выше).

Основное противоречие между дорогой
и автомобилем заключается в том, что дороги появились раньше, чем появил
ся автомобиль. Это является одной из самых не решенных до сих п
ор загадок причинно-следственных связей для объектов с
о взаимно обусловленным и причинами существования
. В результате этого противоречия пустующие без автомобилей дороги
Европы долгое время занимали странствующие рыцари.
Рыцари появились в 933 году в сражении при Мерзебурге , как в
оенное ноу-хау франков. Сражение при Мерзебурге было одним из эпизо
дов междоусобных войн в Священной Римской империи германской наци
и . Появление рыцарей как тяжелого вида конницы производило
после этого фурор на всех театрах военных действий, где появля
лись франки. Франки были одним из германских племен, которые
захватывали земли в Европе, а затем растворялись в местном нас
елении. Когда на одной из таких территорий появилось королевство Франци
я, то ее рыцари потом всегда побеждали в о в
сех европейских рыцарских турнирах как родоначаль
ники этого рода занятий .
27 июля 1214 год а в битве при Бувине французские рыцари п
обедили всех английских рыцарей со всеми их европейскими союз
никами. В результате этой победы в Европе укрепилось лидирующ
ее влияние Франции. Франция Ц это единственная в истории стр
ана, которую пропили, прогуляли и проели ее же короли. Основные
символы Франции Ц это город Париж и мушкетеры. Город Париж устроен так, ч
то кое-кто хочет его увидеть, чтобы умереть, а о мушкетерах достоверно изв
естно то , что все они давно умерли , а
недостоверно то , что все они были настоящ
ими рыцарями.
Но настоящие р ыцари в описываемые нами со
бытия были устроены так, что сидели на лошадях, были надежно защищен
ы металлическими латами и убивали всех, до кого могли дотянуться.
В 800 году германский император Карл Великий объединил половину всей
Европы, но вот появились рыцари, и, как новая реш
ающая военная сила , начали создавать
по отдельности и группами собственные маленькие госуда
рства. Те рыцари , у кого это не получи лось, бродили голодны
ми по автодорогам и кормились тем , что умели убивать
любого, до кого дотянутся. Именно поэтому поздние историки с сожале
нием отмечают , что в России никогда не было рыцарей.
Рыцарь по внешнему виду мало похож, одн
ако , благодаря наличию у него металлического корпуса,
конструктивно очень близок к идее автомобиля. В истинном смысл
е это могло бы стать автомобилем только при замене лошад и
на колеса и при наличии над рыцарем какого-либо паруса. В р
азворачивании подобных теорий никто из европейских мыслителей того вр
емени замечен не был, поскольку в то время вообще никто в Евро
пе не был замечен как мыслитель, кроме тех, кто были замечены, но заним
ались разрешенным богословием. Все мыслители, кото
рые занимались не разрешенным богословием, хорошо прятались,
чтобы не быть замеченными .
Как зачинатели идеи металлического корпуса , германские
племена очень близко подошли к созданию автомобиля, но им помешала их же
целеустремленная политика надвигающегося на другие народы стального в
ала. В качестве других народов ими были выбраны славяне Эльбы, Поморья и В
ислы. Немецкие рыцари надвинулись на них и вырубили под корень. Рыца
ри были непобедимыми и у них была передовая военная тактика. В какой-
то момент их стальной вал докатился до русских и русские
познакомились с идеей металлического корпуса , воплощенной в военн
ые доспехи .
Но это не придало ускорения разработкам автомобиля на Руси. В о
времена европейского рыцарства тема автомобиля русскими бы
ла отложена, поскольку они изнемогали от набег
ов Хазарского каганата. Хазарский каганат был устроен так, что сам работ
ать не хотел, а хотел только торговать рабами и собирать дань с окружающи
х народов. Населяли Хазарский каганат хазары , которые был
и непобедимым и и у которых была передовая военная тактик
а . Хазары набрасывались большой силой на с
лавянск ие поселени я , захватывали мирных
людей и скрывались бесследно в степи. Захваченных славян хазары
продавал и в рабство на территорию Европы и этим жили
. С тех пор в германских языках слова «раб» и «славянин» имеют один и
тот же корень. Виновные в этом до сих пор не найдены и не привлечены к суду.

