- Ну, что ж, - сказал он, - со скидкой на дистанцию в пять лет и, так сказать, на разницу в положениях объекта можно допустить, что это фотографии одного и того же человека. Но, возможно, дело тут именно в скидке. Спросим Вула.
Он позвонил.
Ввели Вула.
- Спор у нас с капитаном вышел, - обратился к нему Мытарев. - Капитан утверждает, что у Цырина с Бабурой не было, ну, ни малейшего сходства. Рассудите нас, пожалуйста.
- Проиграли вы, гражданин капитан, - усмехнулся Вул. - Было сходство.
- Однако, не такое, чтобы их можно было спутать?
- Нет.
- И вы легко отличите одного от другого?
- Конечно
- Тогда скажите нам, чье это изображение? - Полковник протянул ему одну из фотографий, сделанных на причале.
- Это Бабура, - мгновенно отреагировал Вул. - Только почему он...
- А может, Цырин? - усомнился полковник. - Не путаете?
- Это Бабура, - повторил Бул. - Но почему он в таком виде?
Последовала выразительная пауза.
Полковник позвонил.
Появился конвоир и вывел Вула.
- Как же все получилось? - сокрушенно произнес капитан. - Как?
- Перестаньте, - оборвал его Мытарев. - Вы мне таким не нравитесь. В лодке убит Бабура, это ясно. Давайте думать как все поправить.
"Верно, - подумал капитан - Сейчас не время бить себя в грудь. Действовать надо".
- Что вы думаете по поводу пограничников? - уже поспокойнее продолжал полковник. - Киреев сообщил, что их восемнадцать человек.
- Кто-нибудь, включая отпускника, мог уехать, минуя Приморск?
- Нет.
- Кому для этой цели больше подходил самолет?
- Троим. Двоим в Свердловск и одному в Алма-Ату.
- Среди этих троих есть отпускник?
- Есть. Это ему в Алма-Ату.
- Меня, Владимир Николаевич, больше всего занимает отпускник. И вовсе не потому, что пассажирам автобуса пограничник показался отпускником. Он был один - демобилизованные обычно держатся вместе. Тем более, что всем в Приморск. р
- Но ведь кто-то мог и поотстать.
- Конечно. Вернемся к Цырину. Все его странности, несомненно, являлись составляющими одного чрезвычайно тонкого плана. Он спешил. Он бросил автобус, потому что спешил.
Он оставил в лодке половину денег, потому что спешил. Он пошел на эту жертву, надо думать, не без колебаний. Она была призвана сбить нас с толку и, признаемся, сбила: буквально до последней минуты мы считали, что убит именно Цырин. Но с другой стороны, он позволил себе появиться дома.
Почему? Имея гарантированный, как он считал, заслон? Какой?
- Он собирался воспользоваться мундиром и документами убитого и улететь мы уже обсуждали такую возможность, - сказал капитан.
- И улететь он должен был ещё сегодня рано утром, обойдя нас на несколько часов. Только вот куда он собирался лететь?
- В Алма-Ату, - сказал Зенич.
- Почему?
- Демобилизованные редко ездят поодиночке, вы правы.
Но это ещё не все. Положение демобилизованного не устраивало Цырина.
- Не совсем вас понимаю, Владимир Николаевич, но продолжайте.
- Тут ничего конкретного. Так, предположение. Я вдруг вспомнил, как сам служил. Отпуск дали, молчком приехал - дома никто ничего не знал. Увидели глазам своим не поверили. Зато уж когда демобилизовался... Четверо суток поезд шел, и я с каждой станции слал телеграмму. Здесь работает какая-то чисто солдатская психология: в отпуск лучше являться неожиданно, со службы наоборот. Предупреждал этот парень о своем приезде или нет, можно будет уточнить, но если нет, то Цырин об этом должен был знать.
- Любопытно. Ну и что?
