— А если ты еще мне будешь мозги пудрить, то я тебя арестую на …цать суток…
— За что?!
— За нарушение положения о регистрации.
— Ну и дела! В Москве и то три дня дают…
— Это тебе не Москва!
— Ну и что же нам делать?! Мы то уже уезжаем из вашей области!
— Не знаю пока. Щас решим. — Листает мой паспорт, будто ищет какую-то секретную страницу.
— Что-нибудь еще не так?
— Вот что, Григорий Александрович. Ты сказал, что ездил автостопом с этой гражданкой на море отдыхать, так?
— Точно. Я всегда говорю чистую правду.
— А скажи тогда, как так может быть: у нее прописка Воронежская, а у тебя — Дубна Московской области?!
— А какое это имеет значение?
— Слушай, ты не умничай тут! Говори, если спрашивают: где вы познакомились и почему вместе поехали?
— Правду?
— Конечно.
— В Курске. Милиционер покраснел, глубоко вздохнул, поводил глазами из стороны в сторону — просто театр какой-то!
— Ты еще издеваться надо мной будешь?! Ты и так уже виноват, тебе мало, да?!
— Но мы действительно познакомились в Курске, зимой, на фестивале авторской песни «Соловьиные хохмушки»…
Я продолжал гнать чистую правду, уверенный, что «если что», то меня оправдают, ибо свидетелей нашего знакомства и «сговора» более чем достаточно…
— Ну и что же вы с нами делать будете? Ведь ужас-то какой! Познакомились в Курске, а теперь еще и в Краснодарский Край приехали! Вот наглецы какие!
— Ох. Устал я сегодня. Ладно. На первый раз прощаю. Но больше чтоб не попадались…
— Разрешите идти?
— Оружие холодное, газовое, есть?
— Есть. Кухонный нож в чехле.
— Неси сюда. Распаковываю рюкзак. Достаю пакет с вилками-ложками. Предъявляю ему на стол все это вместе с ножом.
— Достаточно. Идите отсюда!
— Спасибо. Всего вам хорошего и спокойного дежурства.
Мы шли из поста, а в голове у меня вертелось: «… наша служба и опасна и трудна…»
Потеряли 20 минут. Времени уже одиннадцатый час. 22-10. Грузовичок «Нисан»:
— Только чур не молчать, а байки травить! Я уже 12-тый час за рулем!
— ОК. Согласны. 22-45. Развилка на Крымск. Темнота, высадили под мостом. «Копейка» с супругами:
— Мы только недалеко. До поселка Ильский.
— А это на трассе, или в стороне?
— Да прямо через поселок трасса проходит.
— Поехали! Нам главное до освещенного места добраться.
Высадили в центре поселка, по моей просьбе, у светофора. Опустился туман. Рядом сверкает огнями «казино». Пошли пешком вдоль трассы по поселку. Все равно никто не останавливается. Светим фонарем по сторонам — палатку ставить негде — кругом дома. Вот поворот на больницу. «Возле больницы всегда есть парк. А раз так, то там можно будет поставить палатку. Все равно туман и темно» — рассуждали мы.
Ходили вдоль ограды больничного парка, нашел дырку, за ней — бурьян. Не вдаваясь в подробности, поставили палатку и уснули в первом часу ночи.
20 августа.
Утром оказалось, что мы ночевали на краю огорода деревенского дома. Женщина с ребенком сначала испугались нашей палатки и не стали приближаться. Собрав рюкзаки мы сами подошли к ним, успокоили, познакомились. Нам позволили умыться и помыть сливы.
Выбрали место для голосования прямо в деревне. Рядом торговали арбузами и нам подарили «завтрак»: арбуз с лавашем.
Оказывается, днем автостоп здесь еще труднее, чем ночью. Основная часть потока — отдыхающие, возвращающиеся с моря, скупающие по пути овощи— фрукты. Им, конечно, не до автостопщиков с рюкзаками.
