Маслонасосы включены, давление гидросистемы в норме.
АБС - включено, режим взлетный.
- Якутск старт 756-му.
- 756-ой Якутск старт.
- Прошу разрешения на запуск двигателей.
- 765-я Якутск старт - запуск двигателей разрешаю.
Пилот отключил системы кондиционирования. Сразу стало тише. Прекратилось шипение воздуха в трубах под обшивкой самолета. Сейчас вся мощь гидравлической системы будет направлена на обеспечение запуска двигателей.
Основные топливные насосы - включено.
Дополнительные топливные насосы - включено.
Зажигание - включено.
Запуск левого двигателя, Игорь отклонил вниз переключатель запуска левого. Побежали, сдвинулись с места зеленые люминесцентные указатели, все быстрее и быстрее меняются цифры на электронных счетчиках, растут обороты и давление и, наконец, щелчок, указатели пошли сначала резко вверх, а потом вниз, обороты стабилизировались. На секунду мигнули все индикаторы на панели командира корабля.
Левый запущен.
Игорь повторил процедуру для 2-го двигателя.
Правый запущен.
Отключить ВСУ, питание энергосистемы от генераторов двигателей.
Аварийные огни - в готовности.
Фары включить!
Закрылки и триммеры во взлетное положение.
- Якутск старт - прошу разрешение руления на предварительный.
756-ой руление по 3 РД разрешаю. Руды в режим руления!
И покатились в косой поземке.
- Якутск старт - прошу разрешения исполнительный.
- 756-ой исполнительный разрешаю.
- Якутск старт - прошу разрешения на взлет.
- 756-ой взлет разрешаю....
Игорь кинул взгляд на индикатор режимов полета.
Сейчас на всех его сегментах горели зеленые символы ТО. Тэйк офф. Взлет.
Проверки закончены, карты выполнены.
К взлету готов. К взлету готов!
Экипаж взлетаем. Несмотря на то, что Игорь находился в кабине один, он до конца выполнил все необходимые процедуры, включая обращение к несуществующим членам экипажа.
Автомат управления двигателем - включено.
Тэйк офф рост сэт. Сухо щелкнули защелки автомата тяги на рычагах управления двигателями, которые плавно двинулись вперед. Все быстрей и быстрей полетели навстречу огни высокой интенсивности (ОВИ).
80, 90, 100 узлов рубеж, решение - продолжаю взлет.
110 узлов - подъем, Игорь энергично взял штурвал на себя, поднимая переднее колесо.
120 узлов - отрыв!!!! Воздух под крыльями стал плотным и вот уже ушли вниз заборы ограждения аэропорта, крыши дачных домиков. Беспомощно повисли в пустоте стойки шасси с бешено крутящимися колесами.
Высота безопасная, шасси убрать, фары выключить.
Шасси убраны, три зеленые горят.
Могучая машина все быстрее уносила подполковника в неизвестность. Как игрушка штурвал в могучих руках. Чутко отзывается авиалайнер на каждое движение мастера.
Плавно прибирая механизацию, Игорь продолжал разгон до приборной скорости 250 узлов.
Режим управления вертикальным положением V-NAV - включен.
Навигация L-NAV - включена. Игорь убрал руки со штурвала и тут же самолет с креном вошел в левый разворот. Навигационный компьютер начал маневр выхода, из зоны аэропорта беря курс на Иркутск.
Игорь снял гарнитуру и достал iPhone.
Липа в тишине слезами бредит
И листает стаю снов
Раненая птица на рассвете
Бьется в сетях облаков
Небо на ветру дождями катит
И уже не спится мне
Раненое сердце на закате
Бьётся птицей в вышине
Раненая птица неба не боится
Сердцу не разбиться в облачной дали
Но в ночи кочуя крылья птицы чуют
Силу притяжения земли
Раненая птица, мне опять не спится
Слёзы на ресницах полночь украдёт
Но зачем так странно в небе утром рано
Рана алой розою цветёт
Над морями высоко-высоко
Небо птицу унесло
И рассвет своим кленовым соком
Обагрил её крыло
И она уже не возвратится
Долететь не хватит сил
Ну зачем ты ранил эту птицу
И на волю отпустил
Раненая птица неба не боится
Сердцу не разбиться в облачной дали
Но в ночи кочуя крылья птицы чуют
Силу притяжения земли
Раненая птица, мне опять не спится
Слёзы на ресницах полночь украдёт
Но зачем так странно в небе утром рано
Рана алой розою цветёт....
Слушая пронзительно-откровенный голос Дианы Гуртской Игорь бросил взгляд через стекло пилотской кабины.
Рано заходящее северное солнце бросало свой багряный отсвет на обшивку и левое крыло машины.
И рассвет своим кленовым соком обагрил её крыло...
Спустя неполных три часа полета Игорь приступил к снижению.
- Иркутск подход Якутия 756-ой пять сто, снижаюсь четыре шестьсот.
- Якутия 756-ой Иркутск подход, снижайтесь две семьсот по схеме Михаил Николай, четыре Борис.