- А то, что личина отпускника гарантирует Цырину двухнедельную фору десять дней отпуска, плюс дорога. Дома пограничника не ждут. В части о нем не станут беспокоиться до тех пор, пока не придет ему пора возвращаться. Не раньше этого срока что-то заподозрим и мы. В Алма-Ате же Цырин возникнет в своем истинном облике или в любом другом и двинет, куда ему надо. Считайте, что в этом случае след его окончательно утерян.
- Если все обстоит именно так... - сказал полковник. - Если именно так, повторил он, - то Цырин ещё здесь. Аэропорт закрыт вторые сутки. Нелетная погода - это иногда весьма кстати. Хотя, признаюсь, весь день я думал по-другому.
- Поеду, - сказал капитан. - Поищу в аэропорту. Цырин человек настойчивый. Он будет ждать самолета.
- Поезжайте. Кого вы намерены взять с собой?
- Емелина и практиканта.
- Не мало?
- Нет. Разрешите идти?
- Идите, Владимир Николаевич. И пожалуйста, узнайте заодно, как там мой новосибирский. Не затруднит?
- Не затруднит, - сказал капитан, стоя в дверях. - Значит, не верите?
- Сомневаюсь, - сказал Мытарев.
Но Зенича уже не было в кабинете.
ДВАДЦАТЬ ДВА ЧАСА СОРОК МИНУТ
В маленькой комнате с радиостанцией - резиденции руководителя полетов-их находилось пятеро.
- Начнем, товарищи, - сказал Зенич, - Прошу вас, Василий Ильич.
Руководитель полетов Гуляев, пожилой, массивный и очень смуглый человек, хлопнув ладонями по коленям, встал.
- Аэропорт открыт на вылет двадцать минут назад, - сообщил он. - Машина алма-атинского рейса должна уйти через полчаса первой. Пассажир Житников, следующий до Алма-Аты, зарегистрирован под номером семнадцать. Его место 4 б. Багажа не сдавал.
- Спасибо, - поблагодарил его капитан.
Покачав головой, Гуляев сел.
- Вечно что-то случается в мое дежурство, - мрачно объяснил он.
- Товарищ Емелин, - попросил капитан.
- Мы его не нашли, - доложил лейтенант Емелин. - В помещениях для пассажиров его нет.
- Придет, - сказал Гуляев. - Объявят посадку, и придет.
- Точно, - согласился Зенич. - Он ничего не знает и ни о чем не должен знать. У него сейчас единственное препятствие - погода. Когда он услышит про посадку, он расслабится. Это неизбежно, и это нам очень на руку.
- Тут спрятаться - раз плюнуть, - добавил дежуривший в вокзале лейтенант Гетьман. Высокий, худой, неестественно стройный, неспокойный в поведении, он был полной противоположностью флегматичному на вид Гуляеву.
- Когда посадка? - спросил Зенич.
- Когда прикажете, тогда и сделаем, - ответил Гуляев. - Все в наших силах.
- А если он прямо к трапу пойдет? - предположил Емелин. - Возможно такое в принципе?
- А чего ж тут невозможного? - сказал руководитель полетов. - Перелазь через забор и иди.
- Он не пойдет, - сказал Зенич. - Зачем ему лишние неприятности? Он законный пассажир при законном билете. Будем ждать и, как появится, возьмем. Он сегодня достаточно погулял.
- Разрешите... - робко напомнил о себе практикант.
- Вот что, молодые люди, - перебил его Гуляев. - Я в ва - ши дела не вмешиваюсь, но совет дать хочу. Вы его "брать"
как это у вас называется, собрались. А где? В вокзале народу не протолкнешься - пассажиры двадцати двух рейсов сидят Он, как я понимаю, просто так в руки не дастся. Нельзя в вокзале, значит. На перроне тоже нельзя. Здесь у него темнота в союзниках и, так сказать, оперативный простор.
- В самом деле, - с интересом сказал капитан. - А где же, по-вашему, можно?
