В
Херсоне и Петербурге долго думали, как окрестить пиратов. Корсары и капе
ры никогда у нас в списках судов или личного состава не числились, пирата
ми называть неприлично, поэтому был введен хитрый термин Ц «крейсерско
е судно», который позже здорово путал русских и советских историков.
Крейсерские суда на Черном море не только пиратствовали, они проводили р
азведку, конвоировали транспортные суда, а самое главное, они участвовал
и во всех крупных сражениях русского флота.
Знала матушка императрица о пиратах, то есть корсарах? Конечно, знала, о ни
х неоднократно шла речь в переписке Екатерины с Потемкиным. 19 мая 1788 г. свет
лейший пишет государыне: «Греки крейсирующие весьма храбро и охотно пос
тупают. Хорошо, коли бы наши морские подобились им, но их погубила наука, к
оторую они больше употребляют на отговорки, нежели на действия».
Какая там у «крейсирующих греков» наука, регламент Госта и т.д. Ц нападай
, стреляй, режь, жги и топи!
А вот письмо от 10 мая 1789 г.: «Матушка Всемилостивейшая Государыня. Рапорт Во
йновича пришел ко мне с апельсинами. Я все целые посылаю Вам. Право, не съе
л ни одного». Ну и что, спросит читатель, посылает добропорядочный муж с юг
а жене в Петербург апельсины. Чего тут интересного?
А дело было так. Граф Войнович донес, что 19 корсарских судов объединились
и напали на турецкий порт Констанцу. Под прикрытием огня с кораблей майо
р Чапано высадил на берег десант из 622 человек. Разбив турецкий отряд, он за
хватил возвышенность с двухпушечной батареей и проник в город, который н
емедленно поджег. Всего за четыре с половиной часа сожгли пять магазинов
с пшеницей, «шесть мечетей, а также множество домов и пятнадцать мельниц
».
На обратном пути 28 апреля греки захватили небольшое судно с экипажем в 8 ч
еловек. Оно шло из Стамбула с грузом апельсинов. И эти самые апельсины поп
али на стол ее величества.
В официальной реляции от 10 июня 1789 г. Потемкин отмечал: «Крейсеры наши плав
ают у Дуная и больше ста судов транспортных держат в реке. Столица турецк
ая от недостатка хлеба была бы в крайности, если бы французы не усердство
вали им возить на своих судах (из Эгейского моря. Ц А.Ш. )… Турец
кие транспорты не смеют казаться».
В письмах к императрице Потемкин выделяет грека Антона Глези. Он командо
вал крейсерским судном «Панагия Дусено», вооруженным в 1787 г. в Таганроге. Д
лина судна 20,7 м, ширина 6,4 м, осадка 2,7 м. Вооружение: десять 4-фунтовых и четыре 3-
фунтовые пушки. Экипаж 50 человек.
Уже 4 марта 1788 г. Потемкин послал особый рапорт о нем Екатерине. Выйдя из Сев
астополя, Глези произвел разведку неприятельских берегов, а под Гаджибе
ем захватил большое турецкое судно. К рапорту был приложен журнал плаван
ия Глези, и светлейший просил «для лучшего сих корсаров к службе Вашего И
мператорского Величества поощрения» присвоить ему чин мичмана.
Екатерина отвечала: «Видно, что грек, который взял в Хаджибее судно, а тобо
ю произведен мичманом, отревожил весь тот берег и до самого Очакова, что п
альба их везде слышна была».
29 апреля 1788 г. Глези захватил еще два судна, и 10 мая Потемкин пишет Екатерине:
«Мой мичман Глези уже в третий раз себя показал. Пожалуйте ему Володимир
ский крест для поощрения других». Екатерина наградила Антона Глези орде
ном Св. Владимира 4-й степени.
Следует заметить, что простые греки в подавляющем большинстве своем при
нципиально не хотели служить матросами на кораблях русского флота, а жел
али идти только на свои крейсерские суда. Так, 22 октября 1787 г. контр-адмирал
Н.С. Мордвинов доносил рапортом черноморскому морскому правлению: «Прис
ланные в эскадру мою на судне “Спиридон” 42 грека… из Таганрога определен
ы были на суда, но отказались повиноваться и не хотели служить иначе, как н
а особливом судне. За таковое их ослушание приказал я их высадить на ближ
айший берег… как не желаю иметь столь дерзких людей в команде моей».
Многие крейсерские суда, как та же «Панагия Дусено» Антона Глези, по расп
оряжению Потемкина были куплены в казну, то есть владелец получил деньги
, а в остальном все оставалось по-старому. Другая часть крейсерских судов
, включая знаменитый «Князь Потемкин-Таврический», выкуплена не была и ф
ормально в список судов русского флота не включалась. Хотя, повторяю, ста
тус обеих категорий крейсерских судов был одинаков, и они носили Андреев
ские флаги Ц разумеется, когда их капитаны считали необходимым.
Как и в прошлые войны в Архипелаге, на Черном море в 1787Ц 1792 гг. трудно оценит
ь урон, нанесенный корсарами туркам, поскольку большинство захваченных
судов не фиксировалось в официальных русских документах, а позже никто и
з наших морских историков не попытался это сделать. Поэтому волей-невол
ей рассказ о корсарах Черного моря носит фрагментарный характер.
