Если встреча с танками или бронемашинами произошла при подходе их к какому-либо узкому месту — гати, мосту через реку, на дороге в густом лесу, на болотистом лугу и т. п., то дозор при наличии поблизости подручного материала (бревна, камни) может на короткое время задержать их, устроив наскоро заграждение.
Если встретится участок местности, зараженный отравляющими веществами (присутствие ОВ можно определить по запаху чеснока, горчицы, лука, прелого сена, гнилушек или по цвету: темные маслянистые капли и следы от них на кустах, траве и других предметах), то дозорный, отойдя на несколько шагов назад (пока не исчезнет запах ОВ), должен надеть противогаз и подать сигнал: «встретил УЗ» (поднять вверх головной убор), надеть защитные чулки, поставить хорошо заметный знак: ветку, камень, палку с бумагой и т. п., и продолжать движение через зараженный участок. Оттягивая слегка шлем (маску) пальцем, время от времени проверять по запаху, имеется ли в воздухе ОВ. Когда запаха ОВ не будет, нужно снять противогаз, подать сигнал, поставить знак тыльной границы зараженного участка и продолжать движение.
Дозорным полезно знать некоторые признаки по которым можно судить о присутствии противника в том или ином районе, какая часть — (род войск) двигается. Например, наблюдая за появлением вдали на дороге пыли, можно сделать вывод, какой род войск движется. При движении пехоты пыль стелется низко густым облаком, слышен глухой шум; при движении конницы пыль поднимается высоко и облако пыли в верхней части кажется прозрачным, слышен цокот копыт; артиллерия поднимает пыль отдельными клубами различной высоты; танки и автомобили поднимают тяжелые, быстро движущиеся облака пыли.
При приближении к населенному пункту нужно следить за разного рода признаками. Например, если в самом населенном пункте, на полях и огородах вокруг него нет обычного движения жителей, значит что-то произошло; возможно, что противник занял деревню и никого из жителей не выпускает из нее. Иногда можно судить о присутствии противника в деревне по необычному шуму, суматохе, лаю собак, по струйкам дыма из походных кухонь, по кострам и т. п. Если противник находится в лесу, то очень часто над местом, где группируются люди, с криком кружатся птицы.
Направление движения людей, лошадей и машин определяется по оставляемым ими следам. Направление движения машин на сухой местности определить трудно, поэтому нужно рассмотреть следы при переезде машин через болота, неглубокие ручьи и реки, где машины колесами я гусеницами увлекают частицы грунта в сторону движения.
Время пребывания противника на месте определяется по оставленным кострам, навозу, клочкам бумаги и другим остаткам. Тлеющие костры, теплая зола, светлого цвета навоз, свежие клочки бумаги или консервные банки свидетельствуют о недавнем пребывании противника в этом месте.
Старший дозора перед выступлением для выполнения поставленной задачи обязан объяснить дозорным задачу, указать направление движения до ближайшего рубежа (наблюдательного пункта), распределить между ними обязанности по наблюдению и поддержанию связи с соседними дозорами и своим подразделением. Если в дозоре будет 3 человека, то обязанности наблюдения и связи можно распределить между ними таким образом: один наблюдает вперед и вправо (он же поддерживает связь с соседним дозором справа, если он есть), другой — вперед и влево, старший дозора — за небом и за своим подразделением. При двух человеках в дозоре — один из них наблюдает вперед и вправо, другой влево, за небом и за своим подразделением.
ОТДЕЛЕНИЕ НА ПОХОДЕ И В ОХРАНЕНИИ
Стрелковое отделение на походе будет находиться в составе походной колонны своего подразделения или нести службу походного охранения.
Находясь в составе колонны, отделение должно выполнять все правила и требования, предъявляемые к каждому подразделению и всей части на походе: точно знать и соблюдать свое место в строю взвода, выдерживать установленные дистанции и интервалы по отношению к впереди идущим подразделениям и соседям, соблюдать маршевую дисциплину, как было указано в разделе «Обязанности бойца на походе», быстро расчленяться и выходить на указанное направление по сигналу «воздушная тревога», укрываться на местности при нападении авиации и танков противника, быстро собираться по окончании нападения.
