Капитана ждала казнь, но его выручил русский посол в Стамб
уле. Судно же Варвакиса прошло Проливы и прибыло в Еникале вместе с грека
ми, желавшими переселиться в Россию.
По прибытии в Россию Варвакис был принят императрицей, от которой он пол
учил тысячу червонцев и право беспошлинной торговли на 10 лет.
Но все это будет позже. А пока 13 июня 1774 г. лейтенант Алексиано Панаиоти на фр
егате «Св. Павел» вместе с двумя полугалерами «Зижига» и «Лев» отправилс
я на крейсерство к Дарданеллам. 26 июня Алексиано высадил 160 корсаров на неб
ольшой остров Карыбада (Мекасти), находящийся в заливе Декария у румелий
ского берега. Навстречу корсарам выбежала толпа турок с одной пушкой. Но
греки их рассеяли и захватили пушку.
Затем корсары осадили небольшую каменную крепость с пятью башнями. Посл
е небольшой перестрелки ее гарнизон капитулировал с условием, что турка
м разрешат без оружия на лодках переправиться на руме-лийский берег. Кор
сары выполнили свои обещания, и начальник крепости Сардар Мустафа ага Ка
ксарли с пятьюдесятью турками отправился к европейскому берегу. Греки п
ерегрузили на «Св. Павел» взятые в крепости 15 пушек калибра от 3 до 14 фунтов
, 4200 ядер, 40 бочек с порохом и иные припасы. На берегу корсары сожгли 4 фелюки, а
в крепости Ц все дома обывателей и на том отбыли восвояси.
На фоне неудач русского флота на Станчо и в других местах это был как-ника
к успех, и адмирал Елманов всем 257 корсарам, составлявшим команды «Св. Павл
а» и полугалер, приказал выдать по одному червонцу.
В июне 1774 г. отряд Марка Войновича подошел к острову Эмброу, где получил «ко
нтрибуцию» скотом, а сверх того хлеба на 4000 пиастров. Затем Войнович взял н
а острове Самодраки (Самотраки) 50 быков и 200 баранов.
Одновременно отряд капитан-лейтенанта Псасора на островах Шкат-Скапел
ь и Полидром собрали «контрибуцию» хлебом и лесом для флота.
6 июля к острову Тассо за корабельным лесом прибыли корабль «Саратов», фр
егат «Улисс», пинки «Венера» и «Сатурн», полака «Св. Екатерина» и ландра «
Донец». Понятно, что столь внушительная эскадра нужна была не для борьбы
с противником, благо на острове не было турок, и выход турецкого флота из Д
арданелл не ожидался. Просто заготовка леса шла «хозяйственным способо
м», и нужны были матросы для использования в качестве рабочей силы.
25 июля к русской эскадре Елманова, стоявшей у острова Тассо, подошла турец
кая полугалера с белым флагом. На ней прибыли майор Белич (серб на русской
службе) с письмом от фельдмаршала Румянцева, в котором говорилось, что 10 и
юля был заключен мир с турками. Кампания в Архипелаге закончилась.

Глава 8.
Кючук-Кайнарджийский мир и участь пиратов

Кючук-Кайнарджийский мир был следствием истощения сил обеих сторон. Хот
я, разумеется, положение воюющих сторон было неравным. Передовые русские
отряды находились в 250 км от Константинополя. Ресурсы Оттоманской импери
и были истощены, а в России, как справедливо писала Екатерина, в некоторых
областях и не слышали о войне. Но и у России к лету 1774 г. были большие проблем
ы. Польские дела не были окончательно урегулированы, и никто не представ
лял, сколько сил и средств потребуют они от России. А главное, в России сви
репствовала пугачевщина.
Советские историки в восстании Пугачева делали упор на классовую борьб
у крестьянства и помещиков. Это, безусловно, правильно. Но нельзя сбрасыв
ать со счетов и то, что, честно говоря, в России не было законной власти. Де-
факто матушка Екатерина сделала для России не меньше, чем Петр Великий, и
при этом обошлась без свирепого террора Петра. Но де-юре на престоле сиде
ла немецкая принцесса, убившая своего мужа Ц законного русского импера
тора Петра III. Это не могло не сказываться на поведении всех сословий русс
кого общества Ц дворян, купцов, духовенства и крестьян. Недаром почти ве
зде духовенство встречало Пугачева колокольным звоном. Дворянство, по п
онятным причинам, неохотно шло к Пугачеву, но с 1762 по 1774 год было несколько д
ворянских заговоров с целью свержения Екатерины. Другой вопрос, что импе
ратрица подавляла их без казней (за исключением Мировича). Она тихо отпра
вляла заговорщиков кого на Камчатку, кого в фамильную деревню, а кому зат
ыкала рот деньгами и поместьями. Итак, у Екатерины было не меньше основан
ий мириться, чем у султана Абдул-Хамида.
Кайнарджийский договор включал в себя двадцать восемь открытых и две се
кретные статьи (артикула). Крымское ханство становилось полностью полит
ически независимым.
