На место Смушкевича вождь неожиданно для многих назначил 29-летнего Павл
а Рычагова, произведенного в генералы чуть ли не прямо из лейтенантов. От
чаянный летчик-истребитель, виртуоз высшего пилотажа и воздушного боя Р
ычагов, как говорится, «был летчиком Божьей милостью». В 24 года, командуя э
скадрильей в Испании, где он был известен как Пабло Паланкаре, он однажды
вступил в бой сразу с шестью истребителями противника. Сбив двоих, он был
сбит и сам, приземлившись на парашюте в самом центре Мадрида на бульваре
Кастельяно. Этот эпизод, попавший позднее во многие художественные филь
мы о сталинской авантюре в Испании, произвел впечатление и на самого тов
арища Сталина. Рычагов Ц невысокий, плотный крепыш, отличавшийся веселы
м нравом и истинно русской удалью, понравился Сталину. Он был удостоен зв
ания Героя и быстро пошел в гору по строевой линии, показав навыки способ
ного администратора. Он руководил действиями авиации на Хасане, командо
вал группой истребителей-«добровольцев» в Китае и авиацией 9-й армии во в
ремя войны с Финляндией, пытаясь наладить воздушный мост с окруженными ч
астями.
В августе 1940 года, отстранив Смушкевича, Сталин вызвал к себе Рычагова, про
извел его в генерал-лейтенанты, наградил еще одним орденом Ленина и вруч
ил ему командование военно-воздушными силами.
В этот момент военно-воздушные силы разворачивались в гигантскую армад
у, которая по численности боевых машин превзошла даже американские пока
затели, достигнутые лишь в конце второй мировой войны.
29 ноября Сталин вызвал к себе Рычагова, начальника штаба генерала Никише
ва и его зама по вооружению и снабжению генерала Астахова. Летчики, как об
ычно, начали с цифр. Если на первое января 1940 г. в западных военных округах б
ыло развернуто 209 авиаполков, имеющих на вооружении 12540 боевых машин разных
типов, плюс 40 авиаполков авиации дальнего действия с 2300 тяжелыми бомбарди
ровщиками, то к концу года эти цифры удалось почти удвоить. Конечно, они не
сколько уменьшатся за счет списания старых машин, тем не менее число бое
вых самолетов на 1 января 1940 года составит примерно 24 тысячи. Почти в два с по
ловиной раза увеличилось количество летных училищ и школ с трех-, двухЦ
и годичным сроками обучения. Количество учебных самолетов доведено до 6800
машин.
Огметим, что Германия вместе с союзниками имела к 22 июня 1941 г. на Восточном ф
ронте 4275 самолетов, т.е. почти в полтора раза меньше, чем СССР имел только уч
ебных самолетов в 1940 году.
Подавляющая часть аэродромов, подчеркнул Рычагов, как и предписано това
рищем Сталиным, максимально придвинута к границе. Некоторые на расстоян
ие до одного километра. Самолеты на взлете вынуждены разворачиваться на
д территориями сопредельных стран, включая Восточную Пруссию и немецку
ю часть Польши.
Рычагов явно оправдывает оказанное ему доверие. Сталин интересуется, ка
к восприняли в училищах и в часгях ВВС его последнее нововведение. Новов
ведение состояло в том, что Сталин, мучимый страхами перед ВВС, решил всех
будущих пилотов лишить офицерского звания и выпускать из училищ сержан
тами на правах срочной службы.
Виктор Суворов в своей книге «День „М“ подробно описывает это сталинско
е „нововведение“ от 7 ноября 1940 года, но считает его вызванным экономическ
ими причинами Ц ни одна армия в мире, включая и РККА, не могла содержать т
акое количество офицеров. Рассчитывая израсходовать большую часть пил
отов на первом этапе „Грозы“, Сталин не видел, мол, ничего страшного, если
до этого побудут сержантами. Возможно, что так оно и было, но Суворов не от
мечает самого главного. Сталинское „нововведение“ касалось только пил
отов. Все остальное авиаспециалисты, включая штурманов, авиатехников, си
ноптиков, специалистов службы ПДС продолжали выпускаться офицерами. В В
ВС наступили совершенно фантастические дни. Экипажами бомбардировщико
в, например, командовал сержант. По окончании полетов офицеры-штурманы р
асходились по домам и гостиницам, отдыхали в клубах офицеров и т.п., а летч
ики строем и с песней топали в казарму. Мыли полы, пилили дрова, ходили во в
севозможные наряды, получали нагоняи от старшин и вынуждены были чувств
овать свою неполноценность перед всеми другими авиаспециалистами. Это
был один из величайших экспериментов вождя: превратить основную авиаци
онную профессию в ничто.