- Якутия 756-ой рассчитывайте заход через привод.
- 756-ой есть курс на привод.
- Иркутск контроль курс на привод.
- Якутия 756-ой две семьсот занял.
- 756-ой следуйте две семьсот.
- Понял, сохраняю две семьсот, Якутия семь, пять шесть.
-Якутия 756-ой выполняйте правый разворот, на курс обратный посадочному, снижайтесь две сто.
- Иркутск подход, вправо на курс обратный посадочному, две сто...
- Якутия 756-ой снижайтесь 600, давление девять, девять, семь гектопаскалей.
- Якутия 756-ой давление 997 гектопаскалей установлено, снижаюсь 600.
- Якутия 756-ой радиальная 20, боковой 10, 3 разворот по готовности...
- Якутия 756-ой работайте со стартом, сто двадцать четыре, запятая ноль.
- Якутия 756-ой Иркутск старт, добрый вечер, удаление тринадцать с половиной.
- Иркутск старт подскажите метеоусловия на посадке.
- Якутия 756-ой видимость 10 километров, нижний край 240, дождь.
- 756-ой
Надо же, что твориться с природой. Середина зимы, а тут дождь. В то время когда я учился в Иркутске зимы были такие, что без хорошего пуховика на улицу не выйдешь.
- Якутия 756-ой удаление 13 подходите к глиссаде.
- 756-ой
- 756-ой подходите к курсу.
- 756-ой
Самолет мягко скользил над Ангарой подходя к мосту, соединяющему 2-ой Иркутск и Ново-Ленино с микрорайоном Топкинский. И в этот момент маг внезапно почувствовал угрозу. Угроза была необычайно реальной, такой, что на лбу мгновенно выступил холодный пот, а по спине предательски забегали мурашки. Игорь непроизвольно взял штурвал на себя, самолет снова пошел вверх.
- Якутия 756-ой по моим данным набираете, высота 900 подтвердите...
- Якутия 756-ой подтверждаю набор и снижаюсь.
- Якутия 756-ой выполняйте правый разворот на курс 360, снижайтесь 600.
- Якутия 756-ой рассчитывайте повторный заход.
- Якутия 756-ой у вас все нормально в экипаже? Заволновался диспетчер.
- 756-ой подтверждаю, машинально ответил Игорь, на самом деле опасность он уже чувствовал кожей.
- Якутия 756-ой тогда строго выполняйте команды рассчитывайте викторенье до 4 го разворота. Разворот на курс 360 снижайтесь 600.
- Якутия 756-ой работайте с подходом сто двадцать семь, запятая один.
И в эту секунду два файрбола с правого берега прочертили вечернее Иркутское небо и взорвались в районе хвостовой части самолета. Летательный аппарат резко крутануло, бросило вправо. Тревожно замигали транспаранты пожара правого и левого двигателей. Стремительно падала скорость. Взлетный режим! Взлетный! Игорь безуспешно пытался справиться с управлением, но гидросистемы отказывали одна за другой. Затрещала сигнализации предупреждающая о потере летучести, тревожно замигало табло "STALL". Самолет, войдя в состоянии плоского штопора, падал в Ангару. Все быстрее раскручивалась в обратную сторону стрелка высотомера. Закричала, заплакала система предупреждения опасного сближения с землей. Террэйн, террэйн, земля, земля кричала смертельно раненная машина, ПУЛ АП, ПУЛ АП, поднимите самолет, поднимите самолет!
Здесь уже ни хуя не управляется, понял Игорь.
Он вложил в заклинание тотальной остановки времени всю свою мощь. ФРИЗ!!! Остановились, бешено крутящиеся стрелки приборов, прекратилось мигание сигнальных ламп. Горящий авиалайнер завис в пространстве, между небом и водной поверхностью, повинуясь невероятной силе заклинания.
Отстегнув ремни безопасности, подполковник выскочил из пилотской кабины, неизвестно, сколько оно сможет удерживать многотонную махину в безвременье. Оставшаяся сила тонкой струйкой струилась из него подпитывая магический кокон, образовавшийся вокруг падающего самолета.
Открыв входную дверь Игорь, на секунду замедлившись на пороге, бросился в бездну.
Расправив руки и неожиданно умело управляя своим телом в свободном падении, Ночной волк пытался как можно дальше отлететь от самолета. И буквально через доли секунды он ясно почувствовал, как последняя капля магической силы ушла из него и тут же увидел, как пылающая машина рухнула вслед за ним в пропасть.
Бросив взгляд влево подполковник заметил черную нитку моста перерезающего Ангару. Огни освещения, несмотря на темную ночь, почему то не горели, невольно отметил про себя маг, не было заметно и отблесков фар автомобилей.
Левитация, Игорь бросил свое сознание к спасительной поверхности моста. Ничего не происходило. Левитация. Ночной волк продолжал стремительно падать к темной, ледяной поверхности могучей сибирской реки.