Пришлось брать КАМАЗ. Здесь я очень пожалел, что оставил в Воронеже атлас автодорог. Всю дорогу мы пытались выяснить у водителя, имеет ли Краснодар объездную дорогу на Ростов. Так и не добились ничего вразумительного. Видели указатель на Джубгу, но это, по нашей карте, в другую сторону. Решили ехать с КАМАЗом до въездного поста, а там брать машину через город.
В 10-40 мы переехали мост, в конце которого и был пост. Мы сразу поняли свою ошибку, но исправить что-либо было уже поздно: сразу за мостом, от самого забора КПМ, начинался огромный и многолюдный рынок. Кругом толпились торговки, машины и автобусы. Никаких позиций не было вообще.
Перекусив в магазине мы стали голосовать прямо на посту, нарисовав табличку «НА РОСТОВ».
Бесполезно. В узеньком пространстве могли остановиться только легковые машины, но они ехали лишь в центр города.
По совету прохожих, стали пробираться через город на переполненных трамваях-троллейбусах. Потеряли час и шесть рублей денег. Добрались до начала Ростовского шоссе. Стояли чудовищно долго. Оказалось, что все машины ехали мимо нас на оптовый рынок. А транзитный поток вливался в это шоссе лишь через 25 км. Нам повезло, что попался тренер по самбо, который вывез нас на КПМ-развилку на Джубгу, развернулся и поехал назад в город.
Лишь во втором часу мы оказались на нужной нам трассе, под табличкой «РОСТОВ 254».
С этого случая я дал себе обещание не расставаться с атласом и никогда не въезжать без необходимости в незнакомый город! Через пол часа нас подобрал микроавтобус-«Фиат». Опять попался турист— КСПшник! Иначе бы еще два часа простояли.
Жалко лишь, что он вез нас всего 10 минут, до поворота на Динскую. Здесь, в кафе под названием «Кочеты», мы устроили себе очередной обед. После обеда махали руками еще пол часа — бесполезно. Мимо мчались все те же отдыхающие, забитые барахлом, фруктами и детьми. Снова взяли КАМАЗ. До поворота на Кореновск. Затем «Москвич» до поворота на Тихорецк.
Здесь поток местных машин совсем иссяк и мы проторчали еще сорок минут. Настроение упало как никогда. Если машин нет — ты можешь себя подбадривать тем, что уж когда машина появится, то уж обязательно возьмет— накормит и пригласит в гости. Здесь же, ситуация совсем удручающая: Сотни автомобилей идут почти потоком. Ты всем голосуешь, все машут рукой тебе в ответ и думают: «Зачем я буду их подбирать? До дома далеко, обстановка неспокойная, бензин дорожает, жена нервничает, дети капризничают…» Примерно такие мысли мы читали на лицах водителей. Впору было впасть в отчаянье…
Уже когда я был на пределе терпения и хотел ехать на электрички, Наташа остановила ростовскую ГАЗель. Ехали мы медленно, но зато до Ростова.
В восемь вечера водитель свернул на первый поворот в Таганрог. «МОСКВА 1084» гласил указатель. Пока не стемнело нам нужно было взять машину еще километров на 200.
Позиция была хорошая, удобная, в 100 м за ДПС. Однако стемнело, а ни одной машины дальше 3-4х км не остановилось.
В 21-30 я уже присматривал место для ночевки, когда остановился КАМАЗ— самосвал, в кузове которого ехала промасленная нагнетательная установка, которая сильно испачкала наши рюкзаки. Только начали разговор с водителем как он говорит: «Я уже сворачиваю». Высадил посреди какой-то деревни под названием Родина и скрылся в темноте.
Оказалось, что весь асфальт вокруг залит трехсантиметровым слоем битума. В темноте мы его не заметили, скинули вещи и спрыгнули сами. Теперь же стояли приклеенные, в темноте, ослепляемые потоком «отдыхающих». Проклиная водителя КАМАЗА, стали махать руками, чтобы уехать «хоть куда— нибудь». Парень на иномарке согласился подвезти «до ближайшего кафе», видимо, не углядев в темноте нашей перепачканности битумом.
