ее результаты, мое поведение было определено самым ходом событий. Однако я не мог скрывать от посвященных лиц тех опасений, которые внушало мне это последнее, быть может, еще эффективное средство спасения. Я помню, как на прогулке в Тиргартене в феврале 1917 года ко мне поспешно подошел видный депутат рейхстага, чтобы поздравить меня с подводной войной; когда в ответ я выразил ему свою озабоченность, он обиженно замолчал. Тот факт, что даже в «Таймсе» за май 1917 года можно было найти сообщение о том, что я пессимистически отзывался о перспективах слишком поздно начатой подводной войны, заставил меня еще тщательнее скрывать свои опасения. – Автор
{231}Гайда на запад! (девиз английских пиратов) – примечание переводчика
{232}Господа (голл.) – примечание переводчика
{233}Ватагой братьев (англ.) – примечание переводчика
{234}В 1852 году имела место распродажа с аукциона кораблей германского имперского флота, созданного в 1848 году и насчитывавшего 3 паровых фрегата, 7 паровых корветов, 2 парусных фрегата и 24 гребные канонерские лодки. Этим флотом командовал капитан греческой службы немец К. Бромми, возведенный в ранг контр-адмирала. Аннибал Фишер (1784-1868) – немецкий политический деятель, которому было поручено осуществление операции по продаже флота.
{235}Рютли – луг в швейцарском кантоне Ури, легендарная колыбель швейцарской свободы. По преданию, в 1307 году на этом лугу собрались представители трех швейцарских кантонов, заключившие союз для совместной борьбы против угнетателей – австрийских феодалов.



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65