1 мая 1788 г. три крейсерских судна Ц «Панагия Попан-ди» (командир Галаки Бат
иста), «Св. Параскева» (командир Дмитрий Кундури) и неизвестное судно, кото
рым командовал грек Куц, Ц лежали в дрейфе в 15 верстах напротив Килийско
го гирла Дуная. В 3 часа дня с юга появились два турецких «купца», пробирав
шихся в реку вдоль берега. Корсары устремились за ними, но наступивший шт
иль остановил крейсерские суда. Корсары спустили барказы, а турки, броси
в свои суда, погребли на шлюпках к берегу. Корсары их преследовали, но были
отбиты ружейным огнем с суши. Тогда корсары завладели призами (трофейны
ми судами) и повели их на буксире к своим кораблям. Но турки не дремали Ц и
з Килийского гирла вышли две полугалеры и на веслах быстро догнали корса
ров. Полугалеры были вооружены пушками, и поэтому корсары после коротког
о боя покинули призы и вернулись на свои корабли. Турки завладели своими
судами и торжественно повели их к берегу.
Но тут счастье улыбнулось пиратам: подул ветер, и Галаки Батиста разверн
ул «Панагию Попанди» и погнался за турками. Одна из полугалер с призом на
буксире сумела войти в Дунай, но вторая попала под картечь Батисты. Турки
на полугалере обрубили буксир и поспешили ретироваться. В итоге захваче
нное купеческое судно корсары привели в Севастополь.
Одновременно эскадра из пяти корсарских кораблей крейсировала у анато
лийских берегов. 3 мая командир эскадры Георгий Ганале, пиратствовавший
еще в Архипелаге в 1769Ц 1775 гг., захватил турецкое судно, идущее из Константин
ополя в Трапезунд. Взяв в плен экипаж (11 человек) и наиболее ценный груз, он
потопил приз.
В апрелеЦ мае 1788 г. у румелийского берега (то есть берегов современных Бол
гарии и Румынии) гуляли два корсара: Иван Налимер на трофейном турецком с
удне (название установить не удалось) и Иван Мелиси на «Карло-Константин
е». Рано утром 5 мая они тихо подкрались к городку Мангалия в устье Дуная. Т
ам на мелководье, у самого берега, стояло 9 небольших турецких судов. Решив
захватить их, корсары спустили шлюпки и направились к берегу. Их курс пер
есек барказ с двумя десятками вооруженных турок. Турки приняли корсаров
за своих соотечественников, о чем вскоре горько пожалели: огнем со шлюпо
к были перебиты все люди на барказе, кроме троих, взятых в плен. Увидев это,
турецкие купцы поспешили выброситься на берег, но корсарам удалось пере
хватить одно судно с грузом пшеницы, а другое потопить. Толпа турок на бер
егу была рассеяна огнем со шлюпок. Возвращаясь в Севастополь, корсары вс
третились с двумя военными турецкими кораблями, но те уклонились от боя.

До сентября 1788 г. в Черном море пиратствовали только греки. В августе 1788 г. По
темкин назначает только что вернувшегося из Петербурга Д.Н. Сенявина сво
им генеральс-адъютантом и производит его в капитаны 2 ранга. Видимо, и был
повод: 3 августа Сенявину исполнилось 25 лет. А в сентябре светлейший отпра
вил своего любимца в крейсерство к анатолийским берегам.
Наши официальные историки: и царские (Ф.Ф. Веселаго и др.), и советские (А.Л. Ша
пиро и др.) Ц утверждают, что, мол, Сенявин должен был отвлечь часть турецк
ого флота, стоявшего у Очакова. Утверждение более чем наивное, и так десят
ки греческих корсаров рыскали по Черному морю, но турки так и не отвели св
ои основные силы. Да и вообще, как сии авторы представляют гонку 66-пушечно
го корабля за быстроходным крейсерским судном?
Сам Потемкин куда более логично объяснил императрице свое решение в пис
ьме от 29 сентября. Мол, «мой генаральс-адъютант Сенявин послан с корсарам
и ради перехвачения с войсками восьми судов транспортных». Теоретическ
и это могло быть, а практически Гриша надул любимую Катю. Никаких войск, пр
едполагаемых к переброске по морю, в Анатолии не было. Да и что турки, псих
и? Без конвоя направлять восемь войсковых транспортов по Черному морю, к
ишащему пиратами? А если бы и потребовалась такая перевозка, то уж турки н
ашли бы и соответствующий конвой из нескольких фрегатов, а то и кораблей.
Кстати, на эту «клюкву» и купился В.Д. Овчинников, автор жития святого адми
рала Ушакова.
Ларчик же открывался просто. Светлейшему нужно было очень много денег, а
поход к берегам Анатолии мог принести большую прибыль. Кроме того, не гре
х и проверить, чем занимаются корсары в море и честно ли делят добычу с нач
альством.
