Впервые русские попали в эту бухту в 1660 году. Это были анадырьские промышленники и «служивые» люди. Плавали они из устья Анадыря к Чукотскому носу и по пути обнаружили эту бухту. Здесь у них произошел бой с местными чукчами. Промышленники искали моржей, но зверей не оказалось. На обратном пути их настигла страшная буря и они чуть не погибли. Пришлось выбросить за борт все продовольствие и грузы. «И живота своего отчаялись, чаяли себе смерть», — записаны в летописях того времени их рассказы.
Бухта Провидения произвела на нас. огромное впечатление. Она совершенно закрыта, и волнение, моря сюда не проникает. Огромные отвесные скалы спускаются прямо к воде. Вершины их обычно закрыты туманом. Когда туман рассеивается, то кажется, будто по берегам сидят огромные чудовища. В это время года горы покрыты цветами и зелеными листочками малюсеньких, величиной с палец, кустиков. Один цветок даже носит поэтическое название: «разбитое сердце». У местных жителей с ним связано поверье, что если его сорвать, то сердце любимой будет разбито. Поэтому эти хрупкие цветы, нежно-розоватого цвета почти не рвут.
Вблизи бухты Провидения несколько лет назад был найден горячий источник, в котором вода кипит. Это особенно интересно, когда кругом стоит пятидесятиградусный мороз, а от источника поднимаются горячие клубы пара.
Мы с удовольствием вышли на берег и пошли гулять в горы. Первым делом нарвали целую охапку цветов «разбитое сердце».
Я раньше никогда здесь не был, но, странное дело, — едва я вышел на берег, как мне показалось здесь все знакомым. Меня даже заинтересовало это странное чувство. Только потом я понял, что знакомой показалась мне новая стройка. Порт только что строился. Вот так же начинались стройки, на которые я попадал студентом.
Лежали свежие обструганные бревна, пахнущие смолой, были заготовлены штабеля камней, рубили ряжи для причалов, работали копры, забивая сваи. Начало новостройки мне всегда навевает воспоминание молодости.
Капитан пригласил меня съездить с ним в соседнюю бухту — поохотиться на топорков.
— А что такое топорки? — спросил я.
— Это наши полярные птицы.
— С большим удовольствием, — ответил я. — «Надо было бы предупредить начальника экспедиции», — мелькнуло у меня в голове, но его не было. Он ушел на берег. Я сказал дежурному, что уехал с капитаном.
Очень быстрая моторная лодка капитана скоро вынесла нас в соседнюю бухту, называемую Эмма.
— Прежде заедем в мое любимое местечко, — сказал капитан. Моторной лодкой управлял он сам. Нас было всего двое.
Некоторое время мы ехали вдоль берега, а затем свернули в глубь бухты, к показавшемуся вдали мыску. Скоро мы пристали к песчаной косе за мысом. Капитан вышел и попросил подождать его здесь, а сам пошел вдоль косы и скрылся за поворотом. Капитан был огромного роста. Открытое, веселое лицо с чуть лукавыми глазами придавало ему какое-то особое выражение. Он был остроумен и очень забавно рассказывал о своих заграничных встречах. Но на ледоколе его все очень боялись. Там капитан был очень строг.
Очевидно, капитану хотелось побыть одному.
У меня в общении с людьми уже выработалось правило: никогда не надо мешать и напрашиваться на разговоры, когда видишь, что человек, этого не хочет. Надо быть очень чутким, уметь молчать и не спрашивать. И это всегда вознаграждается. Человек потом обязательно к вам подойдет и сам все расскажет. Умейте только ждать.
Время шло. Наверное, прошло больше часа. К сожалению, я не захватил с собой часов. А капитана все не было. Чтобы развлечься, я стал смотреть на бухту и вдруг увидел тюленя, который был чем-то заинтересован. Время от времени его усатая морда показывалась из воды и он с любопытством меня рассматривал. Прошло еще время, капитана все не было,
«Куда же он делся? — подумал я. —Может, поискать?» Но в это время капитан показался из-за поворота. Он подошел и сказал:
— Сходите вон за тот мысок, там чудесный родничок. Я пошел к роднику. Он действительно оказался очень
интересным. Чистая, очень холодная вода выбивалась из расщелины в камнях. Вокруг росла густая зеленая трава, было много цветов и даже рос куст ромашек. Я выкопал куст и, обвязав корни носовым платком, решил, что захвачу цветы с собой на ледокол.
— Вы любите цветы? — спросил меня капитан.
— Да, очень!
— Вот видите, какой чудесный родничок я вам показал, — сказал он и, помолчав, добавил: — Здесь было наше любимое место встреч.