В отличие от практически всех своих предшественников Рычагов не прошел
необходимой школы политического интриганства, поскольку никогда в пол
итруках и комиссарах не служил. Человек он был прямой, иногда даже слишко
м. И было-то ему, вспомним, всего 29 лет.
А потому он честно ответил Сталину, что, конечно, нововведением все недов
ольны.
Но уже было готово постановление, которое будет принято через неделю (7 де
кабря) Ц об отказе от добровольного формирования летных училищ и перехо
де на принудительный набор лиц, «чье здоровье и образовательный ур
овень соответствует требованиям службы летного состава ВВС».
Кто всегда радовал товарища Сталина, так это танкисты. Советский Союз мо
г по праву считаться родиной массового конвейерного танкостроения. Он и
немцев пытался обучить этому искусству, но немцы оказались никудышными
учениками во всех отношениях. Цифры их танкового производства вызывали
иронические улыбки у всех специалистов в Москве, включая и самого товари
ща Сталина. А о качестве немецких танков и говорить было нечего. Их самая п
оследняя модель, именуемая «Т-IV», представляла собой короткоствольную, у
зкогусеничную, бензиновую машину с лобовой броней 25 мм и парадной скорос
тью 32 км/час. Даже не верилось, что это и есть последнее достижение немецко
й военно-технической мысли. Советская разведка получила приказ провери
ть, нет ли у немцев какого-либо секретного танка, который они пока не демо
нстрируют и берегут в качестве сюрприза. Оказалось, что нет не только на к
онвейере, но и в разработке. Да и весь немецкий танковый парк оценивался с
оветской разведкой примерно в 7500 машин, что, как позднее выяснилось, было я
вным преувеличением.
Никто в СССР, даже начальник Главного Бронетанкового Управления РККА ге
нерал-лейтенант Федоренко и главный инспектор танковых войск генерал-м
айор Вершинин, не знали точно количества танкового парка. Но суммируя за
явки округов, командование бронетанковых сил выяснило, что после интенс
ивнейших учений летом и осенью 1940 года, «в разной степени ремонта (от
двухчасового до капитального) нуждается 21 тысяча танков или 43%
всего танкового парка, находящегося в округах».
Учения и полигонные испытания показали, что у немцев нет против них прак
тически никаких средств обороны. Что касается танкового противоборств
а, то те же испытания показали, что снаряд с танка «Т-34» пробивал броню неме
цкого танка «Т-IV» с расстояния 1500-2000 метров, в то время как снаряды немецкого
танка пробивали броню «Т-34» с расстояния всего 500 метров, если попадали в б
ортовую или кормовую часть «Т-34». Лобовую броню они не брали.
Но кроме «Т-34» Сталин готовил изумленному миру еще один танковый сюрприз
. Еще никто в мире не додумался до тяжелого танка. А в СССР не только додума
лись, но уже наладили его серийное производство и рассчитали его модерни
зационные возможности на три последующих модели. Именовался этот танк «
КВ» (Клим Ворошилов) и представлял собой чудовищную по тем временам боев
ую машину весом почти в 50 тонн, с лобовой броней 80-мм и совершенно невероят
ным для танка 152-мм орудием.
Американские наблюдатели, которые впервые увидели «КВ» под Москвой в де
кабре 1941 года, пришли в ужас и изумление. Никто из них даже не предполагал, ч
то подобные чудовища можно было наклепать в мирное время.
Но главное преимущество танков «Т-34» и «КВ» было в том, что они имели дизел
ьный двигатель и могли с одной заправки пройти: «Т-34» со скоростью 50 км в ча
сЦ 400 километров, «КВ» со скоростью 35 км в часЦ 330 километров. Что же касает
ся знаменитого танка «БТ-7», имеющего возможность менять гусеницы на авт
омобильные колеса, то он на гусеницах мог развить скорость до 60 км в час и п
ройти с одной заправки 600 километров, а встав на колеса при выходе на европ
ейские автострады, развить скорость до 86 км/час и покрыть до 700 километров.
Это были настоящие танки блицкрига, танки стремительного наступления. (Д
ля сравнения: новейший немецкий танк «Т-IV» мог на хорошей дороге развить
скорость до 40 км/ч и пройти 150-200 киломегров. Танк «Т-Ш» Ц 40 км/час и пройти 150-180 к
м.)
Артиллерия, численность которой к середине 1941 года предполагалось довес
ти до 100 тысяч стволов (включая минометы), не вызывала у вождя особых тревог
. Тут дело правильно поставлено еще со старорежимных времен.
Правильно поставлены дела и в подготовке грядущих политических меропр
иятий. Кроме празднования дня Конституции, предстояло грамотно организ
овать и проконтролировать выборы во вновь образованной Карело-Финской
ССР, а также в Западной Украине и Западной Белоруссии, проверить и откорр
ектировать данные всесоюзной переписи населения, чтобы скрыть потери о
т террора и показать устойчивый рост населения и, что самое главное, пров
ести общеармейскую конференцию параллельно со стратегическими играми
, чтобы окончательно отшлифовать план вторжения, определив его окончате
льный срок.