В 965 году сын князя Игоря
(см. выше) , русский князь Святослав Игоревич, стер навсегда
с лица земли непобедимый Хазарский каганат. Князь Свято
слав Игоревич был главным русским князем , но не хоте
л жить в главном русском городе «Киев». Он не любил Киева и вместо него
там жила его мать княгиня Ольга. Русский князь Свято
слав Игоревич всю жизнь провел в военных походах и как никто др
угой понимал необходимость и своевременность автомобиля. Особенно бла
гоприятные предпосылки появились у него для созда ния автомобиля, к
огда он решил ограбить Константинополь (см. выше). Но от конструирова
ния автомобиля его отвлекла его же собственная гибель в 971 году
на пути в Киев, куда он ехал с единственной целью Ц убить в нем всех христ
иан и сжечь там все христианские церкви, потому что разбивший
его под Доростолом византийский император Цимисхи й
был христианином.
Основным противоречием между христианами и Святославом Игор
евичем состояло в том , что его мать , княгиня Оль
га , в 957 году поехала из Киева в Византию (см. выше) ,
чтобы принять христианство, а Святослав в 971 поехал из Виза
нтии в Киев, чтобы отменить христианство. Данное противоречие было разре
шено князем Владимиро м через 17 лет способом, при котором
никто никуда не поехал, но все стали христианами.
Христианские русские и христианские
германские племена в те времена были разделены более другими народами, ч
ем образом жизни или непреодолимыми расстояниями. Большинство нар
одов в Европе не считают себя немцами, но этнически являются германцами.
Например, еще в пятом веке англы и саксы ( германские племена
) захватили Британию и создали там свои королевства. Затем друг
ое германское племя норманнов (викинги) захватило северо-восток Британи
и. В 1066 году все эти германские племена были завоеваны нормандцами (не пута
ть с норманнами), то есть смесью двух германск их пле
мен франков и норманнов (не путать с нормандцами), в результате чего,
чуть позднее , появилась Англия и англичане (см.
ниже) , не путающие себя с немцам. Точно также растворились
германские племена во всех народах Европы от Испании до Голла
ндии.
Основное противоречие между германс
кими и русскими племенами состоит в том, что русские всегда бра
тались с завоеванными народами, оставаясь русскими с каждым н
овым народом в своем составе, а германские племена всегда угне
тали завоеванное население до тех пор, пока сами не превращались в
него . Благодаря этому противоречию ,
в восточной Европе нет ни одного этнически чистого русск
ого среди русских, но в западно й Европе не
т ни одного этническ и не германца среди тех, кто не о
тносится к немцам .
В итоге русские создали самое большое в Европе русское государство
, славу которого на равных с ними составили все
входящие в него народы, и особенно татары, а германские пл
емена создали множество малых и с редних не германских государств,
слава которых периодически состояла в шансах победить немцев. Свое
германское государство немцами было заявлено
только 18 января 1871 года германским племенем пруссов во гла
ве с канцлером Бисмарком (см. ниже) . То, что в словах «пруссы» и «руссы»
много одинаковых букв, является одной из самых неразгаданных
тайн ассимиляции народов.
Когда и как было создано русское государство, не знает никто и нигде
, а некоторые люди утверждают, что к этому приложили руку инопланетяне. Но
это вряд ли, потому что русское государство ничем не отличается от остал
ьных государств, созданных не инопланетянами. Внезапное появление русс
кого государства в документах и хрониках сразу со всеми городами, к
ультурой и военной мощью , является одной из самых неразгаданн
ых тайн документов и хроник.
Несмотря на эту разницу между собой , и у германских и у рус
ских племен в конце Х века были равные возможности построить автомобиль
. Но они этим не воспользовались , так как были слишком заня
ты формированием двух цивилизаций: европейской и русской .
Хотя, следует отметить, что многие элементы цивилизации, имеющей в с
воем составе автомобиль, в те времена уже присутствовали. Наиболее близк
ими по внешней форме к концептам автомобилеведения были рыцарские турн
иры (см. выше). Эти турниры были устроены так, что рыцари во в
ремя них мчались с нарастающей скоростью навстречу
друг другу и разъезжались с помехами . По харак
терным звукам, сопровождающим различные этапы этих событий, они вполне с
оответствуют разделу автомобилеведения «Аварии».


