Дорогие мои, вы, наверное, слышали об этой нашумевшей книге, в которой выданы секреты алхимической трансмутации, книге о превращении неблагородных металлов в золото. Однако строительством машин и технических приспособлений для заводских лабораторий города руководил Никола Тесла. Под его руководством ученые занялись разработкой двигателей, способных производить неограниченное количество энергии для путешествий во времени и исследованием прочих тайн природы. Ученые-масоны и лауреаты премий не хотели, чтобы их изобретения стали новым оружием в грядущей мировой войне, чтобы во имя «соображений государственной безопасности» им пришлось отдать все свои открытия в руки военных и политиков, а самим навсегда стать пленниками в «позолоченной клетке». Мастера науки решили спрятаться от цивилизованного мира в тот, еще до конца не исследованный, уголок планеты, где это пока еще возможно. Такой «терра инкогнито» стала Латинская Америка.
Дорогие мои, вы хорошо знаете, что ни одна тайна, в которую посвящены тысячи людей, не может долго оставаться таковой в наше время. Поэтому через несколько лет о «городе мудрецов-алхимиков» вышла книга известного французского исследователя и путешественника Роберта Шару. Эта нашумевшая книга называлась «Тайна Анд». В ней впервые были собраны и проанализированы все факты и легенды, касающиеся секретного города под огромной естественной пирамидой.
Одна загадка рождает другую. По словам ученых-очевидцев, к таинственному городу Теслы, который построили исчезнувшие гениальные изобретатели, ведут широкие подземные автострады с четырехполосным движением. Дороги проложены совершенно непонятным образом в скалистой толще Анд: ведь при нынешнем уровне дорожного строительства это практически невозможно. Притом любая попытка пробить в основании южноамериканских гор даже небольшой участок трассы с помощью известной сегодня техники была бы сразу же неминуемо обнаружена. Эта тайна напоминает загадку древнего города Тиауанако, построенного из гигантских неподъемных блоков — как гласят легенды южноамериканских индейцев — белыми богами-пришельцами.
Для того чтобы увидеть всю красоту Бога, нужен не внешний, а внутренний глаз
В то время, когда академики всех ведущих стран мира бьются над тем, как изобрести и построить «машину времени», в нашей стране уже более тридцати лет известны эксперименты пулковского астронома Н. Козырева и минского академика А. Вейника. К сожалению, их эксперименты прекратились со смертью Козырева в 1983 году и трагической гибелью Вейника в 1996-м году.
Однако путешествия во времени, связанные с воздействием на пространство аномальной зоны, продолжаются без вмешательства человека. Удивительный случай произошел в 1990 году, в воздушном пространстве между Кубой и Гаити во время учения кубинских летчиков. Вспоминает озадаченный пилот реактивного истребителя ВС Кубы: «Едва я набрал высоту и лег на заданный курс, как вдруг неизвестно откуда передо мной появился летящий воздушный шар. Я не успел даже глазом моргнуть...» Летчик заставил находившихся в гондоле двух аэронавтов сесть на воду, где их подобрал кубинский корабль. Путешественники назвали себя Гарри Логаном и Дереком Нортоном. Аэронавты были крайне взволнованны. Они, — заявил Логан, — участники гонки на шарах от Кубы до Пуэрто-Рико. Далее выяснилось, что гонка действительно состоялась в... 1954 году, из чего следует, что полет длился... 36 лет. Им же казалось, прошло несколько часов. В какой-то момент оба своим телом ощутили дрожь, словно через них пропустили разряд электротока. Затем все, что их окружало, в том числе небо и океан, внезапно приобрело малиновый цвет. И вот реактивный самолет посадил их на воду. Те, кто расследовал этот удивительный случай, нашли документальные подтверждения: путешественники участвовали в той гонке, но исчезли в 1954 году как раз над «Бермудским треугольником». Тогда их искали спасатели, но так и не нашли. Вероятно, их воздушный шар попал в зону действия подводной пирамиды атлантов.
Здесь же можно вспомнить и «Биггин-хилл»— заброшенный аэродром ВВС Великобритании, в настоящее время не работающий. Над аэродромом изредка наблюдается кружащий истребитель времен Второй мировой войны — «Спитфайр». Очевидцы утверждают, что боевой самолет всегда совершает круг почета на бреющем полете над своим бывшим аэродромом, причем часто им удается расслышать и звук мотора. Скептики утверждают, что «Спитфайр» принадлежит одному из любителей старины, в Европе у коллекционеров имеется по крайней мере несколько летающих истребителей этого типа. Однако попытки пограничников сбить или посадить этот самолет на аэродром не принесли успеха, поэтому расследование не подтвердило той версии, что самолет — из настоящей физической материи.
