https://wodolei.ru/catalog/akrilovye_vanny/Cersanit/
К сожалению, майор Марсел умер, и с ним нельзя побеседовать об этом.
6.
Уфологи, которые изучали эту историю в конце 1970-х годов, обнаружили несколько других свидетелей, наблюдавших яркие огни в небе. Что еще более важно, они пришли к выводу, что было два места: место обломков и место падения. Место обломков находилось на территории ранчо Фостера. Место падения было там, где летательный аппарат прекратил полет. Возможно, что это место было описано Фрэнком Кауфманном. Это означает, что проводились две различные военные операции для сбора материала с двух мест и вывоза их на базу.
Другая версия, в пользу которой говорят косвенные свидетельства (показания Кауфманна и догадки Хота), состоит в том, что место падения было определено почти сразу же военной группой из 509-го авиаполка. Возможно, ей были приданы группы из Аламогордо и военной полиции, мобилизованной отовсюду, например, из ЛосАламоса или Сэндиа, засекреченного учреждения неподалеку от Альбукерке. От поисковой команды требовалось подмести буквально все в пустыне под Росуэллом, и, как утверждает Кауфманн, перевезти все на базу. Все это делалось до середины июня (Макбрейзел обнаружил обломки 14 июня) или до начала июля, и было достаточно времени для того, чтобы подготовить кампанию по дезинформированию с целью скрыть тайну обнаружения летательного аппарата на месте его падения. Этот план должен был быть обоснован необходимостью объявить об обнаружении обломков на ранчо Фостера, с тем чтобы развеять подозрения тех, кто принял участие в обнаружении места падения, и отвлечь внимание тех, кто поверил слухам и сплетням. Только после этого начиналось осуществление второй стадии плана, которая сводилась к тому, чтобы представить обломки воздушного шара в кабинете Рамни на авиабазе Карсуелл в Форте Уорт (штат Техас), в штабе Восьмой армии ВВС. Хотя эта гипотеза представляется довольно сомнительной, в нее верят многие сторонники НЛО. Однако вне зависимости оттого, является ли эта гипотеза правильной или ошибочной, нет сомнения в том, что ВВС были в состоянии в то время осуществить подобное мероприятие. Надо вспомнить, что ВВС только что завершили участие во второй мировой войне, в ходе которой для обмана противника и спасения жизни своих солдат применялись методы искусной пропаганды и дезинформации.
Эта гипотеза помогает также объяснить отсутствие архивов, так как очевидно, что такой явный акт обмана вряд ли был бы запечатлен на бумаге: ведь цель подобной операции состояла в том, чтобы скрыть случившееся и внести смятение в умы. В поддержку этой версии служат высказывания Марсела по поводу происшествия в Росуэлле, сделанные им лет тридцать назад в беседе с журналом «Америкэн рипортер».
Марселу был задан вопрос, насколько далеко были разбросаны обломки. «Настолько, что их можно было видеть, — ответил начальник разведки 509-го полка. — Примерно на километр в длину и на сто метров в ширину. Я заметил одну особенность, — подчеркнул майор, — на земле не было следов ударов от падения. Видимо, что-то взорвалось в воздухе, а затем упало на землю. Я был поражен тем, что было ясно, откуда и в каком направлении двигался предмет. Он перемещался с северо-востока на юго-запад. Можно было видеть, где началось падение обломков, а где их падение постепенно уменьшилось. Хотя я не объехал всю территорию, мне стало ясно, что было гуще там, где мы начали поиск, и становилось все меньше обломков по мере движения к юго-западу. Позже я узнал, что далее к западу, по направлению к Карризозо, они нашли нечто похожее». (Выделено мною. — Автор.)
Воспоминания Марсела перекликаются с показаниями многих других свидетелей, утверждавших, что было другое место падения. Некоторые из них выглядят правдоподобными, как, например, хроника событий, изложенная Кауфманном. Многие просто повторяют чужие истории, добавляя к ним отдельные подробности, чтобы придать им видимость правдоподобия. Однако даже наличие двух мест не дает неопровержимых свидетельств или даже твердой уверенности в том, что мы имеем дело с посещением Земли пришельцами из других миров.
