Рассмотренные криминалистические свойства запаховых
следов имеют принципиальное значение для их обнаружения,
консервации и использования в расследовании.
3. РАБОТА С ЗАПАХОВЫМИ СЛЕДАМИ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
Работа с запаховыми следами на месте происшествия -
это комплекс приемов по применению технических средств
криминалистической одорологии для обнаружения, фиксации,
исследования и использования в расследовании преступлений.
Использование источников запаха включает применение
служебно-розыскных собак для организации розыска людей
Глава 39. Следы запаха человека
283
И.вещей по горячим следам, а также экспертное исследование
для получения доказательственной информации.
Приемы обнаружения и фиксации следов - источников
запаха. Источники запаха - это материальные объекты либо
их части, причинно связанные с действиями преступника
на месте происшествия. Такие объекты могут быть двух видов:
1) предметы-носители собственного запаха и 2) предметы-
носители запаха человека. К первой группе относят предметы
либо частицы твердых, сыпучих веществ, объемы жидких тел
в виде пятен либо содержимого емкостей, а также частицы,
отделившиеся от тела человека,- кусочки эпидермиса, воло-
сы, срезанные или отломанные ногти, пятна спермы, мочи,
соскобы сухой крови, объемы жидкой крови и т. п.
Ко второй группе запаховых источников относятся пред-
меты, хранящие запах человека - любые твердые объекты,
которых он касался (следы рук, ног, кожного покрова лица),
предметы постоянного контакта - одежда, обувь, предметы
туалета, сопутствующие вещи, наконец, предметы труда
и инструменты, средства совершения преступления, которые
находились в руках преступника,
Следы-источники запаха - материальные тела различных
размеров, это может быть оставленная на месте происшествия
шапка и отломанный ноготь, вырванные в борьбе с потерпев-
шим волосы и т. д. Во всяком случае это видимые или малови-
димые объекты, которые нетрудно обнаружить осмотром
визуальным либо с использованием оптических средств след-
ственного чемодана.
Для работы на месте происшествия с запаховыми следами
был предложен одорологический чемодан, разработанный на
кафедре криминалистики Академии МВД Украины (П. Д. Бе-
ленчук, 1993), в котором имеются технические средства, необ-
ходимые для обнаружения и фиксации всех одорологических
следов. Можно рекомендовать такой доступный каждому
следователю простейший набор технических средств для" рабо-
ты с запаховыми следами на месте происшествия (рис. 58).
В набор входят средства обеспечения стерильности работы
с источниками; средства отобрания запаховой информации
с источника; средства консервации и упаковки источников
запаха.
Работа с источниками запаха требует стерильности. Поэто-
му на руки следует надевать гигиенические перчатки, мелкие
источники брать пинцетом, предварительно протертым спир-
том. Волосы, частицы ткани, отделившиеся от тела человека>
помещают в стеклянные пробирки, а громоздкие объекты -.
в полиэтиленовые пакеты, стеклянные емкости, и гермети-
чески упаковывают. Естественно, стеклянная посуда и иной
упаковочный материал предварительно стерилизуется.
284
Раздел IV. Следы человека
При работе со следами-источниками запаха следует соблю-
дать такие правила:
все технические средства, с помощью которых производит-
ся изъятие и консервация, должны быть стерильными;
обнаруженного предмета не следует кс?> ??ться руками,
вначале надо подумать, как его держал преступник, а затем,
надев гигиенические перчатки и протерев их спиртом, взять
предмет так, чтобы не повредить имеющиеся на нем следы
папиллярных узоров;
прежде всего объект исследуется на предмет наличия на
нем видимых и невидимых следов пальцев рук и посторонних
частиц - следов-наложений;
после осмотра объект необходимо законсервировать, т.е.
поместить в герметически закрывающуюся емкость (рис. 58).
Приемы обнаружения и изъятия следов запаха человека,
адсорбированных на носителях. Криминалистическая и опера-
тивно-розыскная тактика знают несколько приемов розыска
преступника по <горячим следам> на месте происшествия.
Одним из них является розыск по следам запаха путем


Рис. 58. Одорологический чемодан, разработанный на кафедре
криминалистики Академии МВД Украины (1986)
Глава 19. Следы запаха человека 285
использования биологического детектора - обоняния слу-
жебно-розыскной собаки. Здесь известны два способа: 1) пре-
следование преступника по его следам запаха служебно-
розыскной собакой под управлением кинолога и 2) фиксация
запахового следа преступника на месте происшествия для
последующего исследования его в целях установления пре-
ступника путем выборки.
Кинолог - это специалист по служебному собаководству.