23-00. Поворот на Ольгинское. «МОСКВА 1074» — проехали 10 километров! Больше терпенья не было. Решили обозвать этот день самым невезучим в нашем путешествии (проехали всего 331 км!). К тому же в многочисленных кафе оказалось очень трудно добыть кипяток. Кое-как перекусив вермишелью, пошли искать место для палатки в темнеющую лесополосу. Долго шли вдоль заборов, облаиваемые собаками и сторожами. Нашли тропинку в деревьях. «В первом часу ночи уже никто здесь не ходит» — решили мы и поставили палатку.
Залезли в спальники. Через полчаса слышу возбужденные голоса пяти-шести выпивших молодых людей. Высовываюсь из платки, подпускаю их метров до пяти. Они нас не видят в лесу, а мне их видно на фоне светлого неба.
— Эй! Осторожно! Здесь люди спят! — ничего лучшего для знакомства мне в голову не пришло.
— ??!! Кто здесь?!
— Здесь палатка. Прямо перед вами!
— Откуда? Кто это?
— Мы здесь спим. Автостопщики мы… Вкратце объясняю ситуацию…
В «отряде врага» наступило замешательство, но агрессивности в них было мало. В конце концов мы услышали:
— Ладно. Пойдем сегодня другой дорогой…
— Спокойной ночи. Всего хорошего. Но, как Вы догадываетесь, это было еще не прощание. Через час мы снова услышали их приближение. На это раз окликнули издалека:
— Эй! Путешественники?
— Ну что такое, ночь уже!
— Поговорить нужно… деньги есть?
— Денег нет. Говорить не хочется… спим мы уже. Может оставите нас в покое? Два часа ночи уже…
— Да мы просто скучаем здесь (уже другой голос), пообщаться хочется. Расскажите где были, что видели… Мы живем тут, в земле колупаемся…
— Хоть на бутылку дайте (снова первый голос).
— На бутылку денег нет. Автостопом возвращаемся. Общаться не получится, устали мы, спать хотим. Не будите нас больше, хорошо?
После короткого замешательства все же победила дружба. Снова все разошлись. Мы решили, что если придут в третий раз, придется переносить палатку в другое место.
К счастью, на этом «невезучий день» кончился.
21 августа.
Позавтракали в кафе, умылись из бутылки.
10-00 поворот на Ольгинское. «ВОЛГОДОНСК 220»
Уже через пять минут нас берут два веселых мужика на «шестерке». Оживленно расспрашивают об автостопе, но … довозят лишь до моста через Дон. Здесь они сворачивают в порт.
Пред мостом голосовать бесполезно. Переходим пешком мост. За Доном хоть и есть ДПС, но на подъеме. Опять идем пешком. Затем эстакада и еще один мост. Снова затяжной подъем. Прошагали по жаре в гору уже километра три. Встали у въездной таблички «АКСАЙ».
Рядом сад, но фруктами не поживишься — все за заборами.
11-00 стоим под табличкой «ВОРОНЕЖ 568» — это наша цель на сегодня. Жара просто валит с ног. Голосуем по очереди, чтобы отдыхать.
11-35 КАМАЗ с прицепом. Везет шерсть из Карачаево-Черкессии в Минск через Елец. Водитель «кавказкой национальности» с трудом говорил по-русски. Много слушал магнитофон, но пару раз все же удалось его разговорить.
«…Обстановка в Черкесске сильно ухудшилась после выборов главы республики. Карачаевцам и русским надоела власть бандитов в воров. 75 процентов проголосовало за русского генерала. Его оппонент, набравший гораздо меньше голосов, не желает терять власть. За ним стоят мафиозные структуры и подогревают атмосферу, втянув в противостояние, черкесов. Сейчас власти в республике нет. Под шумок проворачиваются темные делишки, чиновники воруют „напоследок, на всякий случай“ все, что еще не украдено до них. Цены растут, народ недоволен, это еще больше накаляет страсти…» Примерно такую информацию мы получили от этого водителя.