К России отошли ключевые крепости Керчь, Еникале, Кинбурн и Азов. Россия п
олучила всю территорию между Бутом и Днепром, Большую и Малую Кабарду. В д
оговор было включено условие, в силу которого Россия приобрела «право за
ступничества за христиан в Молдавии и Валахии». Султан признал императо
рскую (падишахскую) титулатуру русских царей.
В секретный протокол был включен пункт о выплате Турцией России контриб
уции в 4,5 миллиона рублей. Этот пункт носил скорее престижный характер, а к
онтрибуция была символической. Только за один 1771 год Россия потратила на
войну 25 миллионов рублей. Между прочим, в 1773 г. посол Обресков требовал у тур
ок контрибуцию в 40 миллионов рублей.
Понятно, что наиболее важным моментом во взаимоотношениях с Турцией был
а свобода торгового мореплавания и возможность держать военные суда в Ч
ерном и Средиземном морях.
В 11-й статье трактата о мире было записано: «Для выгодности и пользы обеих
империй имеет быть вольное и беспрепятственное плавание купеческим ко
раблям, принадлежащим двум контрактующим державам, во всех морях, их зем
ли омывающих, и Блистательная Порта позволяет таковым точно купеческим
российским кораблям, каковые другие государства в торгах в ее гаванях и
везде употребляют, свободный проход из Черного моря в Белое, а из Белого в
Черное, так, как и приставать ко всем гаваням и пристаням на берегах морей
и в проездах, или каналах, оные моря соединяющих, находящимся».
Русские купцы Англии и Франции, «в наибольшей дружбе с нею пребывающие»:
«привозить и отвозить всякие товары и приставать ко всем пристаням и гав
аням, как на Черном, так и на других морях лежащим, включительно и констант
инопольские».
В договоре не было ни слова о праве России держать военный флот на Черном
море. Но не было и запрета строить военные корабли. Вместе с тем текст дого
вора давал определенные основания строить и держать их, хотя бы для конв
оирования купеческих судов. Договор распространял на Россию права Фран
ции и Англии, «и капитуляции (соглашения) сих двух наций и прочих, якобы сл
ово до слова здесь внесены были, должны служить во всем и для всего правил
ом, равно как для коммерции, так и для купцов Российских…»
Между тем эти «капитуляции» предусматривали легкое артиллерийское воо
ружение самих купеческих кораблей (4Ц 6 пушек) и конвой военных судов сред
него класса.
Этот пункт договора юридически давал право русским военным судам свобо
дно плавать по всему Средиземному морю, плавать куда угодно, хоть к Конст
антинополю, так как суда Англии и Франции имели такое право. Однако русск
ие военные суда не могли пройти южным, Дарданелльским проливом и пристат
ь у Константинополя.
Ряд отечественных историков, в том числе В. Шеремет, трактуют Кайнарджий
ский договор как «самый обширный и детализированный из всех русско-туре
цких договоров» и т.п.
Автор же склонен считать этот договор наспех состряпанным перемирием. Д
оговор не решал ни один вопрос. Состояние отношений между Турцией и Росс
ией оставалось нестабильным, то есть любая мелочь могла вызвать лавину в
заимных претензий и, соответственно, войну.
Выполнение многих артикулов договора было нереальным. России не запрещ
алось иметь флот, но ему негде было базироваться (из-за мелководья больши
е суда не могли базироваться в Азове и Таганроге).
Строгое и точное выполнение обеими сторонами артикула 3 по Крыму неизбеж
но вызвало бы возвращение Крыма под влияние Порты, то есть к довоенной си
туации.
Заключение Кючук-Кайнарджийского мира принесло не облегчение, а тревог
у и беспокойство русскому флоту в Архипелаге Ц всем, от вице-адмирала Ел
манова до простых матросов.
Подписавший договор фельдмаршал Румянцев хотя и считался великим полк
оводцем, ничего не смыслил в морских делах и согласился с турецким требо
ванием, чтобы русский флот ушел из Архипелага в течение трех месяцев, что
было абсолютно нереально.
Начнем с того, что не менее 40% русских судов нуждались в ремонте. Ведь турки
не разрешили русскому флоту идти на родину самым коротким путем Ц через
Проливы в черноморские порты. По условиям мирного договора все военные
суда должны были идти обратно на Балтику вокруг Европы. А такое плавание
не сравнить с крейсерством в Эгейском море в 200Ц 300 км от главной базы. Боль
шинство судов подлежало ремонту, а многие вообще не могли идти.
Но это полбеды. Главное Ц надо было эвакуировать целую «губернию» с адм
инистрацией, Адмиралтейством, госпиталями и другими казенными учрежде
ниями, сухопутные войска и т.д. Жители более двадцати греческих островов
приняли русское подданство, на стороне России воевали многие тысячи гре
ков, албанцев, славонцев и других народов. Как быть с ними? В первые два-три
года войны Екатерина ставила перед дипломатами цель: добиться на мирных
переговорах закрепления «губернии» за Россией. И это греки хорошо знали
. А вот теперь их предали.