Над аномальными зонами чаще всего происходят необъяснимые случаи, когда пилоты, вылетая на задания, попадали в… прошлое. Официально подтверждены 387 таких случаев за период с 1983 года по настоящее время. Есть подробные описания американских летчиков, хотя власти предпочитают хранить в секрете такого рода информацию. Роберт Ларсен, сотрудник НАСА и астрофизик, получил доступ к архивам и позже рассказал о некоторых случаях, с которыми ознакомился. Дорогие мои, посмотрите, какие удивительные вещи творятся вокруг нас на белом свете:
1985 год. Пилот ВВС НАТО вылетел с базы, расположенной на севере Европы, и внезапно оказался в доисторической Африке. Наблюдал пасущиеся там на просторах стада динозавров.
1986 год. Английский пилот Г. Стоун, выполняя задание, вдруг обнаружил, что находится над древним Египтом. Видел строящуюся пирамиду, вокруг нее копошилась масса людей.
1994 год. Летчик ВВС США Р. Уитмен, совершавший полет над штатом Флорида, внезапно обнаружил, что оказался над территорией, напоминающей средневековую Европу. «Я видел огромный костер и рядом с ним груды человеческих тел». Он, судя по всему, попал в то жуткое время, когда в Европе свирепствовала чума.
Летчик ВВС США, не захотевший раскрывать себя, рассказал, что однажды «нырнул» в самую гущу воздушного боя, который развернулся во время Второй мировой войны на юге Франции. Союзники и немцы при виде современного самолета поспешно разлетелись кто куда.
Характерно, что большинство пилотов отмечали: их «проскоки» в прошлое наблюдались над геопатогенными зонами и длились не более 20 секунд. И летчики при этом летали и на сверхзвуковых, и дозвуковых скоростях. Быстрота полета никак не связана с проникновением в иные временные пласты.
В нашей стране работы Козырева и Вейника продолжаются, они идут полным ходом в тайных лабораториях секретных НИИ. Работы засекречены, как в свое время были засекречены работы по созданию атомной бомбы.
Сделанный более 100 лет назад теоретический вывод Альберта Эйнштейна о том, что материальный предмет не может двигаться быстрее скорости света, поставлен под сомнение новейшими исследованиями в области теоретической физики. Еще в 1994 году физик из Университета Макса Планка (Германия) Мигель Алкубьера сформулировал теорию движения в искривленном пространстве. Ее суть в том, что время движения из одной точки в другую можно резко сократить, если «согнуть» разделяющее их пространство и почти вплотную сблизить начальный и конечный пункты следования. Правда, ученые из Университета Тафта в Массачусетсе (США) тут же подсчитали, что на искривление пространства потребуется больше энергии, чем есть во всей нашей Вселенной. Однако решение проблемы недавно нашел бельгийский физик-теоретик Крис Брок. Он сделал вывод, что стремительное движение в условиях искривленного пространства возможно в случае использования отрицательной энергии. Пока никто из ученых не знает, как энергия может стать отрицательной. Однако это открытие уже стало сенсацией, поскольку свидетельствует также и о принципиальной возможности путешествия во времени.
Ученые бьются над изобретением, которое давно уже создано и тысячи лет стоит на земле. Это — Пирамида. Подобные машины времени находятся в человеческом организме — это чакры. Время в чакрах ускоряется при приближении энергетического вихря к корню чакры и замедляется, когда энергия выходит из вершины чакры во внешний мир…

ПРИРОДНЫЕ И ИСКУССТВЕННЫЕ МАШИНЫ ВРЕМЕНИ
Логический разум и интеллект — словно два вола, впряженные в телегу души человека. Если их не направить по той дороге, которая ведет к Истине, Справедливости, Миру и Любви, то они поведут тебя по другой, более знакомой им дороге: дороге лжи, несправедливости, ненависти
Писатели-фантасты создали тысячи произведений с участием «машины времени», способной переносить человека в прошлое или будущее. Кинематографисты сняли по этим книгам захватывающие фантастические фильмы, которые приносят огромные прибыли. Однако на земле уже многие тысячелетия реально существуют эти так называемые «машины времени» как природного, так и искусственного происхождения.
Природные машины времени — это чакры и аккупунктурные точки планеты Земля, искусственные машины времени — это каменные пирамиды Атлантиды. Чакры и пирамиды действительно меняют ход времени в ту или иную сторону, что приводит к искривлению пространства и даже к его прорыву в другие измерения. И человек, находящийся в зоне действия вихрей психической энергии вольно или невольно становится участником этих очень сложных событий. Я приведу лишь два ярких случая включения природной машины времени, хотя подобных историй насчитываются многие тысячи.
Летом 1983 года в Индийском океане произошло загадочное происшествие. Грузовое судно «Милена» отправилось в обычное плавание из цейлонского порта Коломбо в Бомбей. Едва корабль вышел в море, как на него налетел шквал невиданной силы, сопровождаемый сильной грозой и бешеными разрядами молний, «каких никто до тех пор не видел». Тучи и дождевые потоки исчезли так же внезапно, как появились. Небо вдруг стало безоблачным, навстречу дул умеренный ветерок. Не успели моряки приспособиться к мгновенно возникшему яркому солнцу, как навстречу кораблю выскочил двухмачтовый парусник конструкции 17 века. Дальше события развивались фантастическим образом: на борт «Милены» полетели крючья, на палубу с визгом и улюлюканьем полезли воинственные косматые люди с длинными ножами и саблями в руках, одетые в непонятное тряпье. Сначала команда «Милены» отбивалась от пиратов баграми и всем, что попадалось под руку. Затем старпом бросился в свою каюту за хранящимся там автоматом и открыл огонь поверх голов нападавших длинными очередями. Однако пираты не испугались автоматных очередей, так как не знали, что это за оружие. Разгромить нападавшую банду удалось лишь после того, как моряки включили мощные судовые брандспойты и стали смывать пиратов с палубы струями воды. Еще команде очень сильно помогли огнетушители, которыми моряки «тушили» морских разбойников. От струй брандспойтов и пенных огнетушителей в рядах пиратов началась дикая паника. Нападавшие поспешно отступили. Парусник тут же отплыл в сторону, оставив на палубе сухогруза одного убитого автоматной очередью пирата. Одежда убитого состояла из широких домотканых штанов, подвязанных кушаком, и вывернутого мехом внутрь жилета из козлиной кожи. При нем был широкий кривой нож типа малазийского. Весь внешний вид пирата говорил, что он явно не знал о существовании мыла, расчески, зубной пасты и принадлежностей для бритья. Капитан распорядился перенести тело в корабельный морозильник, а другие «вещественные доказательства» запер в свой сейф.
Однако не успев «залечить раны», судно снова попало в жестокий ураган. Буря длилась не более получаса. После этого капитан, посчитав, что корабль «Милены» подвергся нападению бандитов, воспользовавшихся экзотическим камуфляжем, связался с портом отправления и Бомбеем. Он хотел по рации сообщить о случившемся. И был удивлен, когда тамошние радисты после долгого молчания чуть не в один голос начали кричать: «Так вы нашлись? Вы живы? Где вы? Вас не было на связи пять месяцев!» Сухогруз «Милена» следовал своим курсом, никуда не заходил, не дрейфовал на одном месте. Для экипажа было огромным потрясением даже не то, что судовладельцы им не поверили и подали на капитана в суд, а дата на береговых календарях — конец октября! Груз на «Милене» — цейлонский чай — потерял в качестве ровно настолько, как если бы он находился в трюме пять месяцев. Покойник бесследно исчез — его так и не успели положить в холодильник из-за шторма. Однако все его изъятые вещи остались в сейфе. На берегу следователи провели экспертизу. Вот выводы экспертизы: «1) представленная на экспертизу ткань от брюк старинного покроя является мешковиной, изготовленной в 16 или 17 веке и сохранившейся благодаря пропитавшим ее смолистым веществам; к тому же периоду могут быть отнесены и другие предметы: нож, жилет и пояс в виде широкого шарфа, наименее сохранившийся из всего представленного на экспертизу; 2) следы на фальшборте сухогруза оставлены острыми загнутыми предметами металлического происхождения, однако мелкие частицы этого металла показывают, что выплавлен он по технологии, не применявшейся уже не менее полутора столетий».
Другое необычное явление произошло 7 июня 1992 года в Санкт-Петербурге. К одной из платформ Финляндского вокзала прибыл поезд из... 1952 года. Когда поезд подошел к перрону, у работников службы движения и оказавшихся поблизости пассажиров изумлению не было предела. Удивление у скучавших пассажиров вызвали деревянные вагоны довоенного образца, которые были украшены красными флажками, пионерской символикой, портретами Ленина и Сталина. А во главе прибывшего состава был старенький паровоз серии «ИС», отдувавшийся клубами пара. Проводницы открыли двери — из них высыпали пионеры в белых рубашках, с красными галстуками. Они не шумели, лишь с широко раскрытыми глазами взирали на красивые электропоезда и пассажиров, одетых непривычно.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69