16 сентября 1788 г. пять корсарских кораблей вышли из Севастополя и направили
сь к турецким берегам. Формально ими командовал капитан 2 ранга Сенявин. Н
о как мог командовать 25-летний щеголь, ни разу не ходивший на абордаж, опыт
ными капитанами Ц шкипером Г. Ганале, прапорщиком Марингопуло, шкипером
А. Скандараки и мичманом Аркуловым? Шел Сенявин фактически свадебным ге
нералом.
Три недели отряд крейсировал в районе Синоп Ц Керасу. 19 сентября у Синопа
отряд Сенявина встретил пять турецких судов. Корсары устремились за сам
ым крупным, но судно имело хороший ход и легко уходило от погони. Тем не ме
нее его перехватили корабли капитана Ганале и прапорщика Марингопуло, в
зявши турка в два огня. Турки отчаянно сопротивлялись, они отразили две п
опытки абордажа. Отстреливаясь, они стали отходить к Синопу, но наскочил
и на риф. Корсары набросились на добычу, но тут открыли огонь пушки берего
вой батареи. Корсарам пришлось отойти, оставив приз на камнях. Но из други
х кораблей один был захвачен прапорщиком Скандараки, остальные бежали п
од покровом наступившей темноты.
Затем отряд двинулся на восток к порту Бонне, где якобы стояли восемь вое
нных судов. 20 сентября, на пути к Бонне, корсары захватили судно со смолой и
пенькой. Приз сожгли, а его команде удалось бежать на шлюпках на берег. На
следующий день заметили четыре мелексы
Мелекса Ц небольшое грузовое
судно.
, послали к ним барказы, удалось захватить два судна. Груз оказался к
опеечным Ц пенька да сушеные фрукты. Мелексы вместе с грузом сожгли. 22 се
нтября отряд на подходе к Бонне сжег еще одну мелексу, в это время с берега
открыла огонь турецкая пушка. Ее быстро сбили огнем судовых пушек, высад
ились на берег и уничтожили магазин (склад). При этом «много турок побито к
артечами», но военных транспортов в порту не оказалось. Это был первый сл
учай русского десанта в глубине турецкой территории после казачьих пох
одов XVII века.
Отряд двинулся вдоль берега на восток. На пути лежал порт Геренсида (ныне
шний Гиресун), его прикрывал с берега небольшой островок, а за ним на якоря
х стояли четыре турецких парусника. Корсары вошли в гавань и бросили яко
ря. С наступлением темноты, в 11 часов вечера, корсары спустили барказы и по
дошли к берегу. Но турки их заметили и открыли сильный ружейный и артилле
рийский огонь (в порту оказалась трехорудийная батарея). Высадить десант
не удалось, и барказы вынуждены были вернуться к кораблям. Утром корабли
подняли паруса и двинулись к батарее. Стали на якоря, завели шпринты
Заведенный
с кормы канат, прикрепленный к цепи якоря. С помощью шпринта корабль може
т оставаться обращенным в желаемую сторону.
и открыли огонь. Батарею вскоре уничтожили. Тогда снова спустили б
арказы и отправились к турецким судам, стоявшим на мелководье. Одно судн
о было удачно абордировано, на три других абордаж не удался, экипажам уда
лось отбиться. Тогда корсары обстреляли эти суда из пушек и потопили. Кор
сары перегрузили с захваченного судна провиант и 300 пудов пороху (около 5 т
онн) на свои корабли, турецкое же судно сожгли. Корсары в этом сражении пон
если потери Ц 9 человек убитыми и 13 человек ранеными. Генеральс-адъютант
Сенявин поздравил отличившихся в этом бою командиров четырех судов его
отряда Ц капитана (армейского) Ганале, мичмана Аркулова и прапорщиков М
арингопуло и Николая Вальяно.
Весь этот день и ночь отряд провел у вражеского побережья, а 26 сентября вы
шел в море и взял курс на Севастополь. 29 сентября на рассвете отряд взял бо
льшое турецкое судно с ценным грузом Ц солью. Судно решили доставить в С
евастополь, для чего послали на борт призовую партию в 12 человек. Но 3 октяб
ря во время сильного шторма турецкий корабль был сильно поврежден, и его
пришлось затопить. Отряд Сенявина «привез довольно взятого богатства и
шестого числа прибыл в Севастопольскую гавань благополучно».
Потемкин был очень рад возвращению Сенявина, а еще больше Ц добыче. 17 окт
ября 1788 г. он писал Екатерине: «Мой Сенявин много навел страху на анатолийс
ких берегах. Позвольте дать ему крест Георгиевский 4-й степени. У меня ест
ь лишние».
Отношение официальных властей к корсарам, а также их нравы хорошо иллюст
рирует письмо таврического губернатора к графу М.И. Войновичу от 30 января
1789 г. Губернатор сообщает Войновичу, назначенному 12 декабря 1788 г. командующ
им Черноморским флотом, о прошении секретаря таврической казенной пала
ты Якова Белухи, который был вместе с мичманом Лазарем Мариенгопуло влад
ельцем двухмачтового корсарского судна «Св. Николай», которое «во славу
России от повреждения штормом на море разбилось».
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46