Когда его спросили, не принял ли он за внеземное изделие обломки какого-нибудь экспериментального самолета или ракеты «Фау-2», запушенного из Уайт Сэндс, Марсел упорно отстаивал свое: «О, нет! Нет и нет! Я видел ракеты, которые запускали на полигоне Уайт Сэндс. Было очевидно, что найденное нами не было частью самолета, или ракеты, или снаряда. Я был довольно хорошо знаком с большинством предметов, запускаемых в то время в воздух, и не только со своим самолетом, но и летательными аппаратами различных стран. Я все еще верю, что ничего подобного на Земле не существовало. Я допустил самую большую ошибку, не оставив себе ни одного обломка, но такова уж была у нас профессиональная этика. Я только поражался одному: почему ВВС не придаст происшедшее гласности. Мне кажется, что есть какие-то обстоятельства, которые они хотят скрыть. В этой местности было много сообщений о „летающих тарелках“. Правда, я не уверен, что могу поклясться, но был и такой случай. Я жил в городе. Однажды, примерно в 11.30 вечера, мне позвонил начальник военной полиции: „Давай, поспеши сюда!“ Он не хотел мне рассказывать по телефону, что произошло. Я сел в машину и поехал как можно быстрее. Дорога была прямой. Тут я кое-что заметил. С севера на юг по небу двигалась цепочка огней, но их движение было таким необычным. Я хочу сказать, у нас не было таких самолетов, которые бы перемещались с такой скоростью. Я точно знал! У нас не было самолетов, которые могли мчаться на такой скорости, потому что я их видел всего три-четыре секунды от зенита до горизонта. Яркие огни, выстроившиеся буквой V. Я не смел даже рот открыть, чтобы рассказать кому-нибудь о том, что видел, потому что мне бы никто не поверил. Но дня через два или три один солдат мне сказал: „Я видел кое-что в небе пару дней назад“, и он описал именно то, что видел я».
Эта дополнительная интересная подробность весьма кстати. Надо сказать, что несколько местных жителей в конце июня и начале июля 1947 года замечали в небе в Росуэлле и вокруг него странные огни. И не только в Росуэлле и вблизи него: наблюдения подобного рода были сделаны примерно в то же время в штате Нью-Мексико. Наблюдения людей, заметивших странные предметы в небе, были многократно описаны. По мере того как количество сообщений увеличивалось, они превращались в мощную силу, что выражалось в интересе со стороны прессы и радио, поэтому эти случаи быстро становились известны. Вскоре количество наблюдений и показаний свидетелей породило первую волну истерии вокруг «летающих тарелок», которая прокатилась по всей стране.
Через несколько лет эта истерия повторилась, а затем она повторялась постоянно примерно раз в десять лет. Порой возбуждение умов достигало такой степени, что Белый дом был вынужден говорить об угрозе интересам национальной безопасности. Правительство откликнулось на такие настроения, обратившись с приказом к ЦРУ и другим федеральным агентствам сообщать о явлении, которое превратилось в призрак, нарушавший покой мирных граждан страны. Явление казалось особенно тревожным, потому что оно исчезало, как только к нему пытались приблизиться.
Первая волна общественного беспокойства по поводу посещения пришельцев и само рождения термина «летающая тарелка» совпали со временем происшествия в Росуэлле.
Во вторник 24 июня 1947 года Кеннет Арнольд на личном самолете отправился на поиски обломков пропавшего самолета вблизи городов Чехейлис и Яхима (штат Вашингтон). Кеннет Арнольд зарабатывал на жизнь продажей противопожарных устройств. В тот день он устанавливал противопожарные устройства на аэродроме в Чехейлисе. Во время работы он разговорился с главным пилотом аэродрома Хербом Критцером, который рассказал ему о таинственном происшествии: транспортный самолет ВМС С-46, о котором говорили, что он исчез в районе горы Рейнир, до сих пор не был найден. Арнольд знал, что за обнаружение самолета родственники членов экипажа обещали награду в 5000 долларов. Заинтересовавшись услышанным и обещанием награды, немалой по тем временам, Кеннет Арнольд наметил маршрут в район Якимы.