- Прежде чем в.ести к самолету, мы собираем пассажиров каждого рейса в накопителях. Это такие будки на перроне похожие на клетки, - все летали, и все знают. Как наберется в накопителях достаточно пассажиров, дежурная запирает входную дверь и открывает дверь на поле. Теперь следите. Ваш пассажир вышел на платформу. Как он хоть выглядит?
- Пограничник, - кратко объяснил Зенич. - По званию - ефрейтор.
- Пограничник, значит? - удивился руководитель полетов. - В общем, так. Из накопителя он не убежит. Он там, как в клетке. Проход на поле узкий. Там и надо брать.
- Разумно, - согласился Зенич. - Принимается.
- Разрешите, - просяще протянул практикант, и капитан понял.
- Товарищ Емелин, отдаю его вам, - сказал он.
- Хорошо, - озабоченно сказал Емелин.
- Вы вдвоем, - продолжал Зенич, - находитесь у выхода из накопителя со стороны поля. Хотя нет, так будет заметно.
Вы войдете внутрь вместе со всеми, а выйдете обязательно перед ним. Он не должен сделать по полю больше шага. Машину мы поставим на поле, неподалеку от выхода, и возле неё буду находиться я. Лейтенант Гетьман страхует нас со стороны вокзала.
Гетьман кивнул.
- Не ставьте свою машину, - предложил Гуляев. - Поставьте мою - будет естественней. У меня "уазик" с радиостанцией и со всеми аэрофлотовскими атрибутами. Тут уж никаких сомнений.
- Принято, - сказал капитан. - Вы, Василий Ильич, случайно, не дружинник?
- Я свое отдружинил, - отвечал руководитель полетов - Просто я старый.
- Тянуть не будем, - заключил Зенич. - Занимаем исходные позиции. "Пассажиры" - на перрон. Вы, товарищ Гетьман, с ними. Мы с Василием Ильичом едем на поле. Василий Ильич, давайте посадочку.
Гуляев взял микрофон, включил радиостанцию и, подождав немного, сказал:
- Здесь РП-1. Алма-атинскому посадку. Вылет по моему разрешению.
- Понял, - просипело в динамике.
- Пойдемте, - пригласил руководитель полетов. - Сейчас объявят посадку.
- Идите, - сказал капитан, обращаясь к Емелину с практикантом.
"Правильно ли ты поступил, доверив им это? - спросил он "себя. Практикант и вчерашний практикант - ты рискуешь.
В подобных ситуациях всегда надо ставить на себя. И всетаки ты прав. Наступает в жизни человека момент, когда его надо обязательно выпускать в первую линию атаки. Без этого он так навсегда и останется "молодым человеком". Разве мало ты видел таких людей? Нам нужны крепкие парни. Нам нужно очень много крепких парней. У нас ещё столько черновой работы! Нам самим не справиться".
- Идемте, - повторил Гуляев.
Они вышли из здания, в котором размещались диспетчерские службы. Дождь кончился, но о нем напоминали лужи под ногами, тусклое мерцание мокрого бетона на летном поле и пронизывающее ощущение сырости. Слева сверкало здание аэровокзала. Оно не казалось теперь ни воздушным, ни легким. На расстоянии полукилометра от того места, где находились Гуляев с Зеничем, смутно угадывались силуэты реактивных машин. И там, где последняя в этой череде пересекала небо, проглядывали звезды.
Руководитель полетов вывел "уазик" на поле, но почему-то не поехал к вокзалу. Он взял вправо и, только забравшись далеко в глубь поля, повернул параллельно зданию.
- Куда мы? - поинтересовался Зенич.
- У нас для наземного транспорта на поле строго определенные маршруты, пояснил Гуляев.
- Даже в такой ситуации? - ехидно спросил капитан.
- В любой, - не меняя тона, ответил руководитель полетов. - Не волнуйтесь, - прибавил он. - Мы успеем.
Они успели. Когда Гуляев притер машину к барьеру, отделявшему перрон от поля, загромыхали репродукторы.
- Объявляют посадку, - сказал Гуляев.