Аварии

Авария Ц это столкновение двух и боле
е автомобилей , во время которого раздается специфический зву
к (см. выше ), который изнутри и снаружи автомобиля слы
шен по - разному, что является одной из самых неразрешимых загад
ок акустики сталкивающихся тел.
При определенных способствующих обстоятельствах и при определен
ном везении , любой автомобилист может самостоятельно ск
опить большую коллекцию подобных звуков , для чего ему по
надобится как минимум два автомобиля, один из которых должен б
ыть двигающимся. Число покоящихся автомобилей для этого случая выразит
ь универсально трудно . При аварии двигающийся и пок
оящийся автомобили могут меняться своими характеристиками. Покоящийся
автомобиль отличается от двигающегося тем, что уже стоит на ме
сте аварии, а двигающи йся только приближается к нему.
Атеисты рассматривают аварии в качестве одно го из доказатель
ств того , что Бога нет . Верующие рассматри
вают аварии как доказательство того, что Бог есть, если авария произ
ошла с атеистом. Атеисты Ц это люди, которые отличаются от верующих
тем, что для них Бога нет , а в ерующие это люди, ко
торые отличаются от атеистов тем, что для них Бог есть. Бог отличаетс
я от верующих и атеистов тем, что для Него есть и те, и эти.
Основное противоречие между верующими и атеистами состоит в том, что ате
исты из собственной ничтожности выводят ничтожность всего мира, а верую
щие из своей ничтожности выводят величие всего остального. Атеисты
отлича ю тся бесстрашием, так как они не боятся ада, по
тому что для них его нет , а в ерующие от
личаются благоразумием, так как боятся ада и хотят в
рай, потому что они там никогда не были.
Вера плоха тем, что дается тяжело и многого требует от чел
овека. Атеизм хорош тем, что дается легко и ниче
го от человека не требу ет . Основное противореч
ие между верой и атеизмом состоит в том, что вера больше всего требует от ч
еловека того, что дает только сама Ц Веры, а атеизм требует от
человека больше всего того, чего сам не дает
Ц ума.
Все атеисты отличаются друг от друга степенью веры в то, во что они не
верят. Все верующие отличаются друг от друга степенью принадлежности к
той или иной религии. Наиболее известная в истории религия Ц э
то христианство. Христианство устроено так, что началось с борьбы И
исуса Христа с книжниками. В настоящее время дела по-прежнему идут не в Ег
о пользу, потому что победила К нига и книжники. Основное против
оречие между К нигой и книжниками состоит в том, что К
нига не может побеждать христиан, но научилась побеждать книж
ников.
Первую победу над книжниками К нига одержала , когда
, из-за разногласий в понимании ее текстов , всё мирово
е христианство в 1054 году окончательно и официально раздел
илось на две непримиримо враждующие церкви Ц православную и католичес
кую. Православная церковь территориально получила Византию,
а католическая - Священную Римскую империю. Это был самый
известный в истории литературный спор, который разделил население цело
го континента пополам. Виновные в этом не найдены и н е привлечены к с
уду до сих пор.
В результате этих литературных прений германские племе
на стали католиками, а русские Ц православными, потому что русский княз
ь Владимир еще в 988 году очень умелыми реформами сделал Русь хри
стианской по образцу византийского. Русский князь Владимир был устроен
так, что является до сих пор самым мудрым и самым удач
ливым реформатором всех времен и народов , потому что
смог вписать в русский языческий календарь и в
пантеон русских родноверных богов христианские пр
аздники и христианских святых. С тех пор византийское православие в Росс
ии стало русским П равославием. Основное противоречие между ви
зантийским православием и русским П равославием состоит в том
, что византийского православия давно уже и след простыл ,
а русское П равославие все еще считается византийским.

Все верующие всех конфессий попадают в аварии, как между
собой, так и вперемешку. Аварии в большинстве своем происходят на дорога
х, и поэтому в каком-то смысле все дороги ведут не только в Рим (см. выше), но и
к авариям.
В каком-то же смысле все дороги, которые «ведут в Рим», также дол
жны вести и в Россию, потому что Россия, по некоторым данным, является «
Т ретьим Римом». Россия стала Т ретьим Римом в 1472 году, к
огда Великий Князь Московский Иван III Васильевич женился на Софье Палеол
ог. Софья Палеолог была наследницей византийского трона. Само
го этого трона уже двадцать лет как не существовало, потому что 29 мая 1453 год
а турецкий султан Мехмед II Завоевател ь , который был н
епобедимым и у которого была передовая военная тактика, захва
тил при предательстве Священной Римской империи Константинополь
и убил последнего византийского императора Константин а
XI Палеолог а.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17