Н о дальше реки Угры русские его не пустили. Основное
противоречие между Большой Ордой, рекой Угрой и русскими состоит в том, ч
то река Угра небольшая, и Большая Орда могла видеть, что у нее бол ьше
нет десятикратного числе нного превосходства над р
усскими , как это было всегда . Ордынцы позвали на помощь ли
товцев, но те не пришли. В столь невыгодном соотношении сил ордынцы в
оевать не захотели и ушли навсегда. Основное противоречие меж
ду численным превосходством и русскими состоит в том, что русс
кие все свои битвы и войны выиграли, не имея численного
превосходства , а бытовые условия своей жизни проигрываю
т, несмотря на свое численное преимущество .
В настоящее время для тормоз ных систем автомобилей испо
льзуе т ся не кожа, а искусственны
е полиматериалы. Поверхностный слой тела водителя со времен первых торм
озов существенно не изменился. Тормозная система автомобиля представл
яет собой устройство сложного взаимодействия различных механизмов, пр
едназначенных для противодействия вращению колес .
Торможение возможно как для двигающегося автомобиля, так и для покоящег
ося. Двигающийся автомобиль о т покоящегося отличается т
ем, что торможение покоящегося автомобиля мож но осу
ществлять неограниченно по времени без изменения его характ
еристик, а длительное торможение двигающегося автомобиля все более
проявляет в нем характеристики покоящегося . Т
орможение может использоваться как для регулировки режима движен
ия, так и для полного прекращения движения.

Полное п рекращение движения автомобиля осуще
ствляется обычно с прибытием в какой-либо пункт, называемы
й «пункт ом назначения ». Время прибытия в пу
нкт назначения зависит от скорости автомобиля. Чем выше с
корость автомобиля, тем меньшее время затрачивает ся им
на прибытие в пункт назначения . Однако слишком в
ысокая скорость может затянуть время прибытия в пункт назначения
точно так же, как и ее полное отсутствие.
Самая известная в истории слишком высокая скор
ость Ц это скорость света. Первым скорость света измерил Мишель
Фуко в 1849 году с небольшой погрешностью Ц всего лишь в 16000 км/сек. П
исателю Тургеневу в 1849 году стукнуло 31. В этом же году 07 октября умер ам
ериканский писатель Алан Эдгар По, основатель жанра детектива и ужасов.
И в этом же году , 23 апреля , за попытку покуше
ния на русского царя был приговорен к смерти Федор Михайлович Достоевск
ий. 22 декабря 1849 года Достоевский был помилован и понял, что есть
Правда, которую он попытался рассказать другим, и стал великим
русским писателем. Основное противоречие между Тургеневым, По и Достоев
ским заключается в том, что Тургенев высасывал ужасы из пальца
, По из больной головы, а Достоевский из окружающей жизни. Писатель Достое
вский предсказал гибель царской России из-за того, что русский народ, нес
мотря на свой цвет кожи, счита л ся русскими дворянами неполноц
енным. Виновные в этом не найдены и не привлечены к суду до сих пор.
В этом же 1849 году в Калифорнии было найдено золото
, и началась «золотая лихорадка». Золото Ц это природный м
еталл желтого цвета. Золотая лихорадка Ц это массовое бешенство в попыт
ке как можно больше его намыть. Вся оригинальность
этого занятия состоит в том, чтобы потом от золот
а избавиться. Золото устроено так, что если от него избавиться, т
о можно купить автомобиль. В 1849 году автомобилей еще не было
, но золото уже было устроено так, что на него можно было ку
пить автомобиль. Э то считается одной из са
мых неразгаданных тайн цветных и драгоценных металлов
.
В качестве передаточного звена между золотом и автомобилем ис
пользуются деньги. Деньги Ц это бумажный эквивалент золота. Основ
ное противоречие между золотом и его бумажным эквивалентом состоит в то
м, что в кредитно-финансовой системе денег становится все больше и больш
е не из-за увеличения количества золота, а за счет дутых процен
тов и процентов на дутые проценты . Это считается одн
ой из самых неразгаданных тайн эквивалентности. Для снят
ия этого противоречия орденом банкиров периодически затеваются к
рупные войны, во время которых лишние деньги людей сжигаются, а деньги, ко
торые находятся в руках у банкиров, возвращаются к золотому ст
андарту. Это является самой неразрешимой загадкой перетекания нематер
иального и фиктивного в материальное и действительное. Полученные таки
м образом эквивалентные деньги , банкиры снова начинают превр
ащать в пустые процентные до новой войны.