Что объявляют, разобрать было невозможно, но было видно, как пришла в движение толпа, запрудившая перрон. Девушка в синей форме, стоявшая у входа в накопитель, тщетно пыталась навести порядок. Найти в этой мешанине Емелина с практикантом было невозможно. Цырина капитан тоже не видел. Ему показалось, что где-то на заднем плане мелькнул Гетьман. Из темноты вылетели и встали у накопителя вагончики.
- Когда долго нет рейсов, всегда так, - сказал Гуляев. - Вы его видите?
- Нет.
Было хорошо видно, что вход в накопитель уже закрыли и что пограничника внутри нет.
Потом открыли наружную дверь - Зенич придирчиво осматривал каждого, кто выходил и садился в вагончики.
Забрав всех, вагончики уехали.
- Сейчас они вернутся за второй партией, - сказал Гуляев. - Может, тот, кого вы ждете, выглядит как-то по-другому?
- Не должен, - с досадой сказал капитан.
Он прекрасно понимал, что ничего страшного не произошло.
Что Цырин не сунется в толпу. И все-таки отсутствие его здесь, в расчетной точке, беспокоило Зенича.
Цырин пришел. Появился из-за здания вокзала с чемоданом в руке. У накопителя остановился, оглядываясь. Спросил о чем-то девушку-дежурную. Выслушав его, девушка кивнула.
Он улыбнулся, отвернув лицо к зданию вокзала, с крыши которого перрон освещали прожектора, и Зенич узнал его.
Капитану даже показалось, что он видит царапину на горле.
Но он не был уверен, что видит её на самом деле.
"Вот и все, - сказал он себе. - Вот и все".
Переложив из руки в руку маленький коричневый чемодан, Цырин вошел в клетушку. Пропустив вперед какую-то старушку, за ним последовал практикант. Метрах в трех сзади держался Емелин.
- Пошел, - сказал Зенич, осторожно открывая дверку.
- Я его вижу, - спокойно сказал Гуляев. - Я вас понимаю, но подождите, пока подойдут вагончики. Отсюда вы его лучше видите, а он вас не видит. Он в клетке. Он никуда не денется.
Подъехали вагончики. Дежурная открыла дверь на поле.
Емелин вышел перед Цыриным, замедлил шаг, преграждая ему путь к вагончикам. Когда же "пограничник" попытался его обойти, сзади вынырнул практикант и подхватил под руку, а лейтенант под другую и неторопливо повели в темноту. Сзади шел Гетьман. Никто ничего не заметил, не оглянулся даже - Зенич все хорошо видел. "Неплохая работа, - отметил он, - на четверку. Но учтите условия".
Капитан дождался, когда Цырина подвели к машине, и только тогда тяжело спрыгнул на бетон и очутился с ним лицом к лицу. Он хотел спокойно рассмотреть его, но спокойно не получалось. Цырин стоял перед ним, растерянный и бледный, почти мальчик с виду, и в правой руке у него был маленький коричневый чемодан.
- Наденьте ему наручники, - сказал Зенич практиканту. - Посадите в кузов.
"Вот и встретились, - подумал капитан. - А надо держать себя в руках. Я еще, чего доброго, врежу ему разок, а потом мне за это врежут. Вот он стоит, беспомощный такой, и видит меня впервые. А я его перед собой вижу долго. Целый день.
Он свое получит. Он получит все сполна. Но он получит все по закону. А я не могу ему врезать. Я его нашел и даже не могу ему врезать. Но за то, что я нашел его на день позже, врезать надо мне. Где-то мы упускаем. Что-то очень важное.
И расплачиваемся за это. Всеобщая любовь - что может быть лучше? Но прежде чем возводить её в ранг государственного устройства, надо точно знать, не найдется ли среди "любящих"
некто способный проломить тебе череп маленькой заводной ручкой на тридцать восьмом километре Окружного шоссе".
- Товарищ капитан, здесь деньги, - закричал практикант.
Голос его вывел капитана из оцепенения. Все закончилось, но не было радости, и Зенич, как всегда в подобных случаях, спрашивал себя:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14