Он обучает и дрессирует собаку, знает ее привычки и поведен-
ческие реакции на раздражители, умеет их научно интерпре-
тировать и таким образом обосновывает достоверность фактов,
установленных с помощью служебно-розыскной собаки. Ки-
нолог входит в состав следственно-оперативной группы и вы-
езжает на место происшествия.
По прибытии на место происшествия в начале ориентирую-
щей стадии осмотра следователь с кинологом определяют пред-
меты, которые могут быть источниками запаха преступника
(след обуви, какой-либо утерянный предмет, орудие преступ-
ления и т. п.). Если предметов несколько, то выбирают тот, на
котором нет трасологических следов, а при наличии последних
их вначале фотографируют и только после этого предлагают
кинологу применить служебно-розыскную собаку,
Источником запаха человека может быть любой предмет
материальной обстановки на месте происшествия. Если пред-
мет - источник можно изъять и законсервировать, то произво-
дится изъятие (рис. 59). Однако не всегда это осуществимо (на-
пример, крупногабаритная мебель, дверца сейфа, стенка, двер-
ная ручка, почва, ткань и т. п.), поэтому приходится отделять
след запаха от носителя и переносить его на нейтральный но-
ситель, а последний консервировать. В настоящее время раз-
работано и применяется на практике по крайней мере три
приема отделения следа запаха от его носителя: 1) отсасыва-
ние (забор) молекул запаха шприцем, 2) забор молекул запаха



Рис. 59. Образцы упаковки источников запаха и предметов-носителей
следов запаха
408 Раздел V. Следы средств совершения преступлений
пающими частями, дверной ручкой, болтом,
_"-_----._.......... ., _ ......-- --
2) детали и час?и, отделившиеся от транспорта
задним мостом
-р-щ------_--.,.__......----
2) детали ,и час?и, отделившиеся от транспорта (ручка,
шайба, часть болта с гайкой, крышкабрдзобака, осколки фар-
ного стекла, отщепы_древесины кузова, пятна масла, частицы
Храски и т. п.);
3) следы транспортируемого груза ,(?ось?пь.__зерна, песка,
химикатов, кирпича); .
4) следы причинения телесных повреждений: кровь, части-
цы ткани, волосы, волокна одежды, сопутствующие предметы
(рас ческа, _перочинньга_нрж, платок, трость;_очки и_т. п.).
Таким образом, следовая" обстановка на месте происшествия
весьма разнообразна. Она включает все виды трасологических
следов, механизм образования которых может быть механи-
ческим, химическим и биологическим.
Успех получения информации в ходе осмотра во многом
Зависит от подключения иэгических_г[риемовмышления при
непосредственном восприятии следов-отображений с целью
выделения их из окружающей среды и установления причин-
ной связи с расследуемым событием. Здесь необходимо твор-
ческое мышление, <выход мысли> за пределы известного.
Для активного розыска следов транспортных средств целе-
сообразно их "классифицир~овать~єєоИсточникам "происхож-
"дения: , "" ...............-.-.-._.-
"" .а) следы взаимодействия транспортных средств_собстанов-_
кой места происшествия (дорожное полотно,__огЕаждения,
транспортные средства столкновения, наезд и гго;
~ "б) следы перевозимого груза (зерно, гравий, песоки т. п.);
в) следы человека и животных (ног, рук, крови, выдёлё"нй"и]_
г)случайные следы, образовавшиеся до событияпроисше-
ствия либо после него (механического, физического, химиче-
ского -оиптготтгческогопроисхождения) ; -- - .........
На месте дорожтєо-транспортнбго происшествия в ходе его
осмотра необходимо методически последовательно искать
следы названных выше групп.