Сначала в пути не происходило ничего интересного. «Я просто сидел в кресле, разглядывал небо и землю… Вдруг яркая вспышка отразилась на корпусе моего самолета». Пораженный Арнольд подумал, что он слишком близко летит от другого самолета, отражение которого упало на корпус его машины. Арнольд взглянул на небо. Позже он так описал увиденное: «Я разглядывал небо и никак не мог понять, откуда исходил источник света, пока я не взглянул налево, на север от горы Рейнир. Тут я заметил цепь из девяти необычных .самолетов, которые летели с севера на юг на высоте примерно 3000 метров. Они следовали четко определенным курсом под углом в 170 градусов». Сначала Арнольд, как всякий пилот, решил, что это — эскадрилья реактивных самолетов. Он был уверен, что свет исходил именно от них, потому что «два или три из них через перерывы в несколько секунд ныряли вниз или слегка меняли свой курс, но при этом солнце падало на них под таким углом, что его свет отражался на корпусе моего самолета».
Поскольку их разделяло существенное расстояние, Арнольд не мог точно определить тип самолетов, но когда они пролетали мимо снежных вершин Рейнира, то на контрастном фоне снега ему удалось лучше разглядеть их и он смог более четко определить очертания и форму самолетов. То, что он увидел, поразило его и продолжает многие годы удивлять исследователей. «Меня поразило то, что я не смог обнаружить хвостового оперения, но я предположил, что это были реактивные самолеты какого-то вида». Арнольд с беспокойством заметил, что эти самолеты летели очень близко к вершинам гор, и еще более поразился, увидев на белоснежном фоне такую картину: «Когда солнце отражалось от одного, двух или трех предметов, я увидел, что они были совершенно круглыми».
Хотя в таких условиях нелегко определить размеры предмета и расстояние до него, Арнольд, будучи опытным пилотом, рассчитал, что летающие объекты находились от него в сорока-пятидесяти километрах. Если это было так, то они должны были быть довольно больших размеров, чтобы попасть в его поле зрения. Сравнивая размеры этих объектов с застежкой для занавески в своем самолете, Арнольд затем сравнил их с самолетом ДС-4, который летел слева от него. Самолет оказался меньших размеров. «Ширина их корпусов была такая же, как расстояние между самыми крайними моторами ДС-4».
Пытаясь рассчитать скорость их движения, Арнольд заметил время, которое им потребовалось для того, чтобы пройти между вершинами гор Рейнира и Адамса. «Когда последний предмет прошел над самым южным, высоким, покрытым снегом хребтом горы Адаме, я взглянул на секундную стрелку часов, и оказалось, что они преодолели это расстояние за одну минуту и сорок две секунды. В то время меня эти данные не обеспокоили, так как я был уверен, что после приземления найду какое-то объяснение всему увиденному». Арнольд наблюдал прохождение таинственной эскадрильи примерно в течение трех минут. После того, как предметы исчезли из виду, бесстрашный пилот продолжил свой поиск самолета С-46 в течение 15-20 минут, но он уже отвлекался от первоначальной цели своего полета. «Я продолжал искать пропавший самолет ВМС, но то, что я только что увидел, отвлекало меня. Эти впечатления стали меня беспокоить, а поэтому, взглянув последний раз на резервуар Титон, я направился к Якиме».
Только что увиденное оказалось более захватывающим, чем желание получить награду в 5000 долларов, и Арнольд решил вернуться на аэродром Якима, чтобы обсудить свое приключение с другими летчиками. Возможно, кто-то из них смог бы пролить свет на эту тайну и прокомментировать его грубые подсчеты и траекторию самолета. В конце концов, вспоминал он,."пилоты все время здесь спорят о том, с какой скоростью могут двигаться реактивные самолеты и ракеты".