Обедать водитель не останавливался, пару раз делал мелкий ремонт, покупал минералу, солярку…
В 12-30 проехали столб «1000» км от Москвы. В 21-40 въездную табличку «ВОРОНЕЖ».
22 августа.
Отъедались дома у Наташи. Проявили фотопленки, стирали одежду, отмывались, писал дневник.
23 августа.
В 9-30 выехал на ДПС в конце воронежской объездной. Встретил сразу трех автостопщиков. Приезжали из Москвы в Воронеж в гости но ночевали, почему— то в лесу с палатками.
Стоял за постом час. Москвичи ушли вперед. Дальше подвозил меня веселый молодой мужик на «Жигулях», он ехал в деревню Дубовские Выселки в Липецкой области. Там я прошелся пешком до конца деревни, рассуждая о том, что у одного автостопщика шансы уехать возрастают, хотя стоять в одиночестве было непривычно и скучно. Через сорок минут остановился старенький микроавтобус-«Мерседес». Водитель его отрицательно относился к автостопщикам, но решил наставить меня «на путь истинный»: «… это не дело
— ездить на халяву в чужих машинах. Почему бы тебе не заработать на свою машину и не путешествовать на ней? Вот я — работаю водителем, объездил побольше тебя, жену с детьми обеспечиваю, родне помогаю, … а от тебя какая польза? Нужно прежде всего о деньгах думать, а уже потом о путешествиях. А то так и проездишь всю молодость, а капитала не накопишь… А вдруг жениться надумаешь? Как ты с твоей зарплатой жену в ресторан поведешь? Будешь ее везде автостопом возить? Ха-ха…»
Так он насмехался надо мной всю дорогу, а я ему подыгрывал, ибо ехал он в Москву.
Единственный раз мы сделали остановку попить чай в 314 км от Москвы. Он купил кофе в киоске, я там же заварил чай. Угостил его бутербродом, но он гордо отказался…
В 17-15 мы заправились перед Каширой, и сразу попали в длиннющую пробку. Мост через Оку, длинный и узкий, скопил необычайно большое количество машин. Самые наглые не желали стоять в очереди и обгоняли нас по встречной полосе. Они создавали дополнительные проблемы на въезде на мост, но ГАИ взирала на все это совершенно спокойно.
Честно простояв целый час в очереди, наконец пересекли Оку. В 19-20 мы были в 60-ти километрах от Москвы, но пришлось пропетлять из-за реконструкции Каширского шоссе.
Лишь 20-25 я высадился на МКАД. Сменив еще один «Джип» и «Тойоту» с поклонником парусных досок добрался до Дмитровского шоссе.
Голосую возле рынка на Дмитров. Темно. Останавливается ГАЗель-микроавтобус:
— Добрый вечер. Вы — «маршрутка»?
— ?! Нет.
— Отлично. Подвезите меня в сторону Дубны… я автостопом с Эльбруса возвращаюсь…
— С Эльбруса?! Садись до Катуара… Расспрашивают, угощают газировкой и чипсами. От водки отказываюсь. Прошу высадить меня на Лобненском ДПС.
Тут же останавливается шикарная иномарка — длинная, блестящая «БМВ». Водитель, как оказалось, принял меня за ГАИшника.
— Нет. Я автостопщик. С Эльбруса возвращаюсь. Подвези меня в сторону Дубны, если по пути.
— С Эльбруса? Садись, я в Дубну. Как там дела?
— Где, на Эльбрусе?
— Ну да…
Оказалось, что водитель — один из дубненских горнолыжников, которых я безуспешно пытался найти и расспросить в Дубне. Вот и встретились наконец— то.
В половине одиннадцатого вышел возле своего дома.
ВМЕСТО ЭПИЛОГА:
Автостопом — 3522 км, не считая еще тех 588 км, которые мы проехали на КАМАЗе «за деньги».
1 2 3 4 5 6 7