Это путь
оккупантов и завоевателей, но это же и единственный путь их отступления.
Где-то под Рештом нависают отряды Мирзы и Кучук-хана».
Береговые батареи англичан молчали. 18 мая в 7 ч. 15 мин. флотилия была уже в 60 ка
бельтовых от Энзели. Здесь корабли разделились. Четыре эсминца Ц «Карл
Либкнехт», «Деятельный», «Расторопный» и «Дельный» Ц повернули на запа
д для обстрела района Копурчаль, чтобы отвлечь внимание противника от ме
ста высадки десанта. Вспомогательный крейсер «Роза Люксембург» в охран
ении сторожевого катера «Дерзкий» направился к югу для обстрела района
Казьяна. Транспорты в сопровождении отряда артиллерийской поддержки (в
спомогательный крейсер «Австралия», канонерские лодки «Карс» и «Ардаг
ан», тральщик «Володарский») направились к населенному пункту Кивру для
высадки десанта.
В 7 ч. 19 мин. эсминцы открыли артиллерийский огонь по району Копурчаль. В 7 ч. 25
мин. вспомогательный крейсер «Роза Люксембург» начал артобстрел Казья
на, где находился штаб английских войск. Вскоре после начала артобстрела
по радио был направлен ультиматум командующему английскими войсками о
сдаче порта Энзели со всеми находящимися там русскими кораблями и имуще
ством.
Около 8 часов вспомогательный крейсер «Австралия» и канонерки начали ар
тподготовку высадки десанта вблизи Кивру, в 12 км к востоку от Энзели.
Любопытно, что один из первых 130-мм снарядов крейсера «Роза Люксембург» в
зорвался в помещении британского штаба. Английские офицеры выпрыгивал
и из окон буквально в нижнем белье. Просвещенные мореплаватели просто-н
апросто проспали советскую флотилию. Время в Волжско-Каспийской флотил
ии и у англичан различалось на 2 часа, и первые выстрелы «Карла Либкнехта»
для красных прозвучали в 7 ч. 19 мин. утра, а для англичан в 5 ч. 19 мин. (по второму п
оясному времени). Кто ж воюет в 5 часов утра? Порядочные джентльмены должны
еще спать.
А теперь обратимся к воспоминаниям другой стороны. А. Ваксмут писал: «В од
но прекрасное утро мы проснулись от орудийных выстрелов и падения снаря
дов среди порта и среди наших кораблей. Взобравшись на мачты, мы увидели в
море массу кораблей, стрелявших по Энзели. В английском штабе Ц полная р
астерянность, ни одна из батарей красным не отвечала. Оказывается, от эти
х батарей англичане бежали чуть не в одном белье. Через некоторое время м
ы увидели, как лейтенант Крислей сел на один из наших быстроходных катер
ов, поднял белый флаг и вышел в море к красным. Мы поняли, что англичане пло
хая защита, и решили действовать сами, то есть нам надо было уходить. Чем д
альше мы уйдем, тем в большей будем безопасности.
Энзели соединен с Рештом единственной дорогой, идущей по перешейку межд
у озером и морем, а также пароходиками, ходящими между Энзели и Пирбазаро
м на другом конце озера.
Мы погрузили на многочисленные шлюпки больных и не могущих идти и кое-ка
кое имущество. Шлюпки пошли прямо через озеро на Пирбазар, а остальные, че
ловек пятьдесят Ц шестьдесят, забрав с собой каждый что мог, во главе с Бу
шеном отправились посуху по дороге в Решт. Офицеры (почти все, человек две
сти) имели револьверы; патронов же было всего штук двенадцать Ц двадцат
ь на человека.
Обстрел вскоре прекратился Ц видимо, парламентер достиг своей цели. Про
йдя с полверсты, мы встретили цепи английских войск Ц говорят, что впере
ди красные. Бушен выслал вперед английских цепей 12 человек с винтовками и
скать, нет ли прохода; вернулись и доложили, что действительно дорога зан
ята красными и весь перешеек ими перерезан. Остается единственный путь
Ц через озеро, но средств никаких. К счастью, видим: какие-то два пароходи
ка направляются из Энзели через озеро; на нескольких рыбницах мы выходим
им навстречу и силой останавливаем. Оказывается, что англичане отправля
ют каких-то армян, находящихся на их иждивении; почти все наши садятся на
эти пароходы, и мы к вечеру добираемся до Пирбазара. С пароходов ясно виде
н красный корабль, стоящий по другую сторону перешейка. Почему он в нас не
стрелял Ц неизвестно.
Всю ночь мы шли из Пирбазара пешком и утром пришли в Решт, где и расположил
ись лагерем в саду и доме русского консульства. На следующий день в Решт в
ошли и все английские войска, и часть наших, запоздавших и прошедших мимо
большевиков вместе с англичанами, переодевшись в английскую форму. Англ
ичане все бросили, все их склады были разграблены персами, уважение к ним
было потеряно, и вся ситуация в Персии повернулась так, что мы стали горди
ться своими русскими, хоть и нашими врагами».
Комментарии тут, я думаю, совсем излишни!
Однако, если честно сказать, наши военморы при высадке десанта действова
ли не самым лучшим способом. «“Володарский”, приткнувшись раза два носом
к берегу для разведки глубин, отошел к ближайшему транспорту. После сигн
ала подошедшего “Карла Либкнехта”, приняв на борт около двух взводов, тр
альщик начал высаживать бойцов первого броска прямо в воду, на глубинах
в половину человеческого роста, стреляя при этом через их головы из свое
й носовой 75-мм пушки по ближайшим британским пулеметам.
В это время транспорты “Березань”, “Колесников” и “Паризиен”, став на як
оря, спустили все свои шлюпки, которые, будучи набиты десантниками до пре
дела, двинулись на веслах к пляжу. Никакого порядка при этом не было. Над в
сем царил единый, общий порыв Ц возможно скорее добраться до берега и сц
епиться с англичанами раньше других.
Суматоха и беспорядок увеличились, когда первые шлюпки, с ходу врезавшие
ся в берег, были залиты набегавшей с кормы прибойной волной. Для наблюдав
ших картину высадки с транспортов “накат” казался совершенно безобидн
ым, каким и был на самом деле, но для тех, кто имел только волжский опыт и не
умел проходить прибой, отдавая с кормы стоп-анкер, эта волна явилась прич
иной “криминала”. Прибой развернул опустевшие шлюпки лагом, затопил час
ть из них, перевернул и после нескольких ударов о грунт оставил лежать в п
еске с расшитыми днищами и уже совершенно не пригодными к употреблению.