Примерно в четыре часа дня Арнольд прибыл в Якиму и направился в кабинет главного управляющего аэродромом Ола Бакстера, чтобы все ему рассказать. Позже Арнольд вспоминал, что, как ему показалось, Бакстер не придал большого значения его сообщению. Правда, в ходе их беседы Бакстер пригласил к себе в кабинет одного из пилотов, чтобы тот тоже послушал рассказ. Пилот заметил, что, возможно, это были управляемые снаряды, которые запустили с ближайшей базы Мозез Лейк (штат Вашингтон).
Арнольд заправил самолет горючим и полетел в Пендлтон, где обнаружил, что его рассказ тоже совершил перелет и опередил своего автора. Когда он приземлился, его окружили любопытствующие. «Никто из них ничего не говорил. Они просто стояли и смотрели на меня… Прошло несколько минут, и оказалось, что все на аэродроме собрались, чтобы выслушать мой рассказ».
Воспользовавшись опытом собравшихся, Арнольд произвел новые расчеты возможной скорости увиденных им объектов. Используя подробные карты местности, Арнольд вернулся к своим первоначальным расчетам. «Когда у меня получилось, что они превысили скорость в 3000 километров в час, то я подумал: „Боже ты мой! Я преувеличил расстояние, так как брал за основу вершины гор Рейнир и Адамса“. Поэтому мы пересчитали расстояние и получилось, что скорость составляла 2300 километров в час». Арнольд вынужден был прийти к выводу, что летательные аппараты были «снарядами, которыми управляли роботы», просто по той причине, что «человеческое тело было не в состоянии выдержать такую скорость, особенно учитывая траекторию движения этих странных аппаратов. Они летели не так, как какой-либо известный мне самолет. Они двигались как катера на волнах или как китайские воздушные змеи, которых я однажды наблюдал в воздухе. Они вздрагивали и тряслись, поворачиваясь в стороны и испуская ярко-белые вспышки от своей поверхности».
Удовлетворившись тем, что он разобрал и проанализировал случившееся так тщательно, как только мог, Арнольд, собрав свои подсчеты и карты, направился в местное отделение ФБР.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
6.
Уфологи, которые изучали эту историю в конце 1970-х годов, обнаружили несколько других свидетелей, наблюдавших яркие огни в небе. Что еще более важно, они пришли к выводу, что было два места: место обломков и место падения. Место обломков находилось на территории ранчо Фостера. Место падения было там, где летательный аппарат прекратил полет. Возможно, что это место было описано Фрэнком Кауфманном. Это означает, что проводились две различные военные операции для сбора материала с двух мест и вывоза их на базу.
Другая версия, в пользу которой говорят косвенные свидетельства (показания Кауфманна и догадки Хота), состоит в том, что место падения было определено почти сразу же военной группой из 509-го авиаполка. Возможно, ей были приданы группы из Аламогордо и военной полиции, мобилизованной отовсюду, например, из ЛосАламоса или Сэндиа, засекреченного учреждения неподалеку от Альбукерке. От поисковой команды требовалось подмести буквально все в пустыне под Росуэллом, и, как утверждает Кауфманн, перевезти все на базу. Все это делалось до середины июня (Макбрейзел обнаружил обломки 14 июня) или до начала июля, и было достаточно времени для того, чтобы подготовить кампанию по дезинформированию с целью скрыть тайну обнаружения летательного аппарата на месте его падения. Этот план должен был быть обоснован необходимостью объявить об обнаружении обломков на ранчо Фостера, с тем чтобы развеять подозрения тех, кто принял участие в обнаружении места падения, и отвлечь внимание тех, кто поверил слухам и сплетням. Только после этого начиналось осуществление второй стадии плана, которая сводилась к тому, чтобы представить обломки воздушного шара в кабинете Рамни на авиабазе Карсуелл в Форте Уорт (штат Техас), в штабе Восьмой армии ВВС. Хотя эта гипотеза представляется довольно сомнительной, в нее верят многие сторонники НЛО. Однако вне зависимости оттого, является ли эта гипотеза правильной или ошибочной, нет сомнения в том, что ВВС были в состоянии в то время осуществить подобное мероприятие. Надо вспомнить, что ВВС только что завершили участие во второй мировой войне, в ходе которой для обмана противника и спасения жизни своих солдат применялись методы искусной пропаганды и дезинформации.