Командир отделения, перед тем как выступить в поход, обязан сам образцово подготовиться к походу и проверить подготовку своего отделения. Все бойцы отделения должны во-время лечь спать накануне похода, предварительно проверив и осмотрев свое оружие, обмундирование и снаряжение. Командир отделения должен лично убедиться, действительно ли оружие бойцов в исправности, все ли необходимое для ведения боя имеется в отделении: боеприпасы, запасные принадлежности, принадлежности для чистки и смазки оружия, вода для станковых пулеметов. Обувь, обмундирование и снаряжение также должны быть осмотрены накануне похода, так как все недочеты, вскрытые при выступлении, уже будет поздно устранять. Неисправную обувь нужно заменить или починить; крючки, пуговицы, петли, пряжки и пр., если они требуют ремонта, привести в порядок. Только после этого командир отделения может спокойно лечь спать.
В день похода командир отделения должен позаботиться, чтобы отделение своевременно было готово к выступлению. Перед обуванием после подъема нужно осмотреть ноги бойцов: нет ли у кого потертостей, проследить за правильным навертыванием портянок; показать, если нужно, как это делать. Больных отправить к фельдшеру. Проследить, чтобы все бойцы получили пищу и наполнили фляги водой. Осмотреть пригонку снаряжения и еще раз проверить исправность оружия и наличие боеприпасов. В указанное время отделение должно быть построено вместе с другими отделениями в составе взвода.
По получении задачи от командира взвода командир отделения должен сообщить бойцам: сведения о противнике, задачу своей части (если не было на то запрещения или если ее не сообщил уже командир взвода), сведения о соседях (кто будет двигаться справа и слева); сигналы ПВО, ПТО и ПХО и что делать по этим сигналам; сигналы и знаки для связи и управления, если они дополнительно назначены командиром взвода (кроме тех, что приведены в Боевом уставе пехоты, ч. I, приложение 2); назначить своих заместителей. Если от отделения будут назначены наблюдатели за небом или дозорные в цепочку для связи с головной походной заставой, командир отделения должен выделить их и проинструктировать.
На первом малом привале, через 30 минут после начала движения, командир отделения обязан опросить и лично осмотреть всех бойцов: не нужно ли кому переобуться, поправить снаряжение и т. п.
В дальнейшем командир отделения следит за выполнением бойцами всех правил и обязанностей, которые изложены в разделе «Обязанности бойца на походе».
По сигналу «воздушная тревога» и по соответствующей команде командира взвода командир отделения подает команду: «За мной», и выводит отделение на указанное ему направление. Взвод может расчлениться в линию отделений, в две линии и ромбом. Отделение в расчлененном строю взвода обычно будет двигаться в строю «змейкой».
Как только отделение выйдет из колонны взвода, командир отделения немедленно должен выслать к командиру взвода связного и назначить наблюдателей: за небом, за соседями справа и слева и за командиром взвода.
По сигналу «танки» или по команде: «Танки с фронта (справа, слева, с тыла), в такое-то укрытие — К БОЮ» — отделение бегом занимает указанное укрытие и изготовляется к бою.
При нападении конницы по команде: «Конница с фронта (с тыла, справа, слева) — К БОЮ» — отделение, в зависимости от присвоенного ему номера, занимает положение, согласно ст. 153 Строевого устава пехоты.
По команде командира отделения: «Отделение — КО МНЕ» — бойцы бегом собираются к командиру отделения, и отделение занимает положенное или указанное ему место в строю взвода для дальнейшего движения.
В походном охранении отделение может быть назначено в головной, боковой или тыльный дозоры.
Дозоры назначаются для того, чтобы:
— обеспечить охраняемое подразделение от неожиданного нападения противника и не допустить его разведчиков проникнуть к охраняемым войскам;
— путем захвата на выгодном рубеже огневой позиции и разведки скрытых подступов обеспечить охраняемому подразделению наилучшие условия для перехода в боевой порядок;
— своевременно доносить выславшему начальнику об угрожающей опасности и о встречных препятствиях.
По получении задачи командир отделения сообщает отделению:
— ориентиры на пути движения (какие будут встречаться местные предметы, высоты, искусственные сооружения на дороге и т. п.);
— сведения о противнике (только о передовых его частях: где они замечены и что делают);
— о положении соседей и их задачах; какие наши части впереди и с какой целью высланы;
— задачу части или подразделения (если она сообщена командиру отделения);
— задачу отделения (головной, боковой или тыльный дозор, направление движения);
— о выделении парных дозорных в непосредственное охранение;
— о выделении наблюдателей за соседями, за охраняемым подразделением, за небом;
— о порядке движения ядра дозора (т. е. оставшихся бойцов после выделения дозорных);
— об условных сигналах и знаках для связи с дозорными и с охраняемым подразделением;
— кто заместители.