Только теперь выяснилось, что в первые шлюпки попрыгали с транспортов гл
авным образом десантники, которые сами же взялись за весла, а те немногие
гребцы из команд транспортов, которым удалось попасть на шестерки и вель
боты, добравшись до пляжа, не захотели возвращаться и приняли участие в б
орьбе за береговую полосу. Приняв морскую ванну, они через минуту уже пер
ебежками старались пробиться к шоссейной дороге, совершенно забыв о шлю
пках». Исак
ов И.С. Каспий, год 1920. С. 241.

В итоге большая часть шлюпок и катеров была брошена у берега. Темп высадк
и резко замедлился. Однако из-за паники у англичан это не имело серьезных
последствий.
В 8 ч. 55 мин. к красным был послан парламентер Ц лейтенант Крислей на белогв
ардейском торпедном катере английского производства. Но на крейсере «А
встралия» не заметили белого флага и, решив, что это Ц торпедная атака
Позже отраж
ение этой торпедной атаки стало изучаться во всех советских трудах по во
енно-морской истории.
, артогнем заставили катер повернуть назад.
Примерно в 10 часов утра из-за Энзелийского мола выскочил еще один катер. Н
а нем был большой белый флаг. Первым его заметил штурман Арвид Буш и с труд
ом удержал комендоров эсминца «Деятельный» от открытия огня. Надо ли гов
орить, что у англичан не положено было по штату иметь белый флаг. Что же он
и использовали в качестве его Ц до сих пор не ясно. Очевидцы кардинально
расходятся во мнениях. Командир канонерки «Ленин» К.И. Самойлов утвержда
л, что катер парламентера имел впереди вместо флага прикрепленный белый
китель. Б.П. Гаврилов, бывший главарт и один из флагманов флотилии в своих
воспоминаниях пишет: «…из гавани выскочил быстроходный катер с громадн
ым белым флагом размером с простыню…» В.А. Снежинский в 1950-х годах утвержда
л, что «…на носовом флагштоке катера развевались дамские панталоны…»
Так или иначе, но капитан пехоты Джон Крачлей явился на переговоры, и на не
сколько часов было заключено перемирие. Однако в 12 ч. 40 мин. красные суда вн
овь ненадолго открыли огонь. К вечеру был подписан окончательный вариан
т перемирия.
Персидский губернатор Энзели на грязном буксирчике подошел к «Карлу Ли
бкнехту» и поднялся на его борт. От имени персидского правительства он п
риветствовал Красный флот. На улицах Энзели постепенно стали появлятьс
я красные флаги.
В результате занятия Энзели были захвачены большие трофеи: крейсера «Пр
езидент Крюгер», «Америка», «Европа», «Африка», «Дмитрий Донской», «Азия
», «Слава», «Милютин», «Опыт» и «Меркурий», плавбаза торпедных катеров «О
рленок», авиатранспорт «Волга» с четырьмя гидропланами, четыре английс
ких торпедных катера, десять транспортов, свыше 50 орудий, 20 тысяч снарядов,
свыше 20 радиостанций, 160 тысяч пудов хлопка, 25 тысяч пудов рельсов, до 8 тысяч
пудов меди и другое имущество.
Известия. М., 1920. 23 мая.

