VadikV



163
Руал Амундсен: «Южный по
люс»



Руал Амундсен
Южный полюс




«Роберт Пири. Северный полюс. Руаль Амундсен. Южный полюс»: Дрофа;
Москва; 2007
ISBN 978-5-358-01562-3
Оригинал: Roald Amundsen, “Sydpolen”
Перевод: Лев Львович Жданов

Аннотация

Книга рассказывает об экспеди
ции к Южному полюсу знаменитого норвежского путешественника Руала Аму
ндсена.
В 1911 г. на покорение Южного полюса отправились две экспедиции: норвежская,
под руководством Руала Амундсена, и английская, Роберта Скотта.
Это состязание завершилось 17 декабря 1911 г. водружением на этой вожделенно
й географической точке норвежского флага.
Покорение Южного полюса Земли завершило целую эпоху в истории географи
ческих открытий, которую нередко называют неповторимой героической эп
охой полярных исследований.

Руал Амундсен
Южный полюс

Маленькой кучке отважных лю
дей, которые в тот памятный вечер на рейде Фуншала, на острове Мадейра, обе
щали помочь мне в битве за Южный полюс, Ц моим товарищам Ц посвящаю я эт
у книгу.
Ураниенборг, 15 августа 1912.
Руал Амундсен

План и снаряжение

«Северный полюс достигнут». Эта весть в одно мгновение облетела весь мир
. Цель, о которой мечтало столько людей, ради которой трудились, страдали,
даже жертвовали жизнью, была достигнута. Сообщение об этом дошло до нас в
сентябре 1909 года.
Мне тотчас стало ясно, что первоначальный план третьего похода «Фрама»
Ц исследование Северного полярного бассейна Ц под угрозой. Чтобы спас
ти задуманное дело, надо было действовать быстро, без проволочек. И так же
быстро, как известие пролетело по телеграфному кабелю, я решил переменит
ь фронт Ц повернуть кругом и взять курс на юг.
Правда, в своем плане я подчеркивал, что третье плавание «Фрама»
«Фрам» Ц норвежск
ое моторно-парусное судно, построенное для дрейфующей экспедиции Фрить
офа Нансена по проекту судостроителя Колин Арчера; водоизмещение 402 т. Ко
рпус судна сконструирован наподобие половинки разрезанной скорлупы ко
косового ореха, благодаря чему судно при сжатии льдов выжимается наверх
. Первый рейс «Фрама» Ц трехлетний дрейф через Арктический бассейн от Н
овосибирских островов в Гренландское море в 1893Ц 1896 годах. Второй рейс «Фра
ма» Ц в экспедиции Отто Свердрупа в 1898Ц 1902 годах, когда обследовались ост
рова Канадского Арктического архипелага. Третий рейс «Фрама» Ц в экспе
диции Руала Амундсена к Южному полюсу. В 1930-х годах «Фрам» превращен в музе
й. На берегу полуострова Бюгде в Осло его поместили под стеклянную крышу. (
Прим. А.Ф. Трешникова.)
будет всецело научной экспедицией, а не погоней за рекордами, и мно
гочисленные жертвователи, которые так горячо поддержали мой замысел, ра
внялись именно на этот первоначальный план. Но поскольку теперь обстоят
ельства изменились и у меня было мало шансов осуществить первоначальны
й план, я счел, что не буду ни вероломным, ни неблагодарным по отношению к м
оим жертвователям, если решительными действиями спасу положение, чтобы
уже произведенные большие затраты на экспедицию не пропали даром и мног
очисленные пожертвования не оказались выброшенными на ветер.
Вот почему я со спокойной совестью решил отложить на год-другой выполне
ние своего первоначального плана, чтобы за это время постараться добыть
недостающие средства. Среди задач полярного исследования есть такие, ко
торые всех волнуют. Теперь предпоследняя из них Ц открытие Северного по
люса Ц решена. Чтобы привлечь внимание к моему предприятию, мне оставал
ось только попытаться разрешить последнюю великую задачу Ц открыть Юж
ный полюс.
Знаю, меня упрекали в том, что я не сразу оповестил о своем расширенном пла
не, чтобы как те, кто нас финансировал, так и исследователи, которые готови
ли экспедиции в те же области, были в курсе дела.
О цели экспедиции Р. Амунд
сена не было известно даже норвежскому правительству, так как исследова
тель опасался, что ему будет запрещено отправиться к Южному полюсу. Это о
бусловливалось тем, что Норвегия была экономически, а, главное, политиче
ски зависима от Великобритании. Чтобы не спровоцировать политический к
ризис, норвежский стортинг (парламент) мог учинить препятствия для Амунд
сена. (Прим. выполнившего OCR.)
Я предвидел подобные нарекания, а потому тщательно взвесил и эту с
торону вопроса.
За первых, то есть за людей, предоставивших нам деньги, я был спокоен. Круп
ные деятели, они посчитали бы ниже своего достоинства спорить о том, как н
адлежало использовать выделенные ими средства. Я знал, что пользуюсь у н
их достаточным доверием. Они правильно поймут ситуацию, поймут, что наст
анет час и помощь будет использована на то дело, какое они имели в виду.
Деньги соби
рались для повторного дрейфа «Фрама» через Арктический бассейн. (Прим. А.
Ф. Трешникова.)
Уже теперь у меня есть сколько угодно доказательств того, что я не о
шибался.
Что до вторых Ц людей, которые в это время тоже планировали антарктичес
кие экспедиции, Ц то и здесь моя совесть была достаточно чиста. Я знал, чт
о успею сообщить капитану Скотту о своем расширенном плане во всяком слу
чае до того, как он покинет цивилизованный мир, несколько месяцев раньше
или позже тут большой роли не играли.
Амундсен послал с острова Мадейры письмо С
котту, в котором сообщал о своем намерении идти к Южному полюсу. Скотт пол
учил это письмо в Австралии перед отплытием в Антарктику.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128