Энергия безумия Ц была именно той
темой, исследованиями которой фундаментально занимался доктор Артур К
ронфельд.
После прихода Гитлера к власти, доктор Кронфельд сразу же покинул Герман
ию, поскольку он был еще и наполовину евреем. В 1935 году профессор со своей ж
еной и своим любимым ассистентом Эрихом Штернбергом появился в СССР. В о
тличие от других политэмигрантов, он очень хорошо устроился, получив шик
арную квартиру, куда он вывез из Швейцарии свою богатейшую библиотеку, к
оллекцию французской эротической бронзы и роскошную мебель. Получив во
зможность богато практиковать в Москве, доктор Кронфельд лично консуль
тировал Сталина, вместе с профессором Снежневским проводил психиатрич
еские экспертизы для НКВД, занимался фундаментальными проблемами псих
иатрии.
В 1939 году, по заданию НКВД, Кронфельд опубликовал секретную брошюру, издан
ную типографией ЦК ВКПб) тиражом 50 экземпляров (после начала войны эта кни
га была издана открыто и гораздо большим тиражом) и озаглавленную «Деген
ераты у власти», где он давал тщательный психиатрический анализ всем рук
оводителям Третьего Рейха. В 1940-41 доктор Кронфельд неоднократно вызывалс
я в Кремльи на Лубянку, консультируя самых высоких лиц. Он выполнил и секр
етный заказ наркомата обороны, разработав методику отбора и подготовки
лиц, поступающих в авиационные училища, и набор психологических тестов д
ля них. (Интересно отметить, что начальник новорожденной американской ра
зведки Уильям Донован заказал известному американскому психоаналитик
у профессору Лангеру психологический анализ личностей Гитлера и Стали
на.
В результате изучения биографий европейских вождей, анализа информаци
и о их влечениях, поведении в различных ситуациях, их навязчивых идеях (о с
обственной мессианской роли у фюрера, о «коммунизме как светлом будущем
всего человечества» у Сталина), суицидных наклонностях, проявившихся у Г
итлера в 1933 году, а у Сталина Ц в 1936 году, профессор Лангер пришел к выводу, к
которому до него пришли знаменитые психиатры Бехтерев и Кронфельд, глас
ившем, что Гитлер Ц психопат, а Сталин Ц параноик. Разница между этими дв
умя терминами заключается в том, что термин «психопат» подразумевает бо
лезнь в острой форме, а «параноик» Ц в хронической.
Отметим, что если Бехтерев после постановки своего знаменитого диагноз
а был отравлен, то почти такая же судьба ждала и профессора Кронфельда. Во
всяком случае официальная версия его смерти гласит следующее:
В октябре 1941 года, когда немецкие войска вплотную подошли к Москве, в столи
це началась паника, вылившаяся в повальное бегство. В городе жгли служеб
ные бумаги, уничтожали заключенных, минировали дома и правительственны
е здания. В подобной суматохе о докторе Кронфельде просто забыли. Перспе
ктива новой встречи со своим старым пациентом Адольфом Гитлером была дл
я Артура Кронфельда столь страшна, что профессор и его жена отравились г
азом. Их нашли мертвыми 17 октября в собственной квартире.
Так это было или иначе, неизвестно, но факт остается фактом, что все знамен
итые психиатры, допущенные к осмотру наиболее известных в мире маньяков
, своей смертью не умирали).
Поскольку мы ничего не знаем о собственном мозге, кроме самого факта его
существования, то и не можем знать природу той могучей, гипнотической эн
ергии, которую распространяет вокруг себя мозг, пораженный тем или иным
недугом. Но почему-то овладеть массами, истребляя одних и сколачивая в ше
ренги других, ослепляя их и ведя затем разными дорогами в одну пропасть, у
давалось только откровенным безумцам и эпилептикам. Это одна из наиболе
е интересных тайн человечества.
9 февраля 1941 года эскадра английских кораблей, демонстрируя свое откровен
ное презрение к итальянскому флоту, появилась у мошной икыьянской военн
о-морской базы и крупнейшего коммерческого порта Генуя. Английские кора
бли вышли из Гибралтара под командованием адмирала сэра Джемса Сомерви
лля, державшего флаг на линейном крейсере «Ринаун». За ним, ощерившиеся с
трашными стволами своих восьми пятнадцатадюймовых орудий, шел линейны
й корабль «Малайя». Крейсер «Шеффилд» возглавлял корабли прикрытия, а чу
ть мористее держался авианосец «Арк Ройял», чьи самолеты готовились под
держать действия линейных кораблей.
Развернувшись на боевой курс, «Ринаун» и «Малайя» начали бомбардировку
Генуи, посылая на город и порт через каждые 40 секунд по 6 пятнадцатидюймов
ых снарядов.