Захват Энзели вызвал большой шум в британской прессе. Так, 27 мая 1920 г. газета
«Таймс» сообщала: «Страна открыта большевизму, весь английский престиж
теперь поставлен на карту, захват персидского порта Энзели является гро
мадной угрозой, которая может заронить искру в легко воспламеняющийся м
атериал, рассеянный по всему Среднему Востоку».
Однако британское правительство не рискнуло вступить в вооруженный ко
нфликт с Советской Россией.
Захваченные в Энзели суда постепенно стали переводить в Баку. Из сводки
штаба Волжско-Каспийской флотилии от 23 мая 1920 г.: «Прибыл в Баку из захвачен
ных в Энзели транспортов противника “Талмуд” с 60 000 пудов керосина; отправ
лены из Энзели в Баку (из захваченных) транспорты: “Ага Мелик” с 15 000 пудов ва
ты, “Волга” (бывший «Аладир Усейнов». Ц А.Ш. ) с двумя гидроплан
ами на борту и “Армения” с 21 000 пудов хлопка».
ЦГАВМФ. Ф. р-562. Оп. 2. Д. 24.

В заключение стоит сказать несколько слов о дальнейшей судьбе нашего ко
рсара.
С июня 1920 г. по 27 января 1921 г. Раскольников командовал Балтийским флотом, дове
л его до полного развала, и дело кончилось Кронштадтским мятежом. Троцки
й отправил Раскольникова с глаз долой Ц полпредом в Афганистан. Там он с
треском провалил несколько спецопераций, и британское правительство п
отребовало его отзыва. В 1924Ц 1930 гг. Раскольников служит редактором журнала
«Молодая гвардия» и директором издательства «Московский рабочий». С 1928 г
. он председатель Главного репертуарного комитета. На этом посту Федор Ф
едорович настрочил несколько доносов на Михаила Булгакова и запретил е
го пьесы. В конце концов Раскольникова в 1930 г. отправили полпредом в Эстони
ю, а затем в Данию и Болгарию. Будучи послом в Болгарии, Раскольников получ
ал рассылаемые советскими библиотеками списки книг, подлежащих уничто
жению, против фамилий авторов которых значилось: «Уничтожить все книги,
брошюры и портреты». В 1937 г. он нашел в таком списке и свою книгу «Кронштадт
и Питер в 1917 году».
Вскоре Раскольников получил указание начальства вернуться в Москву. Не
трудно было догадаться, что полпреда ждали не в НКИД, а в НКВД. Федор Федор
ович решил стать невозвращенцем. 1 апреля 1938 г. он уехал из Софии в отпуск, но
отправился не в СССР, а во Францию.
В 1939 г. Раскольников опубликовал в западной прессе заявления «Как меня сд
елали врагом народа» и «Открытое письмо Сталину». В том же 1939 году он был за
очно приговорен в СССР к высшей мере наказания.
В августе 1939 г. Раскольников в связи с психическим заболеванием был помещ
ен в частную психиатрическую больницу в Ницце, где и умер 12 сентября 1939 г. пр
и таинственных обстоятельствах. По одной из версий он выбросился из окна
.
В 1963 г. Постановлением Верховного суда СССР приговор 1939 года был отменен, а Ф
.Ф. Раскольников полностью реабилитирован. Суд счел правомерным отказ Ра
скольникова вернуться в СССР в связи с тем, что ему на родине грозило суде
бное преследование.
Однако реабилитация Раскольникова после устранения Н.С. Хрущева в октяб
ре 1964 г. вызвала многочисленные споры в руководстве СССР. В результате Рас
кольников не был даже упомянут в энциклопедиях «Великая Октябрьская со
циалистическая революция» (издана в 1977 г.) и «Гражданская война и военная и
нтервенция в СССР» (издана в 1983 г.). Адмирал И.С. Исаков в книге «Каспий, 1920 год»
упоминает Раскольникова без фамилии, по должности «комфлота», и на всяки
й случай Ц абсолютно нейтрально.
Лично я не хочу винить авторов этих трудов. Виноват же в анекдотичных реа
билитациях наш советский суд Ц «самый гуманный суд в мире». В самом деле,
руководствуясь реабилитацией Раскольникова как прецедентом, любой рус
ский дипломат, агент спецслужб или иной чиновник может считать себя впра
ве отказаться вернуться на родину, если решит, что дома ему грозит судебн
ое преследование.
Строго говоря, Костя Шуберт и Федор Раскольников были последними корсар
ами старой России. История же русского пиратства на них не закончилась, а
лишь прервалась на 70 лет. С 1992 г. начался бум пиратства на территории бывшег
о СССР. Захватывались боевые надводные корабли и подводные лодки, сухогр
узы, траулеры, авиалайнеры. Но это уже другая эпоха и тема другого рассказ
а.


Приложение типы судов, упом
янутые в тексте

Брандер Ц парусное или паровое судно любого класса, начинен
ное горючими или взрывчатыми веществами. Его направляли на вражеские су
да или береговые объекты, а затем поджигали или подрывали.
Бриг Ц небольшое судно с двумя мачтами: гротЦ и фок-мачтами,
на котором на грота-рее не было грота, а нижняя часть грот-мачты вооружен
а как бизань-мачта. Бриги использовались как торговые и военные суда. На в
оенных бригах имелись весла, которые придавали бригу очень малый ход, но
давали возможность уйти в штиль от неприятеля, как это сделал знаменитый
бриг «Меркурий».
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46