Эта гипотеза помогает также объяснить отсутствие архивов, так как очевидно, что такой явный акт обмана вряд ли был бы запечатлен на бумаге: ведь цель подобной операции состояла в том, чтобы скрыть случившееся и внести смятение в умы. В поддержку этой версии служат высказывания Марсела по поводу происшествия в Росуэлле, сделанные им лет тридцать назад в беседе с журналом «Америкэн рипортер».
Марселу был задан вопрос, насколько далеко были разбросаны обломки. «Настолько, что их можно было видеть, — ответил начальник разведки 509-го полка. — Примерно на километр в длину и на сто метров в ширину. Я заметил одну особенность, — подчеркнул майор, — на земле не было следов ударов от падения. Видимо, что-то взорвалось в воздухе, а затем упало на землю. Я был поражен тем, что было ясно, откуда и в каком направлении двигался предмет. Он перемещался с северо-востока на юго-запад. Можно было видеть, где началось падение обломков, а где их падение постепенно уменьшилось. Хотя я не объехал всю территорию, мне стало ясно, что было гуще там, где мы начали поиск, и становилось все меньше обломков по мере движения к юго-западу. Позже я узнал, что далее к западу, по направлению к Карризозо, они нашли нечто похожее». (Выделено мною. — Автор.)
Воспоминания Марсела перекликаются с показаниями многих других свидетелей, утверждавших, что было другое место падения. Некоторые из них выглядят правдоподобными, как, например, хроника событий, изложенная Кауфманном. Многие просто повторяют чужие истории, добавляя к ним отдельные подробности, чтобы придать им видимость правдоподобия. Однако даже наличие двух мест не дает неопровержимых свидетельств или даже твердой уверенности в том, что мы имеем дело с посещением Земли пришельцами из других миров.
Когда его спросили, не принял ли он за внеземное изделие обломки какого-нибудь экспериментального самолета или ракеты «Фау-2», запушенного из Уайт Сэндс, Марсел упорно отстаивал свое: «О, нет! Нет и нет! Я видел ракеты, которые запускали на полигоне Уайт Сэндс. Было очевидно, что найденное нами не было частью самолета, или ракеты, или снаряда. Я был довольно хорошо знаком с большинством предметов, запускаемых в то время в воздух, и не только со своим самолетом, но и летательными аппаратами различных стран. Я все еще верю, что ничего подобного на Земле не существовало. Я допустил самую большую ошибку, не оставив себе ни одного обломка, но такова уж была у нас профессиональная этика. Я только поражался одному: почему ВВС не придаст происшедшее гласности. Мне кажется, что есть какие-то обстоятельства, которые они хотят скрыть. В этой местности было много сообщений о „летающих тарелках“. Правда, я не уверен, что могу поклясться, но был и такой случай. Я жил в городе. Однажды, примерно в 11.30 вечера, мне позвонил начальник военной полиции: „Давай, поспеши сюда!“ Он не хотел мне рассказывать по телефону, что произошло. Я сел в машину и поехал как можно быстрее. Дорога была прямой. Тут я кое-что заметил. С севера на юг по небу двигалась цепочка огней, но их движение было таким необычным. Я хочу сказать, у нас не было таких самолетов, которые бы перемещались с такой скоростью. Я точно знал! У нас не было самолетов, которые могли мчаться на такой скорости, потому что я их видел всего три-четыре секунды от зенита до горизонта. Яркие огни, выстроившиеся буквой V. Я не смел даже рот открыть, чтобы рассказать кому-нибудь о том, что видел, потому что мне бы никто не поверил. Но дня через два или три один солдат мне сказал: „Я видел кое-что в небе пару дней назад“, и он описал именно то, что видел я».