Для непосредственного охранения командир отделения назначает парных дозорных вперед (в тыл — в тыльном дозоре) по пути движения и в стороны — на расстояние зрительной связи, днем — до 300 метров, ночью —до 100 метров. Командир отделения двигается или в голове ядра дозора или между ядром и головной парой дозорных — где ему удобнее наблюдать за впереди лежащей местностью и действиями дозорных. Отделение в дозоре должно не только вести наблюдение за противником, но и разведывать дорогу, определять исправные и неисправные участки ее и мосты, возможные заграждения, устроенные противником, участки дорог, открытые и закрытые от воздушного противника.
Для разведки дороги, состояния сооружений на ней и возможных заграждений можно выделить два-три человека из ядра дозора, дать им готовый вопросник, на который они и будут отвечать. Важные сооружения, как, например, мосты через реки, командиру отделения нужно осматривать самому. Если в дозоре будет два-три сапера, то всю работу по разведке дороги и сооружений на ней проделают они, — быть может, в помощь им нужно будет выделить одного-двух бойцов.
При разведке дороги нужно собрать следующие данные:
— ширина дороги (измерить ее шагами, метром или рулеткой);
— грунт дороги и его состояние, наличие и глубина колей и выбоин; если шоссе, то каково его покрытие (асфальтированное, щебеночное и пр.) и состояние;
— имеются ли боковые канавы и в каком они состоянии, не задерживается ли в них вода;
— имеются ли и где крутые подъемы и спуски;
— нет ли участков, совершенно непроходимых для обозов, артиллерии, бронемашин и автомобилей, и какой требуется ремонт;
— состояние мостов, какой тяжести грузы они могут пропускать и какой требуется ремонт;
— возможность объезда неисправных участков дороги и съездов с нее;
— имеется ли вблизи от дороги необходимый для ремонта строительный материал.
Мосты нужно осматривать особенно тщательно, обращая внимание на опоры, насадки, прогоны и настил.
Опоры осматриваются у воды, где они больше подвергаются порче.
На дороге могут встретиться различные заграждения: дорога может быть перекопана, посыпана битым стеклом,
завалена деревьями, бревнами или камнями (в узких местах, где затруднен объезд), мосты могут быть взорваны или только подготовлены для взрыва, на дороге могут быть установлены фугасы я мины. Каждое заграждение нужно сначала разведать и попытаться найти обход. Если обхода нет, тогда нужно делать проход.
Пропускаемые грузы Необходимая толщина настила между поперечинами или прогонами в сантиметрах Необходимый диаметр прогона при длине пролета в метрах
Примечания: 1. Толщина настила дана: в числителе — для настила из досок, в знаменателе-для настила из кругляка.
2. Диаметр прогонов дан: в числителе — для одиночных прогонов, в знаменателе-для двойных прогонов.
Проход через ров на дороге, через завал или баррикаду сделать нетрудно. Во рву нужно сделать съезд и въезд или засыпать его землей, камнями, хворостом и т. п. Завал или баррикаду можно растащить веревками или тросами с привязанными на конце железными «кошками». Тросы должны быть длиной не менее 50 метров, так как в завале или баррикаде, могут быть фугасы или мины, которые при растаскивании могут взорваться и нанести поражение.
Но прежде чем сделать проход, нужно убедиться, не заражены ли подходы и само заграждение отравляющими веществами, не минированы ли они. Если заграждение заражено, то нужно донести об этом выславшему начальнику, дегазировать подход к заграждению, а затем делать проход. При наличии противоипритных костюмов можно сначала сделать проход, а потом дегазировать его.
Минировано ли заграждение, можно определить внимательным осмотром (не видна ли где бечевка, ручная граната) или путем растаскивания завала или баррикады.
Нужно обращать внимание на всякую проволоку, шнурок, шпагат, нитку. К ним ни в коем случае нельзя притрагиваться, так как они могут быть соединены с миной, которая взрывается от выдергивания чеки в взрывателе. Если натянуть шнур или проволоку, то чека выдернется и произойдет взрыв.
Некоторые мины взрываются от нажатия на них ногой. Поэтому не нужно наступать на вскопанные бугорки земли, на брошенные клочки соломы, сена.
На дороге противником могут быть брошены велосипед, револьвер, обмундирование, оружие и т. п. К таким «приманкам» нельзя прикасаться, так как они могут вызвать взрыв. Саперы тщательно обследуют «подарок», устранят возможность взрыва мины или фугаса, и только тогда можно будет воспользоваться им.
1 2 3 4 5 6