Эффект был ужасающим. Огромные снаряды сносили многоэтажные здания в го
роде и порту. Тонули транспорты с нагруженными на них немецкими танками
и солдатами, предназначенными для переброски в Африку на помощь погибаю
щей итальянской армии. Горели машиностроительные заводы фирмы «Ансаль
до», пылали и рушились склады с боеприпасами, взрывались цистерны с нефт
ью. Выпустив 400 снарядов, английская эскадра с достоинством удалилась, пот
еряв 1 самолет.
В тот же день английские бомбардировщики обрушились на Мессину и Неапол
ь.
Начиная со 2 февраля, английская авиация день и ночь бомбила и порты Север
ной Франции: Шербур, Гавр, Кале, и бельгийский порт Остэнд, уничтожая доки,
краны, причалы и склады, нещадно топя все транспорты противника, рискнув
шие туда зайти.
10 февраля англичане сбросили воздушный десант, который, воспользовавшис
ь внезапностью, захватил порт Калабрия на южной оконечности Италии, унич
тожив все что было возможно в порту и захватив массу секретных документо
в и оборудования. Подошедшие эсминцы приняли десантников на борт и ушли,
дав по порту несколько прощальных залпов.
И в Германии, и в Италии царила паника, поскольку возросшая активность ан
глийской авиации и флота явно показывала, что англичане задумали еще что
-то новое, чтобы окончательно деморализовать деградировавших наследни
ков великого Рима.
Для завершения кампании необходимо было захватить Триполи. Однако из Ка
ира, от главнокомандующего английскими силами на Ближнем Востоке генер
ала Уайвелла поступил приказ остановить наступление, перегруппировать
силы и ждать дальнейших распоряжений.
Новый премьер-министр Греции Александр Коризис, едва вступив в должност
ь, открыто призвал на помощь англичан. Из Лондона последовал приказ: неме
дленно приостановить наступление в западной пустыне, перенацелив осно
вные силы своих войск на помощь Греции.
Историки до сих пор считают это решение Черчилля его самой крупной страт
егической ошибкой в течение всей войны. Они с иронией отмечают, что главн
ой «виной» Уайвелла и О'Коннора является то, что они слишком быстро распр
авились с итальянцами, сделав катастрофу вооруженных сил Муссолини сли
шком очевидной. Протяни они с этим еще месяца четыре, планомерно дожав ит
альянцев до Триполи, Гитлер, завязший в Советском Союзе, не мог бы начать с
воей африканской кампании, и союзникам не пришлось бы сражаться еще почт
и 2 года, чтобы окончательно утвердиться на всем африканском побережье о
т Атлантики до Суэца.
В этой смелой гипотезе в воздухе повисает только один вопрос: а произошл
о бы вообще нападение на Советский Союз, если бы Италия рухнула не в 1943, а в 1941
году?
Возможно, что эта крупнейшая стратегическая ошибка Черчилля была созна
тельной? Черчилль не был человеком, способным делать непродуманные шаги
, а тем более Ц опрометчивые.
Увы, история не терпит сослагательных наклонений.
8 февраля генерал Эрвин Роммель был вызван к фюреру.
Гитлер принял Роммеля в присутствии Браухича. Фюрер сообщил генералу, чт
о он назначен командиром особой группы, состоящей из 5-й легкой дивизии и
части 15-й танковой дивизии, которые уже грузятся в Генуе для переброски ч
ерез Триполи в Северную Африку, чтобы спасти Италию от полного краха. К ко
нцу мая Роммелю пообещали перебросить в Африку полностью всю 15-ю танкову
ю дивизию.
Когда 11 февраля Роммель прилетел в Рим, он уже знал, что в результате бомба
рдировки Генуи английскими кораблями и самолетами, его хилые силы, выдел
енные Гитлером, сократились почти наполовину.
Но Роммель не растерялся, приказав остаткам 5-й легкой дивизии и всему том
у, что осталось от 15-й танковой, срочно грузиться на суда и следовать в Трип
оли. Следовать по одному, не привлекая конвоем внимания англичан.
Приказав генералу Гейслеру подготовить часть сил к перелету в Африку и н
емедленно начать действия крупными силами против главной английской б
азы снабжения в Бенгази, Роммель 12 февраля вылетел в Триполи на транспорт
ном «юнкерсе».
Закамуфлированный «Ю-52» стелился над самой водой и, проскочив под самым н
осом англичан, благополучно доставил Роммеля в Триполи 12 февраля. К своем
у величайшему изумлению, Роммель узнал, что англичане прекратили наступ
ление на Триполи. 6-я ударная австралийская дивизия перебрасывалась в Гр
ецию, 7-я танковая английская дивизия грузилась на транспорта в Александ
рии, также направляясь в Грецию. Туда же была отправлена большая часть тр
анспорта, средств артиллерийской и зенитной поддержки, боеприпасов и го
рючего.
Фронт на линии Эль Агейла-Марада занимала необстрелянная 9-я австралийс
кая дивизия неполного состава и 2-я резервная танковая дивизия, посаженн
ая, за неимением другой матчасти, на кое-как отремонтированные трофейны
е итальянские танки.