Эта дополнительная интересная подробность весьма кстати. Надо сказать, что несколько местных жителей в конце июня и начале июля 1947 года замечали в небе в Росуэлле и вокруг него странные огни. И не только в Росуэлле и вблизи него: наблюдения подобного рода были сделаны примерно в то же время в штате Нью-Мексико. Наблюдения людей, заметивших странные предметы в небе, были многократно описаны. По мере того как количество сообщений увеличивалось, они превращались в мощную силу, что выражалось в интересе со стороны прессы и радио, поэтому эти случаи быстро становились известны. Вскоре количество наблюдений и показаний свидетелей породило первую волну истерии вокруг «летающих тарелок», которая прокатилась по всей стране.
Через несколько лет эта истерия повторилась, а затем она повторялась постоянно примерно раз в десять лет. Порой возбуждение умов достигало такой степени, что Белый дом был вынужден говорить об угрозе интересам национальной безопасности. Правительство откликнулось на такие настроения, обратившись с приказом к ЦРУ и другим федеральным агентствам сообщать о явлении, которое превратилось в призрак, нарушавший покой мирных граждан страны. Явление казалось особенно тревожным, потому что оно исчезало, как только к нему пытались приблизиться.
Первая волна общественного беспокойства по поводу посещения пришельцев и само рождения термина «летающая тарелка» совпали со временем происшествия в Росуэлле.
Во вторник 24 июня 1947 года Кеннет Арнольд на личном самолете отправился на поиски обломков пропавшего самолета вблизи городов Чехейлис и Яхима (штат Вашингтон). Кеннет Арнольд зарабатывал на жизнь продажей противопожарных устройств. В тот день он устанавливал противопожарные устройства на аэродроме в Чехейлисе. Во время работы он разговорился с главным пилотом аэродрома Хербом Критцером, который рассказал ему о таинственном происшествии: транспортный самолет ВМС С-46, о котором говорили, что он исчез в районе горы Рейнир, до сих пор не был найден. Арнольд знал, что за обнаружение самолета родственники членов экипажа обещали награду в 5000 долларов. Заинтересовавшись услышанным и обещанием награды, немалой по тем временам, Кеннет Арнольд наметил маршрут в район Якимы.
Сначала в пути не происходило ничего интересного. «Я просто сидел в кресле, разглядывал небо и землю… Вдруг яркая вспышка отразилась на корпусе моего самолета». Пораженный Арнольд подумал, что он слишком близко летит от другого самолета, отражение которого упало на корпус его машины. Арнольд взглянул на небо. Позже он так описал увиденное: «Я разглядывал небо и никак не мог понять, откуда исходил источник света, пока я не взглянул налево, на север от горы Рейнир. Тут я заметил цепь из девяти необычных .самолетов, которые летели с севера на юг на высоте примерно 3000 метров. Они следовали четко определенным курсом под углом в 170 градусов». Сначала Арнольд, как всякий пилот, решил, что это — эскадрилья реактивных самолетов. Он был уверен, что свет исходил именно от них, потому что «два или три из них через перерывы в несколько секунд ныряли вниз или слегка меняли свой курс, но при этом солнце падало на них под таким углом, что его свет отражался на корпусе моего самолета».
Поскольку их разделяло существенное расстояние, Арнольд не мог точно определить тип самолетов, но когда они пролетали мимо снежных вершин Рейнира, то на контрастном фоне снега ему удалось лучше разглядеть их и он смог более четко определить очертания и форму самолетов. То, что он увидел, поразило его и продолжает многие годы удивлять исследователей. «Меня поразило то, что я не смог обнаружить хвостового оперения, но я предположил, что это были реактивные самолеты какого-то вида». Арнольд с беспокойством заметил, что эти самолеты летели очень близко к вершинам гор, и еще более поразился, увидев на белоснежном фоне такую картину: «Когда солнце отражалось от одного, двух или трех предметов, я увидел, что они были совершенно круглыми».