При осмотре места дорожно-транспортного происшествия
следует ответить на ряд вопросов, число которых, по мнению
разных авторов, различно. Так, И. X. Максутов называл 16,
а Б. Л. Зотов - только 3. В. П. Колмаков полагал, что при
осмотре любого места происшествия необходимо ответить на
13 вопросов. Что касается осмотра места дорожно-транспорт-
ного происшествия, то все можно свести к решению пяти задач:
1) определению места события происшествия;
2) установлению времени слёдообразования, т.е. события
преступления; "" -------
3) определению вида средств преступления, т. е. транспорт-
ных средств1~~~~--- - ----
Глава 25. Следы транспортных средств, механизмов, устройств 409
4) установлению механизма происшествия и взаиморас-
положения-слёдБобразующих иследовоспринимающих
объектов; . . -----.-
5) извлечению из материальных источников информации
о лицах, участниках хфоисшествия.собьгтиУпрейл
в целом. ,
2. ПРИЕМЫ УСТАНОВЛЕНИЯ МЕСТА
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
Установить место дорожно-транспортного происшествия
не представляет большого труда, поскольку всегда имеются
какие-то следы, расположение которых определяет границы
места происшествия. Обычно это протяженный участок до-
роги, улицы либо иной территории. Одной из его границ
является место, в котором транспортное средство пересекло
(вошло в) зону опасной обстановки. Здвс.Ьмогут быть следы
начала торможения, вьщавд?ие из. кузова цредме.т.Ы.сдеды сме"
щения груза и пассажиров с места. Место, происшествия надо
отличГть от места столкновения, наезда и опрокидывания
Транспорта, что само по себе является центром места проис-
Тшёствия. Здесь расположена основная масса следов: осколки
фарного стекла, осыпи грязи с брызговиков, пятна маслаТводы,
поврежденные пр.едметьтТтрупТровьсды"
образует центр места- происшествия,_лоторый должен быть
зафиксирован с особой тщательностью, Расположение следов
обязательно должно быть привязано к осевой линии и бордю-
рам дорожного полотна. Фотосъемку следует производить
масштабным способом с использованием глубинных линейных
либо квадратных масштабов (рис. 12). Измерительные снимки
позволят экспертным путем определить все истинные размеры
предметов и расстояния между ними, т. е. исходные данные,
без которых невозможна судебно-автотехническая экспертиза,
в частности, решение вопроса о нарушении правил дорожного
движения участниками происшествия.
Схема места дорожно-транспортного происшествия состав-
ляется только масштабная, иногда на специальных бланках
миллиметровой бумаги.
3. ПРИЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ АВТОПРОИСШЕСТВИЯ
ПО СЛЕДАМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ОБРАЗУЮЩИМСЯ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
Время образования материальных следов транспортных
средств, а следовательно, и время происшествия определяется
относительно известного события, происшедшего после. Теоре-
тической предпосылкой для этого служит взаимодействие
410 Раздел V. Следы средств совершения преступлений
Материальных объектов последующета-собьстд.я.с .обстановкой
места происшествия, вследствие которого, образовались новые
следы, наложенные по времени позже на старые, действитель-
но являющиеся следами преступление. Так, обнаруженный
-иа месте-происшествия поврежденный следом колеса телеги
след протектора колеса автомашины свидетельствует о после-
довательности двух временных событий: движения автома-
шины и телеги, что первое предшествовало второму. Следова-
тельно, всякие изменения, внесенные в следовую <картину>
места происшествия, являются точкой отсчета реального вре-
мени события преступления.
Таким образом, сущность определения времени конкрет-
ного события состоит в установлении наличия в следовой об-
становке места происшествия посторонних изменений, следы
которых лежат <на поверхности> следов преступления, т. е.
образовавшихся позже.
Установив время образования посторонних следов-изме-
нений, судят о приблизительном времени события преступле-
ния. Так, свежие следы рейсового автобуса, наложенные на
след <юза> (торможения), свидетельствуют о том, что экстрен-
ное торможение на дороге было раньше времени прохождения
рейсового автобуса. Установив, когда автобус проезжал данное
место, судят о происшедшем событии, следствием которого
остался след <юза>. Залитые водой либо засыпанные снегом
следы указывают приблизительное время события, следствием
которого они являлись. Сопоставляя степень высыхания влаж-
ных следов, можно сделать предположительный вывод о вре>
мени образования следов преступления. Поэтому, осматривая
место дорожно-транспортного происшествия сдедует"цодвЩЕ"
гать "исследованию все виды следов- механического, физиде-
ского, химйчёск6г6~й биологического происхождения. По ха-
рактеру окисления следов на металлах и последующего нало-
жения микрочастиц на них можно достаточно точно опреде.-_.
лять время взаимодействия, естественно, учитывая характер
процессов, вносящих изменения в обстановку. Поясним эте
примером из практики. \
Ночью на шоссе Баку - Насосная произошло столкновение
рейсового автобуса с автомашиной ГАЗ-69, стоявшей на правой
стороне дороги. Водитель .автобуса и два пассажира утвер-
ждали, что <стоп-сигнал> и лампочка освещения номерного
знака на машине ГАЗ-69 не горели в момент аварии, когда
водитель автобуса совершил наезд на автомашину. Водитель
последней утверждал обратное.
Таким образом, чтобы доказать, кем создана аварийная
обстановка, необходимо было установить, горела ли лампа
<стоп-сигнала> в момент наезда.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51