Уинстон Черчилль не очень внимательно слушал сообщение о положении на г
реко-итальянском фронте. Вчера, 29 ноября, немцы совершили мощный налет на
Саутхэмптон, уничтожив бомбами практически весь деловой центр города.

Направляясь утром в свою резиденцию, Черчилль обратил внимание, как изме
нился Лондон. Исчезли здания, которые считались наиболее известными дос
топримечательностями английской столицы.
На всех наиболее знаменитых зданиях церквей, монастырей, театров, старин
ных дворцов явно виднелись следы ежедневных и еженощных бомбежек. Бомбы
угодили в Лондонский Тауэр, но восьмисотлетние стены древней крепости в
ыдержали. Хуже пришлось знаменитому величественному собору Сент-Джемс
а из Пикадилли Ц у него рухнула колокольня. В не менее знаменитом театре
Драри Лейн бомба, уничтожив его стеклянный купол, взорвалась прямо в орк
естровой яме. Огромная люстра рухнула на кресла зрительного зала...
Черчилль очень внимательно прочел стенограммы совещания руководителе
й Германии и СССР в Берлине, присланные ему разведкой даже вместе с проек
тами новых секретных протоколов. Конечно, было бы очень неприятно, если б
ы эти двое сговорились хотя бы временно. Если бы подобное произошло, даже
трудно представить дальнейший ход событий. К счастью, как и предусматрив
алось, ничего подобного не случилось. А случилось как раз наоборот. Разве
дка все чаще докладывает о переброске немецких дивизии на востокЦ в Вос
точную Пруссию и Польшу. Немножко и в Румынию. Неужели Гитлер рискнет нап
асть на Сталина? Это же безумие. Даже по тем данным, которыми располагает «
Интеллидженс», силы русских почти втрое превосходят немецкие. Военный а
тташе докладывал из Москвы, что он имеет точные данные о наличии в Красно
й Армии 10000 танков. 10000 танков!
Это впечатляет! Все-таки в коммунистическом режиме есть что-то положите
льное. По крайней мере, возможность так вооружиться в мирное время, не нес
я никакой ответственности ни перед парламентом, ни тем болееЦ перед нал
огоплательщиками. Он, Черчилль, с удовольствием временно ввел бы в Англи
и коммунистический режим, чтобы иметь сегодня 10000 танков.
Нет ничего удивительного, что Гитлер застыл в некоторой нерешительност
и. Сюрприз, который он вскоре получит, заставит его принять решение более
конкретное, чем авантюрные планы высадки на наших островах или захвата Г
ибралтара.
Из всего, что он сейчас задумал, наиболее реальным является план вторжен
ия в Грецию, хотя этот план вряд ли удастся осуществить раньше середины м
арта.
А если Сталин выступит, не дожидаясь высадки Гитлера на наши острова? В ко
нце концов он может понять, что этой высадкой его водят за нос и что она не
возможна. Если он выступит, надев на себя лавровый венок освободителя Ев
ропы, то положение на континенте будет еще хуже.
Очень многое, конечно, будет зависеть от позиции Соединенных Штатов. Пок
а в США шла предвыборная кампания, Черчилль ходил, как с занозой в сердце,
а когда стали известны результаты выборов, не выдержал эмоций и написал
Рузвельту:

«Я считал, что мне, как иностр
анцу, не подобало выражать мнение относительно американской политики, п
ока еще не закончились выборы, но теперь я думаю, что Вы не будете возражат
ь, если я скажу, что молился о Вашем успехе...»

Теперь, когда весь мир уже чувствовал, как Рузвельт через заросли конгре
сса упорно продирается на тропу войны, Черчилль подготовил новое письмо
президенту США, где, в частности, отмечал:

«Поскольку приближается ко
нец года, я полагаю, что Вы будете ожидать, что я изложу Вам перспективы на
1941 год. Я делаю это откровенно и уверенно, ибо мне кажется, что подавляющее
большинство американских граждан .убеждено в том, что безопасность Соед
иненных Штатов» также как и судьба двух наших демократических стран и то
й цивилизации, которую мы отстаиваем, связана с существованием и независ
имостью Британского Содружества наций. Только таким образом можно буде
т сохранить в верных и мужественных руках те бастионы морской мощи, от ко
торых зависит контроль над Атлантическим и Индийским океанами. Господс
тво на Тихом океане флота Соединенных Штатов и на Атлантическом океане Б
ританского флота необходимо для безопасности и для сохранения торговы
х путей наших стран, и служит самым надежным средством помешать войне до
стигнуть берегов Соединенных Штатов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74