Некоторые люди утверждают, что деньги придумали инопланетяне,
чтобы завоевать с их помощью весь мир , но это вряд ли, п
отому что деньги сами завоевывают всё, к чему прикоснутся , а ин
опланетяне до сих пор никем не завоеваны. Поэтому деньги изобретен
ы людьми и для людей. Основное противоречие между деньгами и лю
дьми состоит в том, что некоторые люди не знают, куда их девать, а
другие люди не поймут, куда они деваются. Деньги в чужих руках выгля
дят полностью родными и близкими, как и в своих, что является од
ной из самых неразрешимых загадок идентификации своего и чуж
ого. Деньги Ц это единственный в истории бумажный документ
, копия с которого, даже заверенная нотариусом, не буд
ет действительной. Деньги обладают тайной прит
ягательностью и властью, но деньгам не хватает духовности. Деньгам не хв
атает даже их собственного смысла. Деньгам не хватает цел
есообразности и логичности. Им не хватает стабильности и надежности.
Им не хватает эквивалентности самим себе. Им не хватает яс
ности и силы. Таким образом , ключевая характеристика
, применяемая к деньгам Ц «не хва
тает».
Некоторые люди утверждают, что деньги это просто платежное сре
дство кредитно-финансовой цивилизации, и не больше.
Н о это вряд ли , потому что главн
ым платежн ым средство м
кредитно-финансовой цивилизации является человек,
в чем и заключается его единственны й смысл и единст
венн ое назначение в обществе данного тип
а.
Все приобретенные за деньги автомобили подразделяются на три категори
и:
1. Новые автомобили .
2. Старые автомобили .
3. Нечем похвастаться .
Наиболее известный в истории хвастун Ц это сильный, почти как двор
ник Герасим, мушкетер Портос. Наиболее известный в истори
и человек, которому нечем похвастаться Ц это общительный, поч
ти как мушкетер Портос, дворник Герасим . Наличие этих
общих характеристик у Портоса и у Герасима наводит
некоторых людей на мысль, что они являются персонажами одного и того же з
аговора инопланетян. Этому способствует и то, что останки обоих не найде
ны археологами (см. выше). Но это вряд ли, потому что
инопланетяне у ступают людям в общительности и
силе, а также никогда не хвастаются.
Когда не общительные инопланетяне пролетают на
д автострадой, то двигатели передвигающихся под ними автомобилей глохн
ут. В августе 1970 года над датским полицейским из города Хадерслев зав
ис обман зрения в виде круглого летающего объекта, который обесточил пол
ицейскую машину ярким иллюзорным лучом, и держал ее в мер
твом состоянии 5 минут. Затем оптический обман в виде луч
а втянулся в атмосферное явление в виде летающей тарелки, и жиз
нь к автомобилю вернулась. Датским полицейским виновные в этом не аресто
ваны и не привлечены к суду до сих пор .
В этом же 1970 году умерли сразу два создателя современной ф
изики Вернер Гейзенберг и Макс Борн, а в Бискайском заливе зат
онула советская атомная подводная лодка К-8 . В этом же году
произошла авария на американском космическом корабле «Аполлон-13»,
русские полярники открыли прямо под собой в Антарктиде таинственное и о
громное озеро «Восток», а японский писатель Мисима совершил самоубийст
в о из-за утраты японской армией и страной самурайск
ого духа.
Ни один австралийский писатель не совершил в 1970 году само
убийства, несмотря на то, что Австралия в этом году утратила тр
удовой дух , и объявила о конце политики «белая Австралия». С 1970 г
ода в Австралию была разрешена эмиграция представителей всех рас. Основ
ное противоречие между всеми расами и эмиграцией состоит в том, что труд
овая раса неимоверными усилиями создает и обустраивает страну на пусто
м месте, а затем начинает жить хорошо и гнуша е тся тяжелой работ
ы. Для снятия этого противоречия экс-трудовая раса впускает к себе в дом п
редставителей тех рас, которые гнушаются неимоверными усилиями обустр
аивать свою собственную страну и предпочита ю
т приживаться на готовеньком в чужой. В результате снятия
подобных противоречий почти вся западная Европа безвозвратн
о потеряла свой национальный дух , этнический вид и в перспекти
ве Ц свою культуру .
В феврале 1989 года из обманного атмосферного явления в виде тарелки над гв
атемальским городом Прогресс в сторону земли была направлена еще о
дна оптическая иллюзия в виде луча, под действием которого на а
втостраде остановилось сразу несколько сотен автомобил
ей. А 28 ноября 1987 года над поселком Дальнегорск собра лось с
разу 32 атмосферных обман а в виде сигарообразных, тарельчатых и
шарообразных оптических миражей, которые, расположившись на большой те
рритории, шарили в окрестностях городка иллюзиями в виде ярки
х лучей по складкам местности и долго искали там , оче
видно, также ч то-то призрачное.