Хотя в таких условиях нелегко определить размеры предмета и расстояние до него, Арнольд, будучи опытным пилотом, рассчитал, что летающие объекты находились от него в сорока-пятидесяти километрах. Если это было так, то они должны были быть довольно больших размеров, чтобы попасть в его поле зрения. Сравнивая размеры этих объектов с застежкой для занавески в своем самолете, Арнольд затем сравнил их с самолетом ДС-4, который летел слева от него. Самолет оказался меньших размеров. «Ширина их корпусов была такая же, как расстояние между самыми крайними моторами ДС-4».
Пытаясь рассчитать скорость их движения, Арнольд заметил время, которое им потребовалось для того, чтобы пройти между вершинами гор Рейнира и Адамса. «Когда последний предмет прошел над самым южным, высоким, покрытым снегом хребтом горы Адаме, я взглянул на секундную стрелку часов, и оказалось, что они преодолели это расстояние за одну минуту и сорок две секунды. В то время меня эти данные не обеспокоили, так как я был уверен, что после приземления найду какое-то объяснение всему увиденному». Арнольд наблюдал прохождение таинственной эскадрильи примерно в течение трех минут. После того, как предметы исчезли из виду, бесстрашный пилот продолжил свой поиск самолета С-46 в течение 15-20 минут, но он уже отвлекался от первоначальной цели своего полета. «Я продолжал искать пропавший самолет ВМС, но то, что я только что увидел, отвлекало меня. Эти впечатления стали меня беспокоить, а поэтому, взглянув последний раз на резервуар Титон, я направился к Якиме».
Только что увиденное оказалось более захватывающим, чем желание получить награду в 5000 долларов, и Арнольд решил вернуться на аэродром Якима, чтобы обсудить свое приключение с другими летчиками. Возможно, кто-то из них смог бы пролить свет на эту тайну и прокомментировать его грубые подсчеты и траекторию самолета. В конце концов, вспоминал он,."пилоты все время здесь спорят о том, с какой скоростью могут двигаться реактивные самолеты и ракеты".
Примерно в четыре часа дня Арнольд прибыл в Якиму и направился в кабинет главного управляющего аэродромом Ола Бакстера, чтобы все ему рассказать. Позже Арнольд вспоминал, что, как ему показалось, Бакстер не придал большого значения его сообщению. Правда, в ходе их беседы Бакстер пригласил к себе в кабинет одного из пилотов, чтобы тот тоже послушал рассказ. Пилот заметил, что, возможно, это были управляемые снаряды, которые запустили с ближайшей базы Мозез Лейк (штат Вашингтон).
Арнольд заправил самолет горючим и полетел в Пендлтон, где обнаружил, что его рассказ тоже совершил перелет и опередил своего автора. Когда он приземлился, его окружили любопытствующие. «Никто из них ничего не говорил. Они просто стояли и смотрели на меня… Прошло несколько минут, и оказалось, что все на аэродроме собрались, чтобы выслушать мой рассказ».
Воспользовавшись опытом собравшихся, Арнольд произвел новые расчеты возможной скорости увиденных им объектов. Используя подробные карты местности, Арнольд вернулся к своим первоначальным расчетам. «Когда у меня получилось, что они превысили скорость в 3000 километров в час, то я подумал: „Боже ты мой! Я преувеличил расстояние, так как брал за основу вершины гор Рейнир и Адамса“. Поэтому мы пересчитали расстояние и получилось, что скорость составляла 2300 километров в час». Арнольд вынужден был прийти к выводу, что летательные аппараты были «снарядами, которыми управляли роботы», просто по той причине, что «человеческое тело было не в состоянии выдержать такую скорость, особенно учитывая траекторию движения этих странных аппаратов. Они летели не так, как какой-либо известный мне самолет. Они двигались как катера на волнах или как китайские воздушные змеи, которых я однажды наблюдал в воздухе. Они вздрагивали и тряслись, поворачиваясь в стороны и испуская ярко-белые вспышки от своей поверхности».
Удовлетворившись тем, что он разобрал и проанализировал случившееся так тщательно, как только мог, Арнольд, собрав свои подсчеты и карты, направился в местное отделение ФБР.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51