Я насторожился, думая, что сейчас последует рассказ «о любви среди скал». Но этого не произошло. Оказывается, у капитана был большой друг, также капитан, с которым они вместе воевали, затем плавали в Арктику. Когда они встречались в бухте Провидения, то вместе ездили к этому ручейку. Последняя встреча произошла два года назад. Друг его погиб. Мы еще' посидели на песчаной косе, а потом поехали стрелять топорков. Капитан управлял лодкой, я сидел на переднем сиденье и стрелял птиц. Мы на полном ходу подплывали к сидящим на воде птицам. Они пытались взлететь, но в это время их настигали мои выстрелы. Топорки оказались очень интересными птицами. Клюв у них был в виде топорика, почему их так и назвали. Это мясистые плотные птицы величиной с небольшую утку. У них красочное оперение и кораллово-красные лапки. Мы уже настреляли их несколько штук, когда неожиданно заглох наш мотор. Капитан долго возился с мотором, но завести так и не смог. Он стал отчаянно ругать моториста. Я представлял, как ему попадет, когда мы вернемся. Мы сделали крупную оплошность, не захватив с собой еды, и теперь за это в полной мере расплачивались. Нам ничего не оставалось, как достать запасные весла и грести, используя собственную энергию, что мы и сделали.
Плыли мы, наверное, очень долго, потому что неза-ходящее солнце успело подняться от горизонта и спуститься снова к горизонту, а это означало, что прошли
сутки. Когда мы, усталые и голодные, подходили к выходу из бухты, то показался катер. Оказалось, что Игорь Владиславович беспокоился и послал нас искать. Честно говоря, мы катеру очень обрадовались. Он взял нас на буксир. Нам дали поесть и напоили горячим какао из термоса. Это была хорошая наука, и я вспомнил старую пословицу: «Идешь в море на день, бери хлеба на неделю». Поев, мы быстро уснули, и нас уже сонными доставили на ледокол. Оказалось, что мы отсутствовали двое с половиной суток, а мы этого и не заметили, так как стоял полярный день. Начальник экспедиции особенно меня не ругал, но легкое внушение все же было сделано. Зато настоящий разнос получил моторист. Ему, бедняге, досталось здорово. Впрочем, так ему и надо,— держи мотор в порядке. Мало ли в море что может случиться.
Г л а в а V
ЗДРАВСТВУЙ, АРКТИКА!
РЕКОРД ПЛАВАНИЯ
Часы показывали раннее утро, когда наш ледокол, дав прощальный гудок, стал выходить из бухты Провидения. Мы все испытывали нетерпение, — скоро ли будем в Арктике?
Мы плыли вдоль Чукотского полуострова. Весь его берег состоял из таких же каменных чудовищ, как и в бухте Провидения. Скалы отвесно обрывались в море.
Ветер крепчал. Море начало волноваться. Была дана команда все закрепить и приготовиться к шторму. Качка усиливалась и усиливалась. Стал накрапывать противный мелкий дождь, который затем сменился снегом. Ветер перешел в шторм. За бортом стали вздыматься огромные валы. Иногда море словно шло в атаку, захлестывая то нос, то корму ледокола, и он почти весь погружался в воду. Моряки говорили, что ледокол в шторм качает и крутит, как яйцо. И это очень верное сравнение, — именно как яйцо. Хорошо, что нас вовремя предупредили и мы успели закрепить приборы, находящиеся на палубе. Но зато в каюте ботинки, туфли, са-
поги и все, что осталось на полу, совершало путешествие из одного угла в другой. По палубе стало опасно ходить: могло смыть. Для того, чтобы было за что держаться, протянули посреди палубы веревку. Я чувствовал себя не очень важно, но воспоминание о катере и юнге каждый раз меня веселило, и на миг я забывал о качке. Так прошли сутки. Во время качки многое зависит от психического состояния человека. Я лежал на койке. К концу суток меня совсем укачало. Вдруг я вспомнил, что на носовой палубе наш пресс привинчен слабовато и может сорваться. Пресс стоил дорого, тысяч двадцать, но главное, если бы мы остались без этого прибора, то многие вопросы не смогли бы исследовать. Я вскочил, накинул полушубок и побежал на палубу. Картина, представившаяся моим глазам, была очень мрачная. Нос зарывался в воду, и волны хлестали через него. Наш пресс, конечно, сорвало, и он повис на поручнях. Он бы упал за борт, но медная трубка от масляного насоса не проходила между поручней, и пресс висел над водой. Весил пресс килограммов сто. Обычно поднимали мы его вчетвером. Забыв, что меня каждую минуту может смыть, что мне плохо от качки и что пресс очень тяжелый, я бросился к нему. В это время меня накрыла волна, но я и ногами и руками изо всех сил уцепился за поручни. Вода схлынула. Отчаяние мне придало огромную силу. Я схватил пресс и, волоча его по палубе, успел добраться до люка, прежде чем нахлынула новая волна. Уже втащив пресс и закрыв люк, я упал на пол и долго лежал, приходя в себя. От страшного напряжения весь лоб был покрыт потом. Об этом случае я никому не рассказал. Все могло кончиться очень плохо, даже трагично. Для меня это была наука. Море шуток не любит. Надо было проверить винты пресса раньше.