Русские власти попытались исправить ситуацию с союзниками различными
полумерами. Во-первых, предоставили возможность желающим переселиться
в Россию. Во-вторых, в статьях Кючук-Кайнарджийского мира содержалось об
язательство султана не мстить союзникам русских из числа османских под
данных.
По Кючук-Кайнарджийскому миру Россия получила право учреждения консул
ьств в Османской империи. Почти все консульства были учреждены в южной ч
асти Балкан, в городах и на островах Греции: в Салониках, Патрах (Пелопонне
с), Арте (Эпир), на Негропонте (Эвбее), Хиосе, Родосе, Крите, Миконосе, Самосе, С
анторине, а также в Смирне (Измире), на азиатском берегу Эгейского моря и н
а Кипре. Консульства были учреждены и на находившихся под венецианским г
осподством островах Ц Корфу, Закинфе и Кефаллинии. Замечу, что больше Ро
ссия никогда не имела столь обширной консульской сети в Греции, как в ека
терининскую эпоху.
Консульства должны были следить за выполнением турками своих обязател
ьств и по мере возможности защищать греков. Об этом свидетельствует греч
еский писатель Адамантиос Корис, живший во Франции и вовсе не принадлежа
вший к числу поклонников Екатерины II. В 1803 г. он писал: «Русские консулы по сл
авному для России мирному трактату, к которому императрица успела прину
дить турок, приобретши право на некоторое во всех странах Турции диктато
рское самовластие, часто исторгали греков из мстительных рук правитель
ства, представляя, будто они вступили в подданство или служили под начал
ьством русских».
В Россию греки, славонцы и албанцы ехали тремя путями: морским вокруг Евр
опы в Петербург, сухопутным через Австрию и морским через Константинопо
ль.
17 октября 1774 г. из порта Ауза на Балтику отправилась 1-я дивизия Архипелагск
ого флота в составе кораблей «Св. Великомученик Исидор», «Александр Невс
кий», «Дмитрий Донской», «Мироносец» и фрегата «Св. Павел». Командовал эс
кадрой контр-адмирал С.К. Грейг. «Св. Павел» более чем на год встал на ремон
т в Ливорно, а остальные корабли пошли домой. К их плаванию мы вернемся поз
же.
12 декабря 1774 г. из Аузы ушла 2-я дивизия в составе кораблей «Ростислав», «Сар
атов», «Граф Орлов»; фрегатов «Помощный», «Запасной» и бомбардирского ко
рабля «Страшный». Командовал дивизией контр-адмирал К.М. Базбаль. Он пове
л корабли мимо Ливорно Ц столь любимого места длительных стоянок, и 19 авг
уста 1775 г. прибыл в Кронштадт.
13 марта 1775 г. из Аузы ушел одиночный фрегат «Надежда». Капитан М.Г. Кожухов бл
агополучно привел его в Петербург 15 октября. Фрегаты же «Минерва» и «Григ
орий» ушли из Средиземного моря на Балтику в 1774 г., еще до окончания войны.
Ряд кораблей и судов можно было отремонтировать и послать в Россию, но на
это требовалось время, лес и мастеровые, а последних в Аузе как раз и не хв
атало. А главное, хотя Елманов и растянул эвакуацию «губернии» на 10 месяце
в вместо трех положенных, но все равно времени на ремонт всех судов не хва
тило. В результате корабли «Св. Иануарий», «Три Святителя», «Не тронь меня
», фрегаты «Надежда Благополучия», «Накция» и «Делос», бомбардирский кор
абль «Гром» и ряд других судов были сданы на лом в порту Ауза.
По Кючук-Кайнарджийскому миру Россия впервые получила возможность про
водить свои торговые суда через Проливы. Этим и решил воспользоваться ви
це-адмирал Елманов и отправить ряд корсарских судов под торговым флагом
(нынешним триколором) через Проливы на Черное море. Этим решалось сразу д
ве проблемы: доставка на Черное море судов, которые можно было использов
ать в военных целях, и оперативная доставка на новое место жительства ты
сяч греков и албанцев.
С марта по май 1775 г. под торговым флагом России через Проливы прошли фрегат
ы «Архипелаг», «Тино», «Победа», «Св. Николай» и «Слава», полаки «Патмос»,
«Св. Екатерина», № 53 и № 55. Более мелкие суда с греками приходили в Константи
нополь под видом каботажных судов, что-то там продавали, что-то покупали,
а затем шли в Черное море.
Фрегат «Слава» привез греков в Крым, а затем вернулся в Аузу, но из-за повр
еждений сделать второй рейс не смог и был в 1776 г. продан на лом в Ливорно.
Фрегат «Победа», везший греков в Балаклаву, разбился 5 сентября 1775 г. у вход
а в Балаклавскую бухту, но вся команда и пассажиры были спасены.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46