С трудом подавив в себе дикую радость от такого подарка судьбы, Роммель с
нетерпением стал ожидать прибытия первых частей 5-й немецкой легкой див
изии, что ожидалось уже 14 февраля, моля Бога, чтобы англичане не перехвати
ли в море и не перетопили одиночные транспорта, идущие с таким бесценным
грузом из Генуи и Триполи.
Именно в тот день, когда эскадра адмирала Сомервилля, как воплощение нес
окрушимой морской мощи, громила генуэзский порт, капитан 2-го ранга Вольф
ганг Калер Ц старший артиллерийский офицер линкора «Гнейзенау» замет
ил с «вороньего гнезда» на мачте слабый дымок на горизонте. Об этом было н
емедленно сообщено на «Шарнхорст». Корабли отряда адмирала Лютьенса на
ходились в северной Атлантике уже 6-й день, но пока не повстречали никого.

4 февраля, воспользовавшись снеговыми зарядами и пришедшей из Арктики мг
лой, им удалось незамеченными проскочить мимо английского сторожевого
крейсера через Датский пролив в Атлантику. Обратившись к экипажу, адмира
л Лютьенс с нотками триумфа в голосе объявил: «Впервые в истории именно с
егодня немецкие надводные корабли сумели прорваться через английскую
блокаду в Атлантику. Впереди вас ждет еще больший успех!»
8 февраля оба линкора шли на параллели южной оконечности Гренландии, дер
жась в тридцати милях друг от друга. Дул пронизывающий холодный ветер, на
гоняя встречную волну, обрушивающуюся на палубы. Налетающие временами с
нежные заряды сводили видимость к нулевой.
На следующее утро ветер слегка стих, и корабли начали поиск добычи. Имеющ
аяся информация гласила, что вышедший 31 января из Галифакса конвой НХ-105 де
ржится на северо-восточном курсе. Об охранении конвоя ничего известно н
е было. Лютьенс планировал подойти к конвою,с юга на «Гнейзенау», взяв его
затем в клещи с помощью «Шарнхорста», который должен был появиться с сев
ера.
И вот в 08:30 9 января капитан 2-го ранга Калер с вороньего гнезда «Гнейзенау» з
аметил на горизонте дымок, а затем Ц кончики мачт. Корабли продолжали сб
лижение, пробиваясь через бушующие волны, и в 09:47 на дистанций 17 миль штурма
н «Шарнхорста» капитан 2-го ранга Гелъмут Гисслер опознал английский ли
нкор «Ремиллес».
Это был старый тихоходный (21 узел) корабль, построенный в 1916 году. Ему было не
уйти от тридцатидвухузловых немецких линкоров и не догнать их. Но стары
й линкор нес восемь пятнадцатидюймовых орудии и в случае боя мог разнест
и в клочья оба немецких корабля.
Как только противник был опознан, Лютьенс немедленно приказал отменить
акцию, помня о приказе, категорически предписывавшем любыми средствами
избегать боя с английскими кораблями и особенно с линкорами. Экипажи кор
аблей были разочарованы и раздражены.
Гигантские волны захлестывали линкоры, с грохотом обрушиваясь на башни
главного калибра, мостики и надстройки. Бортовая качка достигала 40 граду
сов, носовая часть кораблей уходила в воду по надстройку. Зенитные автом
аты были повреждены и исковерканы. Волны смыли за борт почти все вентиля
ционные грубы.
Отряд находился в море уже 17 дней, еще никак себя не проявив. Погода продол
жала неистовствовать и адмирал Лютьенс стал подумывать о возвращении в
Брест.

Глава 14. Глухота

15 февраля 1941 года в Москве открылась XVIII Всесоюзная конференция ВКП(б), продо
лжавшаяся до 20 февраля. С докладом на партконференции выступил Георгий М
аленков. Официальной темой доклада было положение в промышленности и на
транспорте. И хотя доклад, как и положено, произносился на непереводимой
«новоречи», его лейтмотивом было требование довести промышленность и т
ранспорт до состояния полной мобилизационной готовности.
«Полная мобилизационная готовность» Ч эта фраза постоянно
звучала и в докладе, и в прениях. Речь шла, конечно, о предприятиях, работаю
щих «на оборону», хотя уже никаких других предприятий в Советском Союзе
практически не осталось.
В клубке интриг, в который была превращена вся общественная, экономическ
ая и политическая жизнь страны, в вакханалии массовых убийств, арестов и
доносов, отчаянных попыток с помощью нагнетания всевозможных «истерии
» нащупать выход из того смертельного тупика, куда была загнана страна, с
клока между армией и военной промышленностью занимала одно из самых пер
вых мест по беспощадности и беспринципности.
И как всегда, в центре склоки выступал сам отец всех народов. Как-то в разг
оворе со своим любимцем Андреем Ждановым Сталин заметил, что в годы граж
данской войны, он помнит, была очень хорошая 107-мм полевая пушка.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74