Нас позвали обедать, но почти никто не пошел. При качке обычно есть не хочется. И только особо счастливые натуры испытывают при качке адский голод. Они едят за четверых. У нас таким оказался руководитель нашей метеорологической группы, очень шупленький старичок. Он съел четыре порции.
Шторм продолжался еще двое суток. Как ужасно неприветливо море при шторме, холодное, мрачное и злое!
В шторм мы прошли и мыс Дежнева. Географы очень высоко расценивают замечательное открытие русского казака Дежнева, который установил, что между Азией и Америкой есть пролив. Это открытие можно сравнить с открытиями Колумба и путешествием Магеллана. К сожалению, во время нашего похода нам не удалось увидеть этот мыс.
Мы вошли в Чукотское море.
Несмотря на штормовую погоду, наша гидрологическая группа приступила к своей работе. Гидрологи надели клеенчатые рыбацкие робы, с которых скатыва: лась вода, и пробковые пояса, на случай, если вдруг смоет с палубы. Вскоре приступили к работе и остальные группы. Безработными остались только мы — ледо-вики. Льда еще не было.
— Когда же он появится? Какое же это арктическое море без льда? — приставал я к начальнику экспедиции.
— Подождите, будет вам еще столько льда, что надоест,— смеясь, успокаивал он меня.
Качка на Игоря Владиславовича не действовала, и он помогал гидрологам, успевая следить за остальными работами, поднимался в рубку капитана и даже слазал на мачту в «воронье гнездо». Честно говоря, мы все завидовали его энергии, на которую качка не оказывала никакого влияния. А мы бродили, как «осенние мухи».
Проходя «балку Геральда» (так называется небольшая возвышенность дна около острова Геральда), мы увидели сидящую на мели огромную ледяную гору. Такие горы называют «стамухами».
— Вот и лед! — обрадовались мы, но ледокол, не останавливаясь, шел дальше.
Наконец на 71° северной широты ледокол вышел в настоящий арктический лед. Нам хотелось кричать «ура».
Глядя на нас, капитан развеселился.
— Подождите, вы еще узнаете, что такое лед! — смеялся он.
Я ему отвечал также шуткой:
— Мы и собираемся это сделать, только бы скорее! Во льду качка кончилась, но радость была несколько преждевременной.
Игорь Владиславович сказал, что, пока есть возможность идти на север, останавливаться не будем. Мы назвали его жестоким человеком и/приступили к визуальным (то есть глазомерным) „наблюдениям за льдами. Ледокол шел во льдах еще сутки. Наконец под вечер меня позвали к капитану.
— Вот и на вашей улице наступает праздник, — пошутил капитан. Но Игорь Владиславович в этот раз был строг и, видимо, не расположен к шуткам. Он довольно лаконично сказал:
— Вам дается двенадцать часов. Сейчас одиннадцать часов вечера, мы останавливаемся. Завтра с одинна-дцати дня ледокол пойдет дальше. Используйте это время. Можете сойти на лед, развернуть работы. Район очень интересен.
Долго не раздумывая, я, Костя и Гурий забрали приборы и спустились на лед. Наконец-то! Вот он, настоящий арктический лед.
Разбили на льду профиля, проверили топографическую съемку его поверхности, определили бурением толщину и стали исследовать свойства льда. Работали с упоением.
В одной из точек нашего профиля натолкнулись на лед очень большой толщины, больше десяти метров.
К ночи несколько похолодало. Лед хрустел. Спустившееся к самому горизонту солнце своими косыми лучами окрасило льды в нежные розоватые тона. Картина была очень красивая. Но нам некогда было любоваться. Двенадцать часов промелькнули почти мгновенно.
В 8 часов утра нас уже звали на завтрак, но завтракать мы не пошли, а послали Гурия. Он принес чайник с дымящимся кофе и какие-то бутерброды, которые мы и съели, даже не разобрав их вкуса.
И все же выполнить всего, что задумали, мы не успели. Когда кончился срок, нас гудками стали вызывать на ледокол. Я пошел на «дипломатические» переговоры с начальством о продлении срока работ. Но начальство осталось неумолимо, и пришлось свертывать работу и все приборы снова перетаскивать на ледокол. Единственно, что мне удалось отвоевать в результате переговоров, это разрешение поднять на борт глыбу льда для того, чтобы ее детально исследовать.
Такие глыбы называются кабанами. Подыскав подходящий «кусочек», я с боцманом зачалили его, и кран ледокола начал поднимать. Но, очевидно, аппетит на лед
у меня был очень велик, и «кусочек» оказался не под силу даже подъемному крану. Толстый, с руку, трос натянулся, как струна, а ледокол перекосился в нашу сторону. В тот же момент из рубки выскочил капитан и стал отчаянно ругаться:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28