В этом же 1987 году умер один из создателей современной физи
ки Луи де Бройль. В течение 1987 года один за другим умерл и сразу 23 с
пециалиста по НЛО и звездному оружию. Умирали они по-разному, но всё
как-то неспокойно: падали с мостов, вешались и ли
были убиты людьми, которых никто потом не нашел
и не представил суду . М ногие из них, чтобы умереть, использовал
и автомобиль. Одни садились в него и пропадали без вести. Кто-то умудрился
быть раздавленным собственным автомобилем в собст
венном гараже. Кто-то привязывал один конец веревки к дереву, а
другой ее конец - к собственной шее, садился в автомобиль и резк
о стартовал на непродолжительную дистанцию. Другой направил
свой автомобиль на огромной скорости в здание, а следующ
ий попал в еще более странную автокатастрофу. Некоторые
люди утверждают, что всё это как-то связано с НЛО и со
звездным оружием, но это вряд ли, потому что всех этих погибших в течение 198
7 года ничего не связывало с НЛО и звездным оружием, кроме того, ч
то все они занимались НЛО и звездным оружием.
Некоторые люди также полагают, что автомобиль в руках иноплан
етян может становиться звездным оружием для у
бийства человека. Но это вряд ли, так как функционировани
е автомобиля несовместимо с присутствием инопланетян, ибо
он при их появлении глохнет . К огда инопланетяне мину
ют место встречи с автомобилем , то его
двигател ь снова включа ется сам с
обой. Однако оптимальное включение двигателя Ц реш
ительным одноразовым поворотом ключа зажигания в правую
сторону . Поворот ключа зажигания оптимально производит
ь после внедрения бородки ключа в замок зажигания. Замок зажигания наход
ится в одной из зон ниже рулевого колеса и выделяется дизайном призывног
о вида. Ключ вставляется в замок зажигания доминирующей рукой водителя и
после поворота остается в замке до конца движения. После
окончания движения, в отсутствии инопланетян ,
выключение двигателя осуществляется собственным
и решительными усилиями водителя - повор
отом ключа зажигания до отказа в левую сторону .
Помимо описанных выше элементов устройства автомобиля ,
внутри него располагается еще множество разл
ичных агрегатов и механизмов, но все они скрыты под деталями к
орпуса , и в силу этого сказать о них что-либо определенное
пока трудно. Положение усугубляется еще и тем, что н
екоторые узлы автомобиля носят непонятное или слишком униве
рсальное назначение. К таким узлам , в частности, относится «пе
пельница» , продекларированная автомобильным паспортом
в качестве принадлежности для курения.

Курение и автомобиль

Курение в автомобиле на назовешь заня
тием для ленивых. В силу этого автомобилеведение рекомендует водителям
прибегать к различного рода ухищрениям , чтобы выкуривать
в один прием количество сигарет, не превышающее время, затрачиваемо
е для этого действия . Методология этого приема в данное в
ремя разработана слабо.
В этой связи отмечается, что процесс курения в автомобиле подразде
ляется на:
а) курение водител я ;
б) курение пассажир а ;
в) курение в двигающемся автомобиле ;
г) курение в покоящемся автомобиле .
Курение водител я отличается от курения пассажир а т
ем, что когда курит водитель, то пассажир терпит, а когда курит п
ассажир, то водитель не возражает. Одновременное курение пасс
ажиром и водителем в автомобиле принципиально возможно и технически ле
гко исполнимо. Оптимальный вид такого одновременного курения Ц если во
дителем и пассажиром одновременно используются две разные сигареты. Пр
и использовании одновременно одной разной сигареты курение из одновре
менного превращается в совместное, что недопустимо, так как на
рушает классификацию курения в автомобилеведении, основанную на резко
м разделении водителя и пассажира. Данное замечание очень важно, посколь
ку при совместном курении возникает проблема определения, кто терпит, а
кто не возражает, что может повлечь за собой дальнейшее непред
сказуемое смешение функций пассажира и водителя.
Курение в автомобиле характеризуется принципиальной невозможностью у
даления пепла от сигареты из салона , как двигающегося, так и пок
оящегося автомобил ей . Двигающийся автомобиль от покоящегося
отличается тем, что в двигающемся автомобиле пепел собирается в процесс
е курения, а в покоящемся Ц в процессе избавления от пепла .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17