В своем полете, он догонял ледяные дождевые капли, летящие с неба и они, больно били Игоря по лицу. И тут пришло отчаянье. Сейчас ударит, размажет о воду, как об асфальт, погаснет сознание, уйдет из телесной оболочки жизнь, неужели все? Конец?
И в этот момент он почувствовал чужое отчаянье, чужую боль, чужое страдание.
С моста в реку падала девушка. В голове мага непроизвольно пронеслись картины ее недолгой жизни. Рождение в небогатой семье простого рабочего Иркутского авиазавода, безрадостное детство, ранняя смерть матери, потом отца, несчастная любовь и, наконец, решение прекратить свое как она считала никому не нужное существование.
И в момент, когда тело девушки ударилось о водную поверхность, Игорь просто задохнулся от потока хлынувшей на него магической энергии. Большая часть ее, конечно, прошла стороной, но какое то количество было поглощено магом и буквально за долю секунды до неминуемой гибели могучая сила заклинания левитации рвануло тело подполковника вверх и швырнуло его в сторону темной громады моста. От страшной перегрузки потемнело в глазах, мир окончательно померк и Игорь погрузился в спасительную темноту.
Падая, маг ударился спиной о бетонное покрытие парапета и покатился по дорожному полотну. Толстая тяжелая кожа байкерского снаряжения предохранила Ночного волка от тяжелых травм, но при падении он получил многочисленные ушибы, несколькими царапинами, на которых выступила кровь, было отмечено его лицо.
Тишина, тишина, прерываемая стуком капель, разбивающихся о твердую поверхность. Холодный дождь летит с неба и падает в ледяную воду реки, тяжелые капли ударяются о перила и перекрытия моста и о лицо лежащего на спине человека.
Как хочется пить. Игорь непроизвольно открыл рот ловя драгоценные капли живительной влаги. С трудом открыл глаза. Сколько прошло времени? Час,два... три? Почему движение по мосту перекрыто? Подполковник попытался подвигать руками и ногами и это ему, не без труда удалось. Полученные при падении травмы отозвались острой болью в ушибленном локте правой руки и левом колене, надсадно ныла спина в районе поясницы.
Может быть, остаться тут, на мосту. Забыться вечным сном, оставить позади все свои беды и надежды. Нет, надо идти. Ночной волк шатаясь, с трудом поднялся и, припадая на левую ногу, с трудом побрел по дорожному полотну в сторону берега, на котором был расположен второй Иркутск.
И тут вспомнилось как когда-то он, шел по этому же мосту, таким же темным вечером, переходящим в ночную темноту, к своей Юле, стремясь помириться после очередной, как ему тогда казалось совершенно глупой ссоры.
В тот момент он не понимал, почему она так фатально старается расстаться с ним, ищет какие то не понятные ему поводы для размолвок, как будто специально делает все, для того чтобы их брак распался. Игорь шел с твердым намерением помириться с ней, сказать о том, как она дорога ему, что он готов все сделать для нее в жизни.
Как же он ошибался. Теперь он понимал, что у нее просто не было иного выхода.
И какой может быть выход, когда тебе противостоит сила, которая, как ты знаешь, может просто раздавить тебя и даже не заметит случившегося.
Так в размышлениях о прошлом Игорь незаметно достиг берега и тут, перед ним, из тени, внезапно поднялось, что-то невообразимо большое.
В отблеске луны призрачно сверкнули желтые клыки и вот уже огромный серый медведь Гризли стоял на задних лапах перед Ночным волком преграждая ему дорогу.

7.
Мой зеркальный враг, мне верен до конца,
И на ветру дрожат воздушные своды,
Как трудно сделать шаг, еще сложнее два,
Дорога на угад, я выбрал свободу...
Битцевский маньяк не уважал человека. Более того, ему было противно само существование человеческой расы на этой планете. Единственной целью его собственной жизни было убивать этих никчемных людишек, так гордящихся своей слабой плотью. И только одного человека он был вынужден признавать. Пусть и презирал, как и остальных, но боялся. Это был хозяин. Но хозяин был не совсем человеком. Как было известно Битцевскому маньяку в своем сумеречном образе хозяин становился драконом. Еще хозяин был могущественным магом по имени Завулон. Именно Завулон вытащил его с острова Огненный, где Битцевский маньяк отбывал пожизненное заключение, Завулон дал ему второе тело, тело благодаря которому он мог одним ударом могучей лапы перебить хребет любому, даже самому сильному представителю рода человеческого и, наконец именно Завулон дал ему возможность делать то, о чем Битцевский маньяк так долго и безнадежно мечтал. Завулон позволил ему безнаказанно убивать людишек. Пусть не всех подряд, пусть только неких на которых пал несчастливый жребий и была выдана лицензия, но тем не менее это было уже много. Да и что может быть приятнее, чем вонзить отточенные зубы в мягкую плоть беззащитной женщины, ощутить, как содрогнется ее тело от страшной боли, почувствовать последний ужас и последние конвульсии умирающего тела.
1 2 